Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2875 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב,

 

יש לי טויטה קורולה 2005 דגם SUN.

בשבועיים האחרונים התחילו לי רעידות חזקות כאשר אני מניע את הרכב לאחר כמה שעות שהוא כבוי.

הסל"ד מתחיל באזור 1000 וכאשר אני מעביר לדרייב הסלד יורד והרכב כבה. לפעמים הסל"ד מתחיל גבוה באזור ה-1500-2000 ויורד ל-1000 בדרייב. בכל מקרה מאוד בעייתי

הייתי במוסך שבוע שעבר והוא ניקה לי את המצערת- זה לא עזר בכלל

חזרתי שוב ואמרו לי שצריך להחליף אותה. מכיוון שהגעתי לשם אחרי כמה דקות נסיעה הרכב היה כבר חם ולא ראו את התקלה. הרגשתי שהוא לא בדק ברצינות (לא רצה לראות את הרכב כשהוא קר) והחלטתי לבדוק במוסך נוסף.

עכשיו אמרו לי שזה כנראה רצועת טיימניג ולא היה לי שמן (בדקתי פעם אחרונה בשבת והיה מספיק שמן, והבעיה התחילה כבר לפני).

 

יש לציין שהחליפו לי מנוע לפני פחות מחודשיים,

לצערי החלפתי במקום במזרח ירושלים (מרצון לחסוך יצא יקר)

 

אשמח לעצות

תודה רבה!

פורסם

כיצד ניקו את בית המצערת (אעפ"י שיש לי ספק אם משם התקלה) ?

אם כאשר אתה מניע את הרכב סיבובי המנוע משחקים (עולים- יורדים במיוחד בהפעלת אורות/מזגן/מערכת וכד') זו בעית מצערת קלאסית- יש לפרק מצערת מהרכב ולנקות יסודי ולא "חפיף" עם ספריי קרבורטור.

אם סיבובי המנוע יציבים על 700-800 בעמידה ולא נופלים גם בהדלקת צרכנים מדובר כאן על תקלה שונה,שכדי לאבחנה תצטרך להשאיר רכב במוסך שאתה סומך עליו ולא רק משיקולים כספיים ללינת לילה ובבוקר: יניעו,יחברו סורק תקלות ויבדקו ביסודיות מה קורה שם בדיוק.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

תודה רבה..

עשו את הניקוי עם ספריי ומברשת ולא פירקו אותה.

הרכב לא מתייצב על 700-800 אלא מהירות הסיבובים יורדת עד כיבוי, או שאני משאיר כמה דקות על P ולוחץ בעדינות על הגז, עד שהרכב יתחמם קצת.

לא ראיתי כמעט השפעה כאשר אני מדליק את המזגן.

בדקות הראשונות של הנסיעה כל פעם שאני עומד עם הרכב ברמזור וכדו', הרעידות נמשכות אבל סביב ה-1000 סל"ד.

פורסם

רכב שמצוייד במערכת הזרקה תקינה לא אמורים לחמם כמעט כלל,אלא פשוט לנסוע לאט יותר בתחילה כי יש רכבים שההילוך ה 4 בגיר האוטומטי שלהם נכנס לפעילות כאשר שמן הגיר מתחמם ומגיע לטמפ' מסויימת.

אני עדיין בספק אם זו תקלת מצערת-אם סיבובי המנוע נופלים עד כיבוי זו יכולה להיות גם בעיית חיישן כלשהו במע' ההזרקה/תקלה באספקת הדלק /תקלה חשמלית אחרת כלשהי -אולי מע' הצתה- יש כאן הרבה מאוד אפשרויות ואין תחליף לבדיקה מקצועית במוסך לאחר לינת לילה של הרכב בו.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...