כמה שאלות לגבי סיוויק sr שנת 98

[SlowRide]

אישור תקינות זה בדיקה במוסך שעולה בערך 100-150 ש"ח וחייבים אותה כדי לגשת לטסט.

[Potato]

הסיוויק זה רכב דיי בינוני,ואחרי 20 שנה לא ברור מה נשאר ממנה.

אם מכרת רכב ב20 בשביל לחסוך כסף אז תקנה רכב שיקזז לך גם את ההוצאה החודשית.

חסכון בדלק,בביטוח,טסט זול.

לקחת גרוטאה ב10K ולקוות שיא תסחב זה חתיכת הימור.

[EliC25]

הבעיה שלדעתי הגרוטאה לא תעלה לו 10 אלא 13 לפחות, זו עונדה!

[Buki]

הסיוויק זה רכב דיי בינוני,ואחרי 20 שנה לא ברור מה נשאר ממנה.

 

בינוני בהשוואה למה? האם יצא לך לנהוג ברכב כלשהו מאותם שנים?

 

 

ביחס למה שיכולת לקנות ב 1998, סיוויק נמצאת במקום די גבוה, ציינתי את היתרונות בהודעה הקודמת.

 

אז? מה זה רכב בינוני? אפילו משפחתיות 1.6 של היום לפני עידן הטורבו רובן עם יחס הספק/משקל פחות טוב ועם מתלים יותר פשוטים.

 

 

אז למה זה רכב בינוני וביחס למה?

[SlowRide]

צריך לזכור שמדובר במכונית מסוף שנות ה90/תחילת ה2000 וזה לא רכב עתיק משנות ה60. יש לאחרונה נטיה בפורום להתייחס לכל רכב בן 5 ומעלה כגרוטאה. אובייקטיבית זה לא נכון ויש רכבים משפחתיים מהשנים האלה שנוחים, זריזים ושימושיים יותר ממכוניות מיני חדשות. החסרונות הכי גדולים הם כמובן בבטיחות ובטרטורים של המדינה בריבוי טסטים ואישורי מוסך. מבחינת אמינות, אם הרכב תוחזק כראוי ואתה מקפיד לטפל בו בזמן, אין סיבה שהוא לא ימשיך לעבוד לפחות לעוד 20 שנה. הכל עניין של תשומת לב ותחזוקה מונעת. זה לא שרכב ישן יחסוך לך, אבל ההוצאות לא יהיו שונות משמעותית ממכונית חדשה יותר.