פורד גלאקסי

[מאיר נ.]

1. אני מתעניין בקניית פורד גלאקסי 2013/2014, מישהו יודע מה ההבדלים בין הדגמים Ghia, trend, titanium?

 

2. בכלל זה רכב מומלץ מבחינת אמינות ׳לא רואה מוסך׳, או שיש בעיות גיר וכו׳?

 

תודה

עריכה אחרונה ב-15 לדצמבר, 2019 על ידי מאיר נ.

[rotemb]

1. אני מתעניין בקניית פורד גלאקסי 2013/2014, מישהו יודע מה ההבדלים בין הדגמים Ghia, trend, titanium?

 

2. בכלל זה רכב מומלץ מבחינת אמינות ׳לא רואה מוסך׳, או שיש בעיות גיר וכו׳?

 

תודה

בס"ד

 

1. לשנתונים שלך, תקף רק טיטניום /טרנד, הטיטניום יותר מפואר(מושבים מאלקנטרה, לוח שעונים LCD, ג'אנטים מגנזיום).

2. מזגן בינוני, החלפת מצמדים יקרה מאוד במורשה, דורש אחזקה מוקפדת.

 

הפלוסים הם: חזק מאוד, מרווח מאוד (שורה שלישית יכולה לאכלס מבוגרים), תא המטען בין הגדולים בקטגוריה..

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[מאיר נ.]

בס"ד

 

1. לשנתונים שלך, תקף רק טיטניום /טרנד, הטיטניום יותר מפואר(מושבים מאלקנטרה, לוח שעונים LCD, ג'אנטים מגנזיום).

2. מזגן בינוני, החלפת מצמדים יקרה מאוד במורשה, דורש אחזקה מוקפדת.

 

הפלוסים הם: חזק מאוד, מרווח מאוד (שורה שלישית יכולה לאכלס מבוגרים), תא המטען בין הגדולים בקטגוריה..

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

תודה לך

 

מה זה מצמדים, והאם זה דבר שקורה הרבה שצריך להחליף מצמדים?

יש לי טראומה משברולט מאליבו 2006 שסיבך אותי עם הגיר שלו בתיקונים של 10,000 שקל, בגלאקסי יש בעיות גיר, או בעיות רציניות אחרות?

[rotemb]

בס"ד

כיוון שמדובר בגיר רובוטי שזהוא בעצם גיר ידני מתופעל ע"י מחשב, קיים בלאי.

החלפה של מצמדים בלבד (קיימים 2) עולה באיזור ה-5.5 אלף ש"ח ולא במורשה.

החלפה במורשה, שם הם בתור נוהל, מחליפים מצמדים, מחזיר וחיישן כולל הכל, אתה מגיע למחוזות שיגרמו לך להתגעגע למאליבו (14 אלף ש"ח).

אם השיפוץ היה חד פעמי (יחסית, כן?), ניחא, הבעיה שלא פעם אחת, השיפוץ לא עולה טוב מה שמצריך ביקור במוסך שוב.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[מאיר נ.]

בס"ד

כיוון שמדובר בגיר רובוטי שזהוא בעצם גיר ידני מתופעל ע"י מחשב, קיים בלאי.

החלפה של מצמדים בלבד (קיימים 2) עולה באיזור ה-5.5 אלף ש"ח ולא במורשה.

החלפה במורשה, שם הם בתור נוהל, מחליפים מצמדים, מחזיר וחיישן כולל הכל, אתה מגיע למחוזות שיגרמו לך להתגעגע למאליבו (14 אלף ש"ח).

אם השיפוץ היה חד פעמי (יחסית, כן?), ניחא, הבעיה שלא פעם אחת, השיפוץ לא עולה טוב מה שמצריך ביקור במוסך שוב.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני יכול להבין שאתה לא היית ממליץ על הגלאקסי? (אלא רק לאמידים)

זה מצוי שצריך להחליף מצמדים פעם נוספת אחרי שפעם ראשונה לא עלה יפה?

דרך אגב 5.5 לשני המצמדים או לאחד?

כל כמה זמן צריך להחליף מצמדים ברגיל?

מה עם ה - s-max?

תודה

[rotemb]

בס"ד

 

ההחלפה הנוספת היא בדר"כ באחריות על חשבון המוסך.

המקסימום שאני מכיר לגיר מקורי ללא החלפות מצמדים, זה 180kkm וזה לרכב שנסע ברובו בבין עירוני, הממוצע להערכתי זה בין 100-120kkm לגיר מקורי.

לגבי הגיר המשופץ, לזה אין לי נתונים כמה הוא מחזיק, אבל בספק גדול עם כמו הגיר הראשון.

לגבי החלפ המצמדים שלא במורשה, ההחלפה תמיד בזוגות, אין החלפה למצמד בודד.

כיוון שהמצמדים בלואים הורסים את המחזיר, החלפה שלו תקפיץ את העלות בעוד אלפיים ש"ח לחלק מקורי.

אסמקס וגלאקסי זו אותה שלדה, רק המרכב של ה גלאקסי גדול קצת יותר.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[מאיר נ.]

שורה תחתונה - לא מומלץ?

[rotemb]

בס"ד

 

לא לבעלי לב חלש..

אני כשלעצמי מטפל ברכב באופן פרטי, מצריך סינג'ור של חברים שטסים לחו"ל שיביאו חלקים וגם אני סחבתי איתי מייסב מהולנד לארץ, (עלות חלקים שערורייתית בארץ), אני חוסך המון, אם אתה מחפש אמינות יפנית, לא פה....

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[mcshmupi]

בפורום יש דעה רווחת חיובית על הגרנד סניק. מבחינת אמינות גם על גרסת הדיזל וגם על הבנזין

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk