שלטי הגבלת מהירות הם מקוננים או דורסים?

[nimrod7676]

שלום לכולם, אשאל בדוגמא:

 

אני נוסע כעת בכביש בין עירוני שמהירות הברירת מחדל שלו היא 90.

 

החליט ישראל כ"ץ לפרגן ונתן לנו לנסוע 100 בכביש הזה.

 

לפתע שיפוצים, ותמרור המורה על נסיעה ב-70 קמ"ש.

 

נגמרו השיפוצים, הגיע תמרור המבטל את הגבלת ה-70 קמ"ש ואנחנו ממשיכים לדרכנו.

 

השאלה הנשאלת היא:

 

ברגע זה, המהירות המותרת היא 100 קמ"ש או 90 קמ"ש?

 

היא התמרור של ה-70 קמ"ש דרס את ה-100 קמ"ש באופן מוחלט, או רק יחסית לקטע עד ביטולו?

 

ועם כבר ענינינו על מהירות אז שאלה נוספת:

 

בכבישים כמו איילון שמוגדרים שלטים אלקטרונים ובכללותם מהירות, האם השלט האלקטרוני דה פקטו קובע?

 

לאחרונה השלטים האלקטרוניים באיילון צפון בחלקו הדרומי (ראשון לציון-חולון) מראים 90 קמ"ש כשהשלטים הרגילים מראים 70 קמ"ש.

 

אם שוטר תפס אותי על 90 קמ"ש, איך אני אוכל להוכיח שהשלט האלקטרוני נתן 90 קמ"ש?

 

תודה לעונים

עריכה אחרונה ב-6 ליולי, 2019 על ידי nimrod7676

[sperial]

השלט האחרון הוא הקובע. שלט אלקטרוני "דורס" שלט פח אפילו אם הוא מוצב 10 מ' אחריו.

 

לעצם העניין - במקומות שבהם אני נתקל בבעיה שלט סיום אזור העבודות מלווה גם בשלט של המהירות המותרת כחריג (לדוגמא 100 קמ"ש במקום 110 בכביש מהיר - אני מדבר על 22 במקום בו נבנה מחלף חן). אם מדובר בכביש מופרד שאינו מהיר ואם לא מוצב תמרור 426 - סע 90. שים לב שכל עוד מדובר בכביש מהיר - אתה אחרי תמרור 216 וטרם נתקלת ב-217 - אתה בכביש מהיר, גם אם היו בו קטעים עם הגבלת מהירות.

[mrraz]

לדעתי שוטרים לא אוכפים במקומות שבהם המהירות לא קבועה וגם אם אוכפים לא מתייחסים למהירות הזמנית.

[nimrod7676]

אז בדוגמא שהצגתי, עליי לחזור ולנסוע ב-90 קמ"ש לאחר הופעת ביטול ה-70 קמ"ש?

[itsik170]

ברגע שמופיע תמרור של קצה קצה קטע עם מהירות מוגבלת.

אם אין שילוט אחר נוסעים בהתאם לחוקי התיאוריה.

 

בינעירוני - 80.

בינעירוני עם הפרדה - 90.

דרך מהירה - 110.