סקודה דיזל ידני או אוטומטי

[gilad147]

שלום חברים,

אני מעוניין לקנות סקודה דיזל עם הספק מנוע 105 כ''ס ומעלה.

עד עכשיו היה לי פביה 2007 tdi ידנית, ועם 430000 ק''מ אנו מוכנים להיפרד..

אני נוסע בממוצע 3500 ק''מ בחודש.

התקציב הוא עד 60000 בשביל מציאה אמיתית ו-40000 ש''ח מתאים יותר.

אני בעיקר מעוניין באמינות וחיסכון וכמובן גם אשמח לשדרוג.

 

שאלה ראשונה) עד עכשיו נסעתי תמיד עם תיבת הילוכים ידנית(מטעמי חיסכון וספרטניות), הרבה יותר קל למצוא רכבים אוטומטים האם כדאי לי להתפשר על אוטומט ומה ההבדל בהוצאות(דלק,טיפולים ואמינות)?

 

שאלה שניה) האם יש רכב אחר שיכול לעמוד בתנאים האלה?

 

תודה רבה

[מולטיפלה 05]

אם אתה קונה סקודה דיזל משומשת לך רק על ידנית. אל תסתבך עם גיר DSG ישן ללא אחריות. אתה יכול לחפש גם קיה סיד דיזל משומשת. נחשבת אמינה ושם גם הגיר הרובוטי אמין ויש גם ידניות רק מעט...

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

[שמוליק ק]

כדאי שתדע- מנוע הדיזל 1.6 טורבו של VAG הוא על הנייר 90 כ"ס אבל כשעשיתי נסיעת מבחן לרומסטר משומשת עם מנוע כזה הוא הרגיש מהיר כמו הרומסטר עם המנוע 1.9 105 כ"ס, מצד שני לא לקחתי את הרכב לבדיקה ולא בחנתי אותו בעליות.

[sjerby]

אני נוהג היום על ג'טה 1.6 TDI 105 ידנית 2012, מאוד מרוצה, אם כי כך בחשבון שהעדכון של פרשיית דיזלגייט שמבצעים לרכבי הדיזל של VAG פוגע בצריכת דלק, אצלי ירד מ18 קמ"ל לסביבות 15, בקרוב מבצע עדכון תוכנה שיחזור את הנושא לתוכנה המקורית.

אם רלוונטי מבחינתך אתה מוזמן גם לבצע נסיעת מבחן על שלי כדי לגבש דעה, בכיף

[gilad147]

תודה על התגובות חברים,

מכיוון שהרבה יותר קל למצוא דיזל אוטומטי מאשר ידני, אם אני הולך על אוקטביה או ג'טה דיזל שנת 2012-13 אוטומטי ממה עלי להיזהר?

האם יש סוגים שונים של גיר אוטומטי? האם בטווח הארוך יש תחזוקה יותר יקרה?

[sjerby]

הגיר האוטומטי הוא dsg7 אז אני אישית לא הייתי נוגע, במיוחד לא עם המנועי דיזל עטירי המומנט.

אומרים שהתחזוקה יקרה יותר בדיזל אבל זה רק אם רכיבים יקרים כמו egr/dpf/מזרקים דורשים החלפה.

מתישהו הם יצטרכו וזה יעלה סכום יפה, אבל אם אתה קונה רכב לטווח של כמה שנים טובות לא הייתי חושש, ביום שהdpf/egr אצלי ימותו אני פשוט אעיף אותם, לא אשים חדשים במחיר מופרז (אם כי אפשר להשיג חלקים זולים משמעותית ביחס למחיר היבואן דרך יבוא עצמי)

[tzvipper]

כדאי גם לקחת בחשבון שטורבו שהוא רכיב לא זול עלול ללכת גם הוא. בדיזלים משומשים עם קילומטרז' גדול זה גם נושא רלוונטי.

 

לגבי DSG7, כמו שאמרו - עדיף ללא לגעת. במוניות זה החזיק כ80~90K ק"מ לפני החלפת מצמדים ו/או מכטרוניקס. הגיר היותר טוב DSG6 נמצא בדגמים 1.9 ממודלים ישנים יותר וגם ב2.0TDI.

[צביקי]

C3 פיקאסו דיזל תיתן לך את כל מה שביקשת.