אזהרת מסע C4 פיקאסו/קקטוס דיזל: משאבת אוריאה

[קיורטוש אוטומוטיב]

לפני 15 שעות, MARSIT כתב:

את ה"מומחים" שממליצים לבטל הכל מצאתי בחיפשי "ביטול  אוריאה" בגוגל ופייסבוק

OK...עכשיו ברור לי, שם הסלוגן "לעולם לא יהיה לך מנורות בלוח שעונים"...גם אם המנוע יהיה גמור !
גם עברתי על הודעה שלך מלפני 3 שנים, עכשיו מבין על מה את דיברת מבחינה סטטיסטיקה שלך.

אז קודם כל, שאפו שאת מתאמצת להבין את המערכת, אז נעשה לך סדר.

 

בתאריך 22.6.2024 בשעה 10:48, MARSIT כתב:

האם מבנה של מסנן חלקיקי ברכבי בלי אוריאה (יורו 5) זהה לזה של עם אוריאה (יורו 6)?

 

ממש לא, וגם בין יורו 6.1 ל6.3/6.4 יש הבדל.
הדגם שלך זה "סוג של הסבה זמנית" לכן פיתחו את דגם מנוע הבאה בקבוצת PSA 1.5L DVR5C כי אחרת לא היו עומדים בתקן 6 מלא.

אז מה יש ברכב שלך.
כמובן ממיר קטליטי

 

שתפקידו:

השינוי הגדול מול יורו 5 זה ממיר חלקיקים FAP/DPF שמחולק ל-2.

 

יש מערכת EGR ומיכל FAP שמוזרק אל תוך המיכל סולר.

וכמובן מערכת אוראה שאנחנו משתמשים בשמות SCR/DENOX SYSTEM

 

 

רוצה להתעמק במערכת SCR, ממליץ על דיון הזה

 

לפני 15 שעות, MARSIT כתב:

דווקה כן אני סומכת על גבע  ולא הם לא בין ה"מומחים" עליהם כתבתי קודם. הם לא מתעסקים כלל בצריבות תוכנה.

לפי פורום הזה, אחד המוסכים המומלצים ומומחים ל-.PSA במרכז.
את טוענת ששנה את כבר עם תופעות, מה האיבחון שלהם, הרי עובדים שם עם מערכת דיאגנוסטיקה מקורית DIAGBOX, מה הקודים ונתוני אמת של כל המערכות ?
בלי זה אין לנו שום אפשרות לנסות להמליץ על כלום !

לפני 15 שעות, MARSIT כתב:

לא כתבתי ש"אוראה זה לצורך שטיפת מסנן חלקיקים", כן חשתבי ש-  "עם האוריאה תערובת החומרים העוברים דרך מסנן החלקיקים תהיה שונה מזו בלי האוריאה".

ולכן לדעתי יש הגיון שביטול האוריאה עלול להשפיעה על שאר המערכות.

 

מקווה שעכשיו שתביני איך/מה תפקידו של כל חלק, ההגיון שלך מסתדר.
לצערי מוסכים משתמשים במינוח הזה, כי לא מבינים את השוני בין יצרנים, וחלקם מתבלבלים עם מזרק סולר ייעודי שכמה יצרנים (טויוטה למשל) אוהבים להזריק ישירות לממיר כדי לעלות טמפרטורה לצורך בעירה, ברכבי PSA כמו שהסברתי בתגובות קודמות הכל מתבצע דרך פעולת POST INJECTION.

"צריבות תוכנה"

יש תוכנה אחד בלבד...שהיצרן כתב, מוסכים שעובדים עם אנשים כמוני ומכבדים את עצמם עובדים ממוקד ולא גורף....גיבורי רשתות החברתיות לרוב עושים DTC OFF בלי מיפוי מחדש אמיתי.

עריכה אחרונה יום שלישי בשעה 20:16 על ידי קיורטוש אוטומוטיב

[מלטבשי]

לפני 36 דקות, קיורטוש אוטומוטיב כתב:

השינוי הגדול מול יורו 5 זה ממיר חלקיקים FAP/DPF שמחולק ל-2.

גם אצלי בפיקאסו, מנוע 1.6HDI יש ממיר קטליטי בנפרד למסנן חלקיקים. שם זה יורו5.

 

 ביורו 6.1 הם נמכרים ביחד כמכלול אחד. מזרק האוריאה נמצא לפני הממיר (במנוע DV6FC, בוודאות).

 

ראה בשרטוט חלק מספר 10 וחלק מספר 11

שנמכרים בנפרד.