סובארו גאסטי 1991, תיקון מספר תקלות לטובת המשך שימוש ושמירה לאספנות

[יוסילה]

שלום רב ומועדים לשמחה,

ברשותי סובארו גאסטי שנת 3/1991 .

אצלי כ-10 שנים מ- 2010 ורכשתי אותה מיד ראשונה שהחזיק 19 שנים.

בקנייה הייתה פחות מ- 40 אלף ק"מ והיום 75000 ש"מ.

 

אתמול עשתה טסט ועברה עם שלוש הערות:

א. שמן על גוף המנוע (מה שמכונה נזילת שמן)

ב. גומיה לציריה ימנית קרועה.

ג. לוחית מספר אחורי להחליף - הוחלף במוסף 70 ש"ח עלות.

 

כללי,

אני מאוד אוהב את הרכב שלי, מאוד אמין וזמין בכל מצב, מזה שנים מבצע 2 טסטים בשנה, ויש לי עוד אחד 9/2020 ואחריו הרכב עובד לסטטוס של רכב אספנות (גיל 30 שנה).

יש לי הצעות קנייה רבות, אולם איני יכול להיפרד ממנה ורוצה להשקיע בה כדי לשפרה למצב טוב מאוד.

 

1. נזילת שמן

חבר שבדק יחד איתי את הסיבה העלה שהנזילה קיימת בחיבור המפלג למנוע.

על פי ניסיונו (ומחלת סוברו ידועה), הוא טוען שמדובר בגומייה הקיימת על ציר המפלג ושיש להחליפה.

תאר בפני בעיית פירוק וזהירות רבה בהרכבה שלא תפגע בהצתה, וכן בזמינות הגומיה המדוברת.

 

שאלתי היא:

איך אני עושה זאת לבד (כלומר מפרק המפלג ומחליף הגומייה? היכן קונה גומיה כזו?

האם לא כדאי שמישהו מוסמך יבצע זאת.

 

2. שמן במערכת המיים

לאחרונה בעת בדיקת מיים במיכל של הרדיאטור נמצאו מיים שחורים במיכל, בדיקה קצרה העלתה שמדובר בשמן במיים,

בדיקות נוספות במקומות מיים נוספות כגון מיכל התזת המיים לווישרים,  גילו המצאות סימני שמן גם שם.

המנוע לא מתחמם בנסיעה כולל בעליות של חיפה.

הרכב נוסע מעט מאוד כך שזו לא ממש בחינה קשה.

 

שאלתי היא:

מהיכן הגיע שמן למערת המיים?

האם יתכן שפריצת הגומיה על ציר המפלג במנוע מאפשרת לשמן המנוע לעבור למערכת המיים?

איך מתקנים בעייה כזו.

 

3. חופש בידית ההילוכים

ההילוך החמישי דורש הטיה ממש רחוקה ימינה ומשיכה אחורה לשילוב חמישי.

מוט ההילוכים חופשי יחסית בקופסתו.

אין בעייה של שילוב הילוך כלשהוא, ואין קפיצה של ההילוך ממקומו לאחר שילובו.

אין רעשים או בעיות רקע אחרות

 

מבירור שעשיתי "אומרים" שגם זו "מחלה" של הסוברו,

ובמחלה קלה זו, יש נטייה "לקופסה" המאפשרת את העברת ההילוכים למקומם לזוז ממקומה וכדי למקמה שוב במקומה או להחליפה נדרש פירוק גיר.

 

שאלתי היא:

האומנם נדרש פירוק גיר כדי לקבל מעבר ההילוכים בטווח צר מאוד של תנועה כבכל רכב?

איך מתקנים זאת?

 

אשמח לקבל הבהרות, הסברים ,המלצות בקשר לעי, ואף יותר מכך, לשוחח עם חבר היודע, בפורום

 

תודה רבה לכולם,

שימרו עצמכם בימי קורונה אלו והישמעו להוראות הבידוד והתנועה.

 

מועדים לשמחה לכולם,

יוסי

[hakuna matata]

שלום יוסי אני ממש מצטרף אליך..חח משווע לעוד מידע ממישהו שמבין ברכבים הללו. בסהכ אלו רכבים פשוטים אבל מצטרף אליך ברצון להביא אותן למצב טוב מאד. לגבי החופש בידית ההילוכים,זה משהו שקרה גם אצלי. החלפת בוקסות של המוט הילוכים פתרה לי את הבעיה. לגבי שאר הדברים..סורי לא אני חח. אשמח אם עוד אנשים יגיבו. יום נעים

Sent from my GM1910 using Tapatalk