Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2580 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

[h=2]התנהגות גיר מיצובישי ספייס סטאר[/h]

רכשתי את הרכב לא מזמן ויש לי כמה שאלות שמעניינות אותי בקשר להתנהגות הגיר ף



אני נוסע לרוב נסעיה מנהלתית רגועה (קצת כמו פנסיונר) שמתי לב למשהו מוזר שבתחילת נסיעה כשהרכב מגיע למהירות 40-50 קמ"ש אני מרגיש כאילו הגיר מעלה הילוך ואם אני לא מגביר את הגז ונשאר עם הדוושה באותו המנח זה כאילו שהרכב בולם את עצמו או מפסיק את ההאצה זה תקין? מה גם שלפעמיים הגיר הרציף מטפס ל 2 וחצי שלוש בקלות עד שהוא מגיע ל 90 קמ"ש אפילו שאני מנסה קצת להרפות את הדוושה כדי לחסוך בדלק- במידה ואני מרפה המהירות פשוט לא עולה .




פורסם

בגיר הזה יש שני הילוכים + תמסורת רציפה.

 

 

זאת אומרת בנוסף לגיר הרציף יש סוג של גיר אוטמטי פלנטרי עם שני הילוכים.

 

 

לדעתי מה שתאה מתאר זה בדיוק החלפה מהילוך נמוך לגבוה. צריך מאוד להתאמץ בשביל לשים לב אליה, רוב האנשים לא מרגישים אותה.

 

 

פורסם

שמתי לב גם שיש תמיד בתחילת נסיעה למשל בעמידה ברמזור ברגע שאני עוזב את הברקס יש איזו קפיצה קטנה כזו שהרכב רוכן קדימה זה תקין?

 

Sent from my SM-G975F using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...