רנו קליאו 2015

[יוסי טל]

אהלן, אני מעוניין לקבל חוות דעת מאנשים שמכירים או היתה להם רנו קליאו ..

איך הרכב מבחינת דלק, נוחות נסיעה, תקלות אמינות , וכו ?

אציין שמדובר בדגם experession 2015

[yulianx]

הידנית מגיע עם מנוע 0.9 סמ"ק ולא שמעתי על בעיות מיוחדות במהלך השנים בפורום, האוטומטית מגיעה עם מנוע 1.2 טורבו חזק יותר וגיר כפול מצמדים, פה דווקא היו יש תלונות לגבי הגיר כך צריך לקחת זאת בחשבון.

 

הקליאו בדור הזה מרגישה פחות צרפתיה, היא נוקשה בעיר אבל מחוץ לעיר מרגישה יציבה גם בכביש מפותל תודות לאותה הקשיחות, איכות החומרים ממוצעת לקטגוריה, מאחור יחסית צפוף, המושבים הקדמים נוחים אך לי אישית חסרה תמיכת צד טובה יותר.

[Doron_Z]

אחלה של רכב, לא ציינת איזה דגם, ה 0.9 או ה 1.2. בכל אופן הרכב מאובזר יפה מאוד לשנה שלו, קצת נוקשה מבחינת נסיעה אבל עד כמה זה מפריע תלוי בך. הוא יחסית זריז ומהנה לנהיגה, אמין בדגם הידני, קצת צפוף מאחור (פחות מתאים למשפחה) ונראה מעולה, לטעמי עדיין הכי יפה בקטגוריה הזו של הסופר מיני עממיות גם כמה שנים אחרי שיצא.

 

שמתי לב בפורום שיש פה ללא מעט אנשים את הקליאו ונראה שכמעט כולם אוהבים אותו, אתה רק צריך להיות מודע לחסרונות וליתרונות ואת זה תגלה רק בנסיעת מבחן.

[יוסי טל]

אני מתכנן לקנות את ה1.2 טורבו

[יוסי טל]

עוד חוות דעת מישהו ?

[vladclar]

הגיר הוא באמת נקודה חלשה בדגם הזה. אם אתה מוכן להוצאה של כמה אלפי שקלים פעם ב.. על החלפת המצמדים או מחשב הגיר, לך על קליאו.

אבל אם אתה מצפה לאמינות מופתית, זה לא הרכב בשבילך.

[noknok]

אני עם הקליאו יותר משנה וחצי ועשיתי 36 אלף קילומטר עליה - אני נהנה מכל רגע מהרכב.

 

החסרונות שלו הוא שהנסיעה שלו קצת קשיחה והמושב האחורי לא הכי מרווח.

 

הנה הסיקור שלי עליה:

 

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?628451-שבועיים-וחצי-ו-1-200-קילומטר-על-רנו-קליאו-לייפ-2016-החזרה-לליסינג

 

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[Doron_Z]

אני לא חושב שהבעיה בגיר מתקרבת בכלל לסדר הגודל של ה DSG בוואג, אני לא אומר שיתעלם מזה, צריך להיות מודע, אבל לדעתי לא צריך לחשוש כמו ברכב DSG, אם זה היה גיר בעייתי עד כדי כך אז היה הרבה יותר רעש סטייל ה DSG.

[vladclar]

היא כן - זה גיר כמו בפוקוס 2012-2015 בגרסה קצת שונה.

[noknok]

^

המימוש שונה בין הדגמים כולל תוכנה אחרת והבעיות של בפורד שלא קרו ברנו , עובדה שאותה תיבה גם קיימת בדיזלים של רנו ומחזיקה 150-200K.

 

עם זאת יש דיווחים על בעיות גם בקליאו ב40-60 אלף על תקלות שדורשות החלפת מחשב גיר, כדאי להכיר אותן - אצל חבר ברכב ליסינג זה קרה ב39K אצל חבר אחר הרכב כבר עם 80 אלף בלי התקלה.

[vladclar]

בדיזלים מצמדים/ מחשב הגיר מחזיקים 100-120 אלף קילומטרים, כאשר רוב הנסיעות מחוץ לעיר.

יש לי קרוב המשפחה שעשה 200 אלף קילומטרים ב 3 שנים על מגאן 1.2 בנזין, על קו השרון - ערבה, ללא תקלות. אבל לא היו בכלל נסיעות בעיר. ככל שיש יותר נסיעות עירוניות, הגיר מחזיק פחות בלי תקלות.

[Ron.P]

הוא לא בעייתי כמו הDSG אבל הוא לא אמין לחלוטין,וכמו שנאמר צריך לקחת את זה בחשבון,ככה הוא רכב מצויין.

[yulianx]

אתה לא שומע הרבה כי רנו מוכרת הרבה פחות מאשר vag.

 

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Doron_Z]

הקליאו רכב שנמכר מעולה, אין סיבה שלא היינו שומעים. כמו שרון אמר, לא בעייתי כמו ה DSG אבל גם לא אמין לחלוטין זה תיאור הולם.

[yulianx]

האיבוזה נמכרת יותר, דבר נוסף רנו לא מוכרת את אותה כמו כמו כול קבוצת vag בעלת גיר dsg, לכן כשיש מוצר הרבה יותר פופולרי ויש בעיה אתה תשמע יותר על בעיות.

 

יחסית למוצר שמוכר פחות בפורום היו יותר מידי תלונות שהיו באזור ה 60-70 אלף ק״מ.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk