ייעוץ לפני רכישת מאזדה 3 2014

[Potato]

אם יש משהו שלמדתי על בשרי הוא לעןלם לא לרכוש רכב יצא ליסינג תקשיב לשיר וגם תבין כמה הוא נכון

, ועכשיו ברצינות מציע לשקול עיסקת ליסינג פרטי , או קניית רכב חדש אין מחיר לשקט הנפשי .

 

השיר הזה פארודיה מלפני עשור.

מכיר המון אנשים עם רכבי ליסינג,רובם משתמשים בו לסוע לעבודה וחזרה,לפזר את הילדים בחוגים וזהו בערך.

אתה מקבל אחריות והשבחה,משהו שאין בשוק הפרטי.

[Guest Wildlands]

בנוסף יוצאת ליסינג תהיה דגם פשוט, לדעתי הקומפורט הרבה יותר מרשימה, ואם קונים 3ף אז עדיף שתהיה כבר המפוארת.

[yoav911gt2]

אתה מקבל אחריות והשבחה,משהו שאין בשוק הפרטי.

אחריות מילא וגם היא לא אחריות מלאה, אבל ההשבחה שלהם בדרך כלל לא שווה הרבה, בדרך כלל זו צביעה חאפרית של שפשופים ולא הרבה מעבר.

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2018 על ידי yoav911gt2

[Nadavamos27]

הצעה נוראית מאזדה 3 2014 יוצאת ליסינג נמכרת בסביבות 55 עד 60 אלף שח.

תמכןר את הרכב שלך ב30 אלף שח. והרי לך ההפרש אם תבוא עם מזומן.

אתמול נסעתי ברכב, וראיתי מאזדה 3 למכירה חדשה לגמרי.

צילמתי לחבר, המחיר גבוהה לן מדי אבל אם אתה מתכנח להוסיף כזה נפרש תמכור בשוק הפרטי ותקח את זאת

מצרף לך תמונה, גילוי נאות אין לי שום קשר למןכר לא מכיר ולא יודע.

יכול רק להגיד שהרכב נצפה בכרמיאל.[ATTACH]511550[/ATTACH]

 

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

הרכב לא יוצא ליסינג, רשמתי בהתחלה שזה יד פרטית.

הרכב אצלהם כי הם עובדים עם "מאיר" סוכנות הונדה, והבחור שזה היה שלו קנה הונדה חדשה.

[Nadavamos27]

הבדיקה נראת לי כמו בדיקת רכב ליסינג שנטחן בלי רחמים.

 

האוטו בסה"כ עם 74K ק"מ ועם יותר מיד בלאי גבוהה מאוד, נראה שהרכב טופל בהזנחה יתרה,

אני הייתי מחפש רכב אחר,

אח שלי בדיוק לפני כחודש פלוס קנה מאזדה 3 2014 גם קומפורט, וזאת הבדיקה שעשה לשם השוואה:

[ATTACH=CONFIG]511549[/ATTACH]

 

הם מתקנים לי הכל, כל צה שרשמתי בהודעה הראשונה.

74k זה הרבה יחסית לשנתון שלו?

[Guest Wildlands]

עדיין, אם מתקנים או לא, נראה שהרכב עבר חיים קשים.

 

רכב פרטי בדר"כ לא יעבור את ה18-20 ק"מ בשנה, לפעמים תהיה חריגה קלה, כאן הרכב עבר טיפה יותר מ24 בשנה, לא קריטי, אך גם לא מעט, יש רכבים שנוסעים את הק"מ הזה בכבישים מהירים עם נסיעה מנהלתית רגועה, והם יהיו במצב מכאני מצויין, אך לפי הבדיקה נראה שהרכב הזה עבר בדיוק ההיפך.

[Potato]

אחריות מילא וגם היא לא אחריות מלאה, אבל ההשבחה שלהם בדרך כלל לא שווה הרבה, בדרך כלל זו צביעה חאפרית של שפשופים ולא הרבה מעבר.

 

למה היא לא שווה הרבה?

הקונה מקבל רכב אחרי שסידרו את כל הליקויים שמצאו בבדיקה.

טיפול,צמיגים,רפידות,מגבים.

מסדרים כל מיני שריטות ושפשופים.

 

אתה יוצא מנקודת הנחה שלכולם חשוב צביעה באיכות גבוהה,צמיגים יקרים וטיפול במורשה.

המציאות אחרת.

 

אחריות לא מלאה,אבל מכסה דברים מהותיים.

[noknok]

ניחא זה היה מגיע חינם, אבל חברות הליסינג לוקחות בעזרת החבר לוי יצחק כסף על ההשבחה הזאת - על התיקוני צבע שמתקלפים אחרי שנה, והתיקוני פלסטר.

 

כמובן האחריות מכסה דברים שחברת הליסינג יודעת שלא יתקלקלו.

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[Nadavamos27]

עדיין, אם מתקנים או לא, נראה שהרכב עבר חיים קשים.

 

רכב פרטי בדר"כ לא יעבור את ה18-20 ק"מ בשנה, לפעמים תהיה חריגה קלה, כאן הרכב עבר טיפה יותר מ24 בשנה, לא קריטי, אך גם לא מעט, יש רכבים שנוסעים את הק"מ הזה בכבישים מהירים עם נסיעה מנהלתית רגועה, והם יהיו במצב מכאני מצויין, אך לפי הבדיקה נראה שהרכב הזה עבר בדיוק ההיפך.

 

לא מבין איך הגעת למסקנה שהוא עבר 24k בשנה?

הרכב עלה באוגוסט 14 על הכביש.

זה ממוצע של 17.6 לשנה.

[Nadavamos27]

למה היא לא שווה הרבה?

הקונה מקבל רכב אחרי שסידרו את כל הליקויים שמצאו בבדיקה.

טיפול,צמיגים,רפידות,מגבים.

מסדרים כל מיני שריטות ושפשופים.

 

אתה יוצא מנקודת הנחה שלכולם חשוב צביעה באיכות גבוהה,צמיגים יקרים וטיפול במורשה.

המציאות אחרת.

 

אחריות לא מלאה,אבל מכסה דברים מהותיים.

 

דעתך על הבדיקה של הרכב בהנחה שמתקנים לי את הליקויים שרשמתי?

 

חשוב לי להבין האם לדעתך הרכב עבר תאונה?

לטענת אוטו סנטר הדלתות רק פורקו לצורך תיקון/צביעה, ולא הוחלפו.

[Max.M]

הם לא מפרקים אפילו טמבונים לצביעה.

 

אז שלא יבלבלו במח .