בלמים ננעלים יונדאי I20

[יוסי ג]

I20 שנת 2010 130 א' ק"מ

ביומים האחרונים ננעלו לי הבלמים נעילה חלקית במהלך הנסיעה, הרכב התחיל לרעוד והיה ריח חזק מהבלמים,

זה חלף לאחר חנייה ממושכת.

הדסקיות אינן חדשות, בלם חנייה הוא בנפרד מהדסקיות האחוריות.

המכונאי אמר לי שרואים את הדיסק הקדמי ימני שחור ואני הרחתי ריח שרוף מהגלגל האחורי השמאלי

 

בשלב זה סיכמנו לבדוק את הרכב במצב נעילה, אם זה גלגל אחד 2 או ארבעתם

 

מה יכולה להיות הבעייה ?

ממה מתחילים ?

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2019 על ידי יוסי ג

[מרק10]

מפרקים את 4 הגלגלים ובודקים את הדיסקים והרפידות. רצוי לנסוע למוסך מחר בבוקר במקום לנהל דיון בפורום.

[Nakamichi]

אבל הוא אמר שהוא כבר היה אצל המוסך.

[מרק10]

שיחזור למוסך.

[מאור30]

תרים גלגל גלגל באויר שהרכב על ניוטרל ובדוק שהגלגלים נעים בחופשיות בסיבוב עם היד. ייתכן ואחד הקאליפרים ניתפס לך ודרוש גירוז למובילים.

[itamarg]

קרה לחבר עם יונדאי כזו שעברה 110000 ק"מ, הייתה בעיה ביוניט ברקס לפי מה שהוא אמר לי.

אבל כן, צריך גם לוודא שהבלמים תקינים כמו שכתבו לפני.

[יוסי ג]

הדסקיות במצב טוב מאוד והדיסקים חלקים בלי חריצים.

הבעייה שזה לא קורה תמיד.

אתמול אחרי נסיעה קצרה היה תפוס, והטעות שלי שלא הרמתי מייד את המכונית לבדוק באיזה גלגל זה קורה לנסות לפתוח את הניקוז בקליפר ולראות אם הגלגל משתחרר.

מאז הבעייה לא חזרה.

אני יכול לבקש מהמוסך לנקות את המובילים ולהחזיר את הרכב לבת שלי אבל מי מבטיח שזה לא יחזור...

[מאור30]

לא פותחים סתם את פיטמת ניקוז האויר כי אז אם הקאליפר ניתפס על המובילים אז מה שיישחרר ברגע שתפתח את הפיטמה זה דחיפת הבוכנה והרפידות והרחקתם מהצלחת ידנית ולא ניראה לי שבשטח תיכנס לזה כמובן שיש גם סיכון בכניסת אויר למערכת הבלמים. תעשה את הבדיקה שהצעתי של הגלגל התפוס ברגע שזה קורה וניתקדם משם.

[danniel]

I20 שנת 2010 130 א' ק"מ

ביומים האחרונים ננעלו לי הבלמים נעילה חלקית במהלך הנסיעה, הרכב התחיל לרעוד והיה ריח חזק מהבלמים,

זה חלף לאחר חנייה ממושכת.

הדסקיות אינן חדשות, בלם חנייה הוא בנפרד מהדסקיות האחוריות.

המכונאי אמר לי שרואים את הדיסק הקדמי ימני שחור ואני הרחתי ריח שרוף מהגלגל האחורי השמאלי

 

בשלב זה סיכמנו לבדוק את הרכב במצב נעילה, אם זה גלגל אחד 2 או ארבעתם

 

מה יכולה להיות הבעייה ?

ממה מתחילים ?

אם מדובר ביותר מגלגל אחד שרואים בבלמים שלו סמני התחממות, הבעיה שלך היא לא קליפר ולא מובילים, אלא לחץ על דוושת הבלם, זה יכול להיות מתג אור בלם לא מכוון, כוון לא תקין של המגבר בלם, תקלה בדוושה ועוד.

תן למוסך לחפש את הבעיה ואל תעשה נסיונות בעצמך.

[יוסי ג]

תרים גלגל גלגל באויר שהרכב על ניוטרל ובדוק שהגלגלים נעים בחופשיות בסיבוב עם היד. ייתכן ואחד הקאליפרים ניתפס לך ודרוש גירוז למובילים.

 

פרקתי את ארבעת הגלגלים,

אחד המובילים בגלגל הקדמי היה תפוס וחלוד למרות שהגלגל הסתובב חופשי

ניקיתי וגרזתי את המוביל ואת הדסקיות בגריז נחושת.

נקווה לטוב.

[danniel]

גריז נחושת לא מתאים לגירוז המוביל.

[EliC25]

נכון, תגרז אותו עם גריז קרמי.