רשמית: טסלה בישראל

[Yondalar]

איזה כבל לשים - 5*4?

אם זה הכבל שנדרש, תעלה של 50 ממ לא גדולה מידי?

 

בחניון של בניין קיים, כשמתחברים ללוח הציבורי, או איכשהו מצליחים להתחבר ללוח של דירה מסוימת  - איך מעבירים את הכבל לחניה כשכל הקירות קיימים והכל מרוצף?

[stas12]

לפני 20 דקות, Yondalar כתב:

בחניון של בניין קיים, כשמתחברים ללוח הציבורי, או איכשהו מצליחים להתחבר ללוח של דירה מסוימת  - איך מעבירים את הכבל לחניה כשכל הקירות קיימים והכל מרוצף?

אם אי אפשר להעביר לא מעבירים.

אם זה בניין מספיק חדש יש בדרכ מספיק תעלות ומעברים כדי להעביר שם כבילה.

לגבי כבל שאתה צריך, אם אתה מתכנן עמדה של 11KW ולא יותר אז 5*4 אמור להספיק, ואם פורסים מראש אז אפשר צנרת יותר קטנה.
אם אתה מתכנן עמדה של 22KW, אז אתה צריך מוליכים של 10ממר (אם אינני טועה), ואז זה כבר תעלה רצינית צריך

[shellcase]

הדבר הכי חכם שאתה יכול לעשות הוא לדבר עם אפקון שמשווקים את עמדת הטעינה של טסלה ולשאול אותם מה התשתית הנדרשת.

[Daniel.K]

האם אנחנו עומדים לראות טסלה מודל 2 ב-25K עד לסוף השנה ?

https://thedriven.io/2021/02/10/tesla-to-sell-model-2-targets-global-market-could-be-ready-this-year/

 

[tinoki]

יש 2 תאי מטען? לא הבנתי...

[Y_u_v_a_l]

בהמשך לכל השיחה על הכתבות הממומנות והתגייסות ה"תקשורת" נגד טסלה..נכנסתי היום לאתר ערוץ הספורט לקרוא כותרות..לאט לאט ירדתי למטה והגעתי בטעות לאגף ה"רכב" באתר שלהם. 2 כתבות מופיעות בכותרות הראשיות: 

1. "חשמלי ומפואר במיוחד. DS3 קרוסבק E-Tense נחת בארץ. כמה עולה?"

2."טסלה? קבלו את הפצצה החשמלית של אאודי. עידן חדש: דגם ה-E טרון GT משוגר לכבישים עם ביצועי-על"

 

וכמובן כשנכנסים לכתבות הן מהללות כל דבר אפשרי ברכבים הנ"ל.

לא ייאמן

 

[eladts]

לפני שעתיים, stas12 כתב:

אם אי אפשר להעביר לא מעבירים.

אם זה בניין מספיק חדש יש בדרכ מספיק תעלות ומעברים כדי להעביר שם כבילה.

לגבי כבל שאתה צריך, אם אתה מתכנן עמדה של 11KW ולא יותר אז 5*4 אמור להספיק, ואם פורסים מראש אז אפשר צנרת יותר קטנה.
אם אתה מתכנן עמדה של 22KW, אז אתה צריך מוליכים של 10ממר (אם אינני טועה), ואז זה כבר תעלה רצינית צריך

 

אין טסלה שמיוצרת היום שיכולה להטען בזרם חילופין ב-22kW, אז חבל על הכסף.

 

לפני 35 דקות, tinoki כתב:

יש 2 תאי מטען? לא הבנתי...

 

כן, אחד מאחור ואחד, די קטן, מלפנים.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2021 על ידי eladts

[niv]

לפני שעה, Y_u_v_a_l כתב:

בהמשך לכל השיחה על הכתבות הממומנות והתגייסות ה"תקשורת" נגד טסלה..נכנסתי היום לאתר ערוץ הספורט לקרוא כותרות..לאט לאט ירדתי למטה והגעתי בטעות לאגף ה"רכב" באתר שלהם. 2 כתבות מופיעות בכותרות הראשיות: 

1. "חשמלי ומפואר במיוחד. DS3 קרוסבק E-Tense נחת בארץ. כמה עולה?"

2."טסלה? קבלו את הפצצה החשמלית של אאודי. עידן חדש: דגם ה-E טרון GT משוגר לכבישים עם ביצועי-על"

 

וכמובן כשנכנסים לכתבות הן מהללות כל דבר אפשרי ברכבים הנ"ל.

לא ייאמן

 

כל העיתונות הרכב ישראלית עשתה יד אחד נגד טסלה, במקום שישבחו את המחירים המפתיעים, הם מעדיפים לקטול ואחר כך להעלים את הכתבות, כנראה שהיבואנים האחרים שמפרסמים בעיתונות הרכב אמרו משהו.........

[רועי5]

לפני 3 שעות, Y_u_v_a_l כתב:

בהמשך לכל השיחה על הכתבות הממומנות והתגייסות ה"תקשורת" נגד טסלה..נכנסתי היום לאתר ערוץ הספורט לקרוא כותרות..לאט לאט ירדתי למטה והגעתי בטעות לאגף ה"רכב" באתר שלהם. 2 כתבות מופיעות בכותרות הראשיות: 

1. "חשמלי ומפואר במיוחד. DS3 קרוסבק E-Tense נחת בארץ. כמה עולה?"

2."טסלה? קבלו את הפצצה החשמלית של אאודי. עידן חדש: דגם ה-E טרון GT משוגר לכבישים עם ביצועי-על"

 

וכמובן כשנכנסים לכתבות הן מהללות כל דבר אפשרי ברכבים הנ"ל.

לא ייאמן

 

ה DS היא בדיחה עצובה, כמעט 20K יותר מהטסלה ואפילו לא שמץ מיכולות האחרונה בכל הנוגע לביצועים וטווח. הדבר היחיד לזכותה הוא עיצוב של "למות עליו", אבל זהו. האודי מאוד מרשימה עד שמציצים על המחיר.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2021 על ידי רועי5

[YaronNahum]

מי שתהה לגבי עמדת טעינה של טסלה,

 

https://www.afconev.co.il/tesla/

 

לפי הערוץ שלהם בטלגרם 

https://web.telegram.org/#/im?p=@TeslaIsrael

 

מחירי הביטוח לא יהיו יקרים 

ציטוט

בהמשך לזה, לפי כמה דיווחים המחיר של הביטוח למודל 3 הבסיסית בהפניקס יהיה בערך:
חובה 950 שקל
מקיף 3300 שקל
יכול להשתנות כמובן משלל פרמטרים כמו גילאי הנהגים ברכב ועבר ביטוחי.

 

[Y_u_v_a_l]

לפני 3 דקות, YaronNahum כתב:

מי שתהה לגבי עמדת טעינה של טסלה,

 

https://www.afconev.co.il/tesla/

 

לפי הערוץ שלהם בטלגרם 

https://web.telegram.org/#/im?p=@TeslaIsrael

 

מחירי הביטוח לא יהיו יקרים 

 

מחירי הביטוח שפרסמת ממש לא זולים..אפילו לא קרוב. יותר מ 4K למקיף+חובה לגרסה הבסיסית זה הרבה מאד כסף. לרכבים שעולים גם באזור ה 180K כמו שיש לי (פיג'ו 3008) אפשר למצוא ביטוחים שנושקים את ה 3K מלמטה ואף להגיע לקידומת של 2 אם לא נוסעים הרבה.

נראה שהביטוח לגרסאות היותר יקרות של הדגם יעלו 5-6K..מקווה מאד שעוד חברות יבטחו ותהיה קצת תחרות שתוריד את המחיר

[קרמבו]

אני מכיר כמה עיתונאי רכב שממש שמחים על הכניסה של טסלה לישראל, אחד ה"לשעברים" בה גם הזמין אחת. 

אני עצמי עיתונאי רכב ששמח ומברך על ההגעה שלה, על המחירים, על השקיפות בתמחור שלה. 

אני מקווה שהיא תביא לשינוי נרחב יותר בשוק למרות שלעת עתה היא נישה בתוך נישה (שתלך ותגדל בשנים הקרובות ונקווה שלכיוון חיובי). 

מסתקרן מאוד מהאפשרות של יצרנים אחרים שיעברו לעבוד בצורה הזו.

אבל אני גם בהחלט לא אתחיל להלל ולשבח מכונית שהיא כל כך שונה ממה שאני מכיר או התנסיתי בו לפני שאני נוהג בה. סתם נראה לי הדבר הנכון והמקצועי לעשות.

ב-2019 ישבתי במודל S ו-X והן לא מאוד הרשימו אותי ברמת תא הנוסעים - אבל מאוד מאוד מעניין הסיפור לאור שיפורים מתמידים שהם עושים במכוניות שלהם ועוד יותר יהיה לי מעניין לנהוג בהן ובטח במודל 3 שעל פי רשמים מחו"ל עושה רושם של מכונה מהנה לנהיגה. 

 

 

אם יש בקרב עיתונאי הרכב מי שרואה ב"כניסה" בטסלה אפשרות לסחוט את לימון הרייטינג הזה, זה לא ראוי בעיני. אם יש מישהו שסתם רוצה להתנגח בה כדי "להראות" לה שכדאי לה להיות בסדר איתו - זה מגוחך. או סתם כי היא לא באה לו טוב באג'נדה שלו על איך שצריכה להיות מכונית - לבריאות - אף אחת מהסיבות האלו לא מעידות על מקצועיות בעיני. 

 

אבל באמת, באמת, ואתם תצטרכו לסמוך עלי בקטע הזה - אף יבואן או איש לטאה חורש מזימות לא מנחה אותם לטעות כך...

 

 

[איש חדש]

אחרי שיכלול הכתבות, קשה להאמין שכתבי הרכב לא מגינים על היבואנים,

@קרמבו תעבור על הכתבה בכלכליסט שהובאה כאן בשרשור.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2021 על ידי איש חדש

[Cadillac58]

מסכים.

בעיני דווקא הפסקה השנייה, כביכול אינפורמטיבית תמימה, חושפת היטב את האג'נדה:

 

"כמובן שאחרי שמוסיפים את הצבע המטאלי (עד כ-7,500 שקל), חישוקי הגלגלים הגדולים ואפילו מושבים בצבע שונה, חוצים בקלות את רף 200 אלף השקלים ומגיעים אפילו עד 250 אלף שקל."

 

וואו, כמה הטיה מכוונת יש כאן, ובמקרה הטייה בתקשורת זה המקצוע שלי. המטרה היא להניא את הרוכש הפוטנציאלי מלחשוב שב-179.8 אלף שקל, על הכביש כולל אגרת רישוי, אפשר באמת לרכוש רכב עם כאלה נתונים שעושה שכל כלכלי, סביבתי ותדמיתי. אז מנפחים, ואז מנפחים עוד קצת, ובסוף מגיעים לפאנץ' מאוד מרתיע של 250 אלף שקל - מבלי לציין שבמחיר הזה מדובר במקבילה של פרארי עם 3.3 שניות ל-100 וטווח אמיתי מעל 500 ק"מ.

פה לא מדובר בטעות, מדובר בהטעיה מכוונת. אכן כן מר ישראלי שקורא כלכליסט, אפשר לקנות טסלה מאובזרת וביצועיסטית במחיר שנמוך מיונדאי סונטה הזולה ביותר ועם רבע מעלות האחזקה שלה. וזה מלחיץ את היבואנים ואת מי שקשור בעטיניהם בדרך זו או אחרת.

[gadik6]

לפני שעתיים, Y_u_v_a_l כתב:

מחירי הביטוח שפרסמת ממש לא זולים..אפילו לא קרוב. יותר מ 4K למקיף+חובה לגרסה הבסיסית זה הרבה מאד כסף. לרכבים שעולים גם באזור ה 180K כמו שיש לי (פיג'ו 3008) אפשר למצוא ביטוחים שנושקים את ה 3K מלמטה ואף להגיע לקידומת של 2 אם לא נוסעים הרבה.

נראה שהביטוח לגרסאות היותר יקרות של הדגם יעלו 5-6K..מקווה מאד שעוד חברות יבטחו ותהיה קצת תחרות שתוריד את המחיר

 

ביטוח לסוזוקי סוויפט (רכב שני בבית, 2 נהגים מעל גיל 30, ללא תביעות) עולה כ-3 אלף כולל הכל, אז 4.5 אלף לרכב חדש שעולה פי 2 נשמע לי מחיר סביר ביותר.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2021 על ידי gadik6