Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7747 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הטורים אצלי באוטו(צ'אמפ 1500 94' הזרקה) באופן קבוע לא קבועים הם כל הזמן נעים מסביב ל 1000 סלד מה עושים? ועד שאלה: לפעמים כשהקלאץ למעטה יש דפיקות חלשות מכיוון המנוע אבל ממש חלשות, כשלוחצים עליו זה מפסיק מה זה אומר? אה ועוד משהו: ההילוכים עושים רעש נוראי כשהם נכנסים, סנכרון? אם כן כמה עולה לתקן? והילוך ראשון ואחורי לא תמיד נכנס, גם בנסיעה איטית וגם בעמידה

?!?!?!?מי זרק ביצה זה?!?!?!? חוליגנים, חולרות

פורסם

זה יכול להיות בעקר בגלל 2 דברים או בריחת וואקום בברקסים או חלק כזה שמווסת את הניוטרל שאותו אפשר לנקות עם סולר וזה יכול להסתדר מעבר לזה זאת יכולה להיות גם בעיה באינגקטורים ואת זה עדיף לבדוק במוסך

פורסם

חלק שמווסת את הניוטרל?

מעניין מאוד .

בטח התכוונת למנוע צעדים , יתכן וזאת הבעיה , נסה לנקות אותו אם אתה יודע איך להתעסק איתו ואם לא אז אל תעשה את זה הוא רגיש מאוד .

לגבי הואקום שקודמי הזכיר יתכן ויש לך צינור קרוע ומשם הייתי מתחיל .

×
×
  • תוכן חדש...