לאור לא מעט שקרים של סוחרים, לא כדאי לעשות שרשור על רכבים שהיו אובדן להלכה?

[yoni_yoni]

לא מעט סוחרים קונים רכבים אחרי תאונה, מתקנים בזול ומוכרים את הרכב כאילו היה חדש ללא תאונות ולפעמים גם מזייפים קילומטראז.

 

חשבתי שנפתח שרשור שבו אנשים שיודעים בוודאות שרכבם או רכב ליסינג שהיה בבעלותם ועברו תאונה שהורידה את הרכב מהכביש ירשמו בפוסט את דגם הרכב, לוחית רישוי, מה קרה לרכב ואם יש גם תמונות בכלל טוב.

 

הכוונה לבנות "מאגר" שיסייע לחברי הפורום לעשות עוד בדיקה קלה ע"י חיפוש בפורום לפי מספר רישוי.

 

יאללה עופו על זה

[KnowsNothing]

יש קבוצה בפייסבוק בדיוק למטרה זו - "כלי רכב יד שניה - כל מה שלא מספרים לכם"

[סאפיר]

א, אנחנו לא בפייסבוק, ובתור מנהל כאן, לא כיף לי לראות אנשים ששולחים לשם אנשים אחרים, בטח כשיש להם רעיון טוב.

ב, בהצלחה למצוא משהו בפייסבוק.

[KnowsNothing]

רק ציינתי מקום בו קיים כבר לא מעט מידע שכזה, יש שם גם אנשים שכנראה לא פעילים כאן בפורום ולכן לא יזיק שאנשים יוכלו לבדוק במקום נוסף.

[Krd]

לרוב סוג האנשים שיתוחמנו לקנות רכב שהוכרז אובדן להלכה הם לא מהסוג שינבור פה בשירשורי רכב, לדעתי מדובר בקהל מנותק מהתחום שאותו סוחר שכנע שבדיקת רכב היא בזבוז של 500 שח.

[yoni_yoni]

תתפלא אבל לא חסרים גם פה מקרים של אנשים שנפלו בפח, למרות שהם נברו בפורום, התעלמו מנורות אזהרה וכו'

[itamarg]

הייתה פעם כתבה על אישה שקנתה רכב כזה ונפלה בפח, ואמרו באותה כתבה שהיה ניסיון לעשות מאגר מידע כזה (ההצעה הוגשה ע"י ח"ג מיהדות התורה) אבל כמובן גורמים אינטרסנטיים ובניהם חברות הביטוח טרפדו את היוזמה המבורכת הזו.

והיום המאגר הזה שחברות הביטוח מציעות לך גישה אליו (כמובן לבעל הרכב) הוא פשוט בדיחה.

לפעמים מופיע שם ירידת ערך 0% אבל בפועל אין דו"ח שמאי ואתה לא יודע באמת מה החליפו ברכב, אם יש פגיעה בשלדה או לא, וכמו שישה הסביר לפעמים ירידת ערך 0% באותו דוח שמתגאים בו, לא מייצג שום דבר כי אולי זה רק בעל הרכב הודיע לחברת הביטוח.

 

 

יוזמה מבורכת, אני בעד לבנות מאגר כזה ואם אפשר בקובץ אקסל משותף שירכז את כל הנתונים זה בכלל יהיה מעולה.

[tinoki]

רק בל נשכח:

רוב רובם של הסוחרים הינם אנשים כשרים המרויחים את פרנסתם ביושר. יש מיעוט המוציא שם רע לשאר. לכל סוחר יש חזקה שהוא ישר אם לא נודע לנו אחרת. היה מועיל אם היתה כאן אכיפה 'נושכת'. לדוגמא: קנס גבוה במיוחד לסוחר אשר לא מסר דוח גילוי נאות (גם אם הכל בסדר באוטו). חוק אשר יכפיל את הפיצוי הנגרם לסוחר שהסתיר מידע (לדוגמא הנזק או ירידת הערך שהוסתרה שווים 8 אלף, ישלם 16 אלף).

אני סבור כי כל ירידת ערך וכל תאונה אמורים להיות רשומים ברשיון הרכב עם סורק ברקוד לאתר ייעודי המסביר את המשמעויות.

במקום "בעלים קודמים" ברשיון הרכב יופיע "יד". רכב חדש יופיע 01, יד שניה יופיע 02 וכן הלאה.

כל רכב אצל כל סוחר יחויב להיות מוצג עם רשיון הרכב שלו דבוק לחלון ויחויב להיות מוצג גם בפרסום באינטרנט, כמו באתרי המכרזים.

צעדים אלו יבנו אמון בין הלקוחות לסוחרים ויוציאו מהתחום אט אט את הלא מקצועיים.

מכיר חבר ישר ומקצועי שרצה לפתוח מגרש מכוניות (כן, גם עם רכבים משוקמים מתאונות), שכנעתי אותו לא ללכת לכיוון הזה, משום שיש שם מאוד גרוע לתחום וכל הסוחרים סובלים מזה.

אם תדמית המקצוע הזה תשוקם והסוחרים יהיו מחויבים לשקיפות מלאה, אזי יוכלו למכור את הרכבים הרבה יותר מהר ובמחירים גבוהים יותר, ויפתחו בפניהם קהלים חדשים אשר לא מציגים את כף רגלם במגרשי סוחרים.

גילוי נאות: לא רכשתי בארץ אף פעם רכב מסוחר, למרות שלא שללתי זאת. קניתי 3 פעמים רכב מסוחר חרדי בסטמפורד היל בלונדון, אבל זה כבר סיפור אחר.

[צפוניאא]

נו... מה הסיפור אני במתח...

[zvigolden]

רק בל נשכח:

רוב רובם של הסוחרים הינם אנשים כשרים המרויחים את פרנסתם ביושר. יש מיעוט המוציא שם רע לשאר. לכל סוחר יש חזקה שהוא ישר אם לא נודע לנו אחרת. היה מועיל אם היתה כאן אכיפה 'נושכת'. לדוגמא: קנס גבוה במיוחד לסוחר אשר לא מסר דוח גילוי נאות (גם אם הכל בסדר באוטו). חוק אשר יכפיל את הפיצוי הנגרם לסוחר שהסתיר מידע (לדוגמא הנזק או ירידת הערך שהוסתרה שווים 8 אלף, ישלם 16 אלף).

אני סבור כי כל ירידת ערך וכל תאונה אמורים להיות רשומים ברשיון הרכב עם סורק ברקוד לאתר ייעודי המסביר את המשמעויות.

במקום "בעלים קודמים" ברשיון הרכב יופיע "יד". רכב חדש יופיע 01, יד שניה יופיע 02 וכן הלאה.

כל רכב אצל כל סוחר יחויב להיות מוצג עם רשיון הרכב שלו דבוק לחלון ויחויב להיות מוצג גם בפרסום באינטרנט, כמו באתרי המכרזים.

צעדים אלו יבנו אמון בין הלקוחות לסוחרים ויוציאו מהתחום אט אט את הלא מקצועיים.

מכיר חבר ישר ומקצועי שרצה לפתוח מגרש מכוניות (כן, גם עם רכבים משוקמים מתאונות), שכנעתי אותו לא ללכת לכיוון הזה, משום שיש שם מאוד גרוע לתחום וכל הסוחרים סובלים מזה.

אם תדמית המקצוע הזה תשוקם והסוחרים יהיו מחויבים לשקיפות מלאה, אזי יוכלו למכור את הרכבים הרבה יותר מהר ובמחירים גבוהים יותר, ויפתחו בפניהם קהלים חדשים אשר לא מציגים את כף רגלם במגרשי סוחרים.

גילוי נאות: לא רכשתי בארץ אף פעם רכב מסוחר, למרות שלא שללתי זאת. קניתי 3 פעמים רכב מסוחר חרדי בסטמפורד היל בלונדון, אבל זה כבר סיפור אחר.

נראה לי שלא כדאי שתקנה בנתניה / בחולון / בבת ים

[פינדר]

בדיוק בשביל זה נועד מרכז הסליקה. לא?

[wildlands2019]

אני חושב שמרכז הסליקה זה תוספת נחמדה למי שמעוניין לקנות רכב ולדעת מה הוא עבר טרם הבדיקה,

אך כדי לדעת מה מצב הרכב באותו זמן ואם אין נזק מסוכן מתאונה שלא הוסתר, אז אין מנוס מבדיקת רכב לפני קניה.

[Alkash]

זה באמת לא יפה לשפוט את כל הסוחרי רכב בצורה שכזאת. רק בגלל ש99% מהם עושים שם רע לכל השאר לא אומר שצריך להכליל.

[itamarg]

בדיוק בשביל זה נועד מרכז הסליקה. לא?

 

המרכז הזה לא שווה יותר מדי אם למשל רשום לך (וקרה פה כמה פעמים בפורום שאנשים שאלו) שכתוב "ירידת ערך 0" .

 

מי מבטיח לך שלא הייתה ירידת ערך? כמו שישה כתב, זה יכול להיות רק הודעה לחברת הביטוח, וזה לא אומר שום דבר.

[tinoki]

זה באמת לא יפה לשפוט את כל הסוחרי רכב בצורה שכזאת. רק בגלל ש99% מהם עושים שם רע לכל השאר לא אומר שצריך להכליל.

בכוונה לא נכנסתי מספרים. הרי לנו עוד נושא שלא מעניין רבים. אם המדינה היתה משקיעה קצת מחשבה ותכנית עבודה, כמו כל יועץ עסקי שבא לעסק בינוני, ומעצבת תכנית עבודה רצינית לשינוי כולל של שוק היד השנייה, הרי שכולם היו מרוויחים: הסוחרים, הרוכשים, המוכרים (יותר תחלופה יותר ביקוש), המחליפים, והמדינה ממס הכנסה, למעט הרמאים שייפלטו, ולא משנה מה האחוז שלהם.