Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בזוג של hertz מאחורה שנשמעים נורא עם בס, גם אם אני מנסה חיתוכים שונים דרך המגבר. את הgain הנמכתי עד הסוף, אבל עדיין כשאני מגביר דרך הHU הם נשמעים נורא עם הבס. האם יש טעם לשים מאחורה קומפוננטים או שיש פיתרון טיפה יותר זול ויעיל? מדובר במגבר 50RMS ליציאה שמחובר לקומפוננטים מקדימה, רמקולים אחוריים ובגישור לסאב מוגבר.

 

תודה.

hu: pioneer prs80

amp: celestra fa2300x, Zapco ST-2000XM II, hertz hdp4

front: hertz spl show ST44 + SV165L

sub: fi q15, psi recone

פורסם

הרמקולים האחוריים לא אמורים לספק ממש באס. בשביל זה יש לך סאבוופר.

איכות האות תלויה גם בר"ד.

 

לא מובן למה אתה מתאר חיבור בגישור לסאב אקטיבי. האם פשוט משורשר דרך המגבר 4 יציאות (שאולי בעל גם יציאה למגבר נוסף)?

 

אילו נקודות חיתוך ניסית דרך המגבר?

האם פונקציית ה-HPF במגבר מופעלת בוודאות?

פורסם

פעם, כשאני אומר פעם אני מתכוון תחילת שנות ה90 אחורה.

 

היה נהוג לחבר על שני ערוצים רמקולים\סט קומפוננט ביחד עם סאב וופר מגושר עליהם - לא יודע אם מגברים עדיין תומכים בצורת חיבור הזאת היום או לא אבל זה בכל מקרה נשמע פשוט רע כשעושים את זה כי:

 

א. מגבר של 50 וואט ב4 אוהם לרוב נותן 75 וואט ב2 אוהם ובגישור 150 ב4 אוהם - להגביר על זה גם סט רמקולים וגם סאבוופר והמגבר נכנס מהר מאוד לרוויה ומתחיל לעוות.

 

ב. אתה לא ממש יכול להשתמש בקרוס אובר במצב כזה לחסום משהו ואז לא רק שהסט שלך יאכל עיוותים מהמגבר או הוא גם ינגן נמוך מידי ויעוות או ינזק או יהרס והסאב וופר ינגן גבוה מידי וגם כן ינזק או ישרף בין אם מהספק יתר או מעיוות יתר.

 

או שתוותר על סאב וופר ותתקין 6*9 מאחורה ותחסום אותם בLPF

או שתוותר על האחוריים.

או שתפצל יציאה למגבר נוסף ותרכיב מונובלוק לסאב וופר.

 

השרשור הזה עשה לי חשק לבקר בתחנה מרכזית לא יודע למה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

אדי, להבנתי וע"ס הודעות עבר של פותה"ש, מדובר על מגבר 4 ערוצים, עבור 4 פינות הרכב, וסאב אקטיבי שמחובר אף הוא איכשהו למערכת.

כך שחיבור Tri-Mode לא רלוונטי לדעתי. השאלה מה משורשר למה, ואילו חיתוכים כן בוצעו.

מעבר לזה, נוספת השאלה מה מקור האות? אם מדובר ביחידה מקורית כלשהי שמחוברת על חיווט רמקולים ולא RCA, אולי היחידה עצמה מתחילה לעוות מוקדם ואז לא יעזור כלום (למעט כמובן שדרוג כולל).

פורסם

מקריאה חוזרת - ממה שאני מבין - הסאב בטוח מגושר למגבר.

 

והאחוריים נשמעים נורא לא משנה איזה חיתוך הוא ניסה לעשות במגבר - אבל!

 

מי מחובר למגבר - האחוריים או הקידמיים?

 

אם זה הקידמיים אז האחוריים כנראה מוגברים ע"י הHU ואז הדבר הכי נכון לעשות זה או לנתק אותם או לבנות לוופרים עצמם קרוס פסיבי שיחתוך אותם HPF (קבל סה"כ) בכדי לחתוך מהם באס - אפילו ב200 הרץ בסלופ 6 לדעתי יעשה את העבודה על האחוריים.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

×
×
  • תוכן חדש...