נסועה בינעירונית VS עירונית - השוואה בין רכבים כמעט זהים

[davemustaine87]

זאת לא תהיה השוואה מדעית או סטטיסטית או אפילו קרוב לזה, סתם תחושה אישית שלי.

 

לאחרונה הזדמן לי לנסוע על 2 רכבים מדגם זהה לגמרי

 

הראשון - שנת 2010 יד 1, טופל תמיד במורשה(ספר טיפולים מלא) , עבר 150 אלף. משיחה עם הבעלים הרכב נסע בערך 95 אחוז מהקילומטרים שלו בנסיעות עירוניות/בינעירוניות קצרות ופקוקות.

 

השני- שנת 2011, יד 3, היסטורית טיפולים לא ברורה, עבר 170 אלף. משיחה עם הבעלים ולפי אופן העבודה שלו עם הרכב,ומקום המגורים, ניראה שרוב הנסועה שלו הייתה בינעירונית.

 

כביכול התנאים ההתחלתיים ברכב 2010 טובים מאשר ברכב 2011. אך עם זאת, הרכב 2011 הרגיש פשוט טוב יותר. מנוע בריא יותר, גיר עבד חלק ומדוייק יותר.

 

נכון שזה לא מדעי בעליל ויכול להיות עוד מיליון פקטורים שמשפיעים על הממצאים, אבל האם לדעתכם העובדה של עירוני לעומת בינעירוני היא יכולה להיות הפקטור המשמעותי?

[Shitu]

לפי דעתי הלא מקצועית , העומס על מערכות הרכב ,הרבה יותר גבוהה בנסיעה עירונית הכוללת האצות ובלימות ששוחקים חזק את מכלולי הרכב .

לכן רכב שנוסע בעיקר בין עירוני נשחק הרבה פחות.

וזה עם נוציא את הפקקים מהמשוואה.

[Buki]

הסטוריית טיפולים לא ברורה זו סיבה טובה לא לקנות.

 

חוץ מזה מה עם שני הבעלים הקודמים ברכב יד שלישית? איפה הם נסעו?

[dorsht]

לגביי הגיר דווקא נשמע לי מאוד הגיוני. מחוץ לעיר השחיקה לגיר קטנה הרבה יותר, בייחוד אם לא נוסעים הרבה בפקקים.