השכרת רכב באוסטריה והחזרתו באיטליה - יש דרך להימנע מתוספת העצומה להחזר בארץ אחרת?

[yuval1111]

אני מעוניין להשכיר רכב באוסטריה ולהמשיך ולטייל לאיטליה (משם אני טס חזרה).

 

הבעיה הינה כי מרבית חברות ההשכרה דורשות תוספת עצומה בגין החזר הרכב שלא בארץ המוצא (סדר גודל של עוד 1000 יורו).

 

מישהו נתקבל בתופעה? יש דרך להתגבר על הנ"ל ( חוץ מאשר לפצל את ההשכרה בין שתי המדינות).

[sperial]

תופעה מוכרת, עד כמה שאני יודע לא ניתנת לפתרון., ובינינו - יש לה סיבה.

 

הבן שלי רצה לשכור רכב בסן פרנסיסקו ולהחזירו בדנבר - לאור תוספת המחיר (מאות דולרים) שינה את התוכנית ובנה מסלול מעגלי (החזיר הרכב ב-SFO).

החברות גובות עמלה אפילו על החזרת הרכב בתחנה שונה באותה עיר - כבר מספר פעמים שילמתי תוספת כאשר שכרתי רכב בעיר והחזרתי בנמה"ת שלה (או להפך). בודאי כאשר מדובר בהחזרה במדינה אחרת, עם הביורוקרטיה והצורך למצוא מישהו שישכור את הרכב בכיוון ההפוך או של שליחת נהג להחזרת הרכב.

 

המצב היחיד בו תוכל להנות מהעניין הוא אם יהיה לך מזל והחברה תזקק לנהג שיחזיר את הרכב לנקודת המוצא ובינתיים יהנה ממנו, לא משהו שאתה יכול לבנות עליו. אחותי פעם נהנתה משדרוג במצב כזה, אבל זה לא היה לגמרי מושלם, היתה צריכה להחזיר את הרכב באאכן (גרמניה) לנסוע את הקטע הסופי לאמסטרדם ברכבת.

[vadim6385]

תחפש איפה שזה מצויין בצורה מפורשת no return fees. לא לא הייתה בעיה לשכור רכב בלוס אנג'לס, ולהחזיר בסן פרנסיסקו, אבל במדינה שונה עם מספר רישוי שונה זה כנראה יותר בעייתי.

[noknok]

אל תשכח שמדובר בקבלני משנה,

כמו שבישראל(אוויס = קרדן, SIXT = שלמה וכו')בכל מדינה יש קבלן משנה של החברת השכרה, אתה לוקח רכב של קבלן משנה A ומחזיר לקבלן משנה B, קבלן B לא יכול להשתמש ברכב של A ומחוייב להחזיר אותו אליו - ז"א להשבית נהג שיקח את הרכב הלוך ויחזור למדינת מקור.

 

באותה מדינה אין כל בעיה, לא חוייבתי בעלות נוספת - לפני שנתיים שכרתי רכב בניס והחזרתי בפריז(הרכב בכלל עם לוחית זיהוי של קורסיקה היה).

[פליקס]

לא מכיר דרך להימנע מכך אבל למיטב זכרוני העלות אינה 1000 יורו, אלא יותר בכיוון 200-250 (לפחות לפי יורופקאר נכון ללפני שנה, מדבר על לקיחת רכב באינסברוק אוסטריה והחזרה במינכן).

[sperial]

שכרתי ב-AMS החזרתי ב-Overtoom (אמסטרדם).

שכרתי בתחנת הרכבת בהלסינקי החזרתי ב-HEL (הקטע היה ששלחו נהג להביא את הרכב מ-HEL כי הרכב המקורי נפרץ בלילה).

שכרתי בתחנת הרכבת בניס והחזרתי ב-NCE.

בכל המקרים היתה עמלה קטנה, כזו שלא מצדיקה מיקוח בשיחה בין לאומית.

 

לגבי החזרה במדינה אחרת - הסיבות הוא שגם עם אותו סמל מדובר בחברות נפרדות, ולכן העמלה הגדולה.

[robertf]

אל תשכח שמדובר בקבלני משנה,

כמו שבישראל(אוויס = קרדן, SIXT = שלמה וכו')בכל מדינה יש קבלן משנה של החברת השכרה, אתה לוקח רכב של קבלן משנה A ומחזיר לקבלן משנה B, קבלן B לא יכול להשתמש ברכב של A ומחוייב להחזיר אותו אליו - ז"א להשבית נהג שיקח את הרכב הלוך ויחזור למדינת מקור.

לא מדויק.

נכון שיש קבלני משנה, אבל לא רק.

ניקח את אוויס באירופה לדוגמא. ברוב המדינות זה מורכב מסניפים שמנוהלים על ידי ׳קבוצת אוויס-באדג׳ט׳ עצמה, ואחרים שמנוהלים על ידי קבלן משנה, כאשר במדינות מסויימות הרוב מנוהל על ידי הקבוצה (אנגליה למשל) ומדינות אחרות שם הרוב המוחלט זה קבלני משנה (איטליה וקפריסין לדוגמא).

אגב, הקבלן משנה של אוויס בארץ נקרא עכשיו ׳יו.טי.אס - יוניברסל פתרונות תחבורה בע״מ׳ ולא קרדן.

[קורן בן אשר]

כן, one-way fee בהשכרה כזו יכול להיות גדול מאוד. לפני כעשור טיילתי במשך כשלושה שבועות עם רכב מוינה למינכן דרך איטליה וצרפת, היה אכן סדר גודל של 1000 EUR. המחיר המדוייק תלוי במוצא, ביעד ובתקופה כך שאין טעם להשוות דוגמאות אנקדוטליות.

 

ממליץ לבדוק השכרה לא רק במרכז העיר הגדולה או נמה"ת הרלוונטיים אלא בתחנות השכרה בפרברים מרוחקים יותר. לעתים יש הבדל של עשרות אחוזים במחיר ההשכרה. אם כי אני סקפטי שתהיה השפעה גדולה על ה-one way fee.

 

הדרך היחידה שעולה לי בראש היא לייצר קומבינה עצמאית עם מישהו שייקח את הרכב בחזרה בכיוון ההפוך תמורת השתתפות מסויימת בעלויות (כמובן עם רישום מסודר בהשכרה) - כאב ראש לא קטן הדורש התארגנות מראש.

עריכה אחרונה ב-21 למרץ, 2017 על ידי קורן בן אשר

[sperial]

זה כאב ראש גדול, כיון שהמחזיר צריך להיות נוכח במעמד לקיחת הרכב על מנת להרשם כנהג שני, ואז מפסידים את האופציה לרשום את האשה\אחד הילדים\חבר שנוסע אתך כנהג שני, שכן בשום מקרה חברת השכרה לא תרשום יותר משני נהגים.

 

אם כרטיסי הטיסה טרם נרכשו או ניתנים לשינוי, עדיף לבנות את הטיול מחדש במסלול סגור, או עם החזרה בתחנה אחרת במדינה בה הרכב נשכר. נכון שמפסידים יום על הנהיגה חזרה, והנהיגה הזו מעייפת מאד, אבל מצד שני 1000 אירו - בשביל כמה אנשים כאן זו משכורת של חודש עבודה. אופציה שניה היא למצוא תחנה להחזרת הרכב בקרבת הגבול, לחצות אותו בתח"צ ואז לשכור רכב נוסף במסלול פתוח בתוך המדינה האחרונה. עדיין תהיה עמלת החזרה בתחנה שונה, בשתי המדינות) (X2, אבל סביר שאפילו בתוספת עלות התח"צ זה יהיה פחות מ-1000 אירו.

 

במחשבה נוספת הבעיה שלך עוד יותר גדולה - אם לא מדובר ברכב בסיסי ביותר בכלל אסור יהיה לך להוציאו לאיטליה - חברות ההשכרה במדינות דוברות הגרמנית מאוד לא אוהבות את גניבות הרכב והפריצות באיטליה.

[yuval1111]

זה כאב ראש גדול, כיון שהמחזיר צריך להיות נוכח במעמד לקיחת הרכב על מנת להרשם כנהג שני, ואז מפסידים את האופציה לרשום את האשה\אחד הילדים\חבר שנוסע אתך כנהג שני, שכן בשום מקרה חברת השכרה לא תרשום יותר משני נהגים.

 

אם כרטיסי הטיסה טרם נרכשו או ניתנים לשינוי, עדיף לבנות את הטיול מחדש במסלול סגור, או עם החזרה בתחנה אחרת במדינה בה הרכב נשכר. נכון שמפסידים יום על הנהיגה חזרה, והנהיגה הזו מעייפת מאד, אבל מצד שני 1000 אירו - בשביל כמה אנשים כאן זו משכורת של חודש עבודה. אופציה שניה היא למצוא תחנה להחזרת הרכב בקרבת הגבול, לחצות אותו בתח"צ ואז לשכור רכב נוסף במסלול פתוח בתוך המדינה האחרונה. עדיין תהיה עמלת החזרה בתחנה שונה, בשתי המדינות) (X2, אבל סביר שאפילו בתוספת עלות התח"צ זה יהיה פחות מ-1000 אירו.

 

במחשבה נוספת הבעיה שלך עוד יותר גדולה - אם לא מדובר ברכב בסיסי ביותר בכלל אסור יהיה לך להוציאו לאיטליה - חברות ההשכרה במדינות דוברות הגרמנית מאוד לא אוהבות את גניבות הרכב והפריצות באיטליה.

 

זה אכן הפתרון המסתמן.

לשכור בזלצבורג, להחזיר בסמוך לגבול האיטלקי בוילאך, לקחת רכבת לונציה ולשכור שם מחדש ולהחזיר בבולוניה.

ההפרש בין שתי החלופות, כולל הנסיעה ברכבת ל-5 נפשות מגיעה לכדי 1000 יורו לערך.

[razi_pazi]

פעם לקחתי רכב בפריז והחזרתי במדריד.

האמת שלפני ההשכרה כמעט וויתרתי בגלל עלויות החזרה של למעלה מ 1,000 יורו.

עשיתי עוד חיפושים וממש לפני שביררתי אופציות לפצל ההשכרה סגרתי עם אוייס. ושילמנו משהו סביר מאוד של כ 150 יורו. זה היה מזמן אבל לדעתי לא דרש איזו התמקחות מיוחדת.

קיבלנו בפריז רכב עם לוחית ספרדית. אני לא חושב שהמחיר הזול היה בגלל זה (אלא להפך, בגלל שהם לא גובים סכומים מופרעים אז יותר אנשים בוחרים לעשות זאת איתם).

 

מה שכן בחמישה ימים בדקו לנו רישיונות 5-6 פעמים. שזה יותר ממה שבדקו לי כל החיים....

[federbar]

זה אכן הפתרון המסתמן.

לשכור בזלצבורג, להחזיר בסמוך לגבול האיטלקי בוילאך, לקחת רכבת לונציה ולשכור שם מחדש ולהחזיר בבולוניה.

ההפרש בין שתי החלופות, כולל הנסיעה ברכבת ל-5 נפשות מגיעה לכדי 1000 יורו לערך.

לפי מיטב הבנתי, יש לך טיסה לזלצבורג, חזרה מבולוניה.

הטירחה בהנפקת 2 רכבים שכורים היא מתכון לבזבוז זמן וגם בזבוז כסף.

 

הייתי מציע לך הצעה הרבה יותר הגיונית, וגם יותר זולה.

תזמין אוטו בזלצבורג עם החזרה באינסברוק טאון.

בסיום הטיול באיטליה תשאיר את המשפחה בורונה, תעלה צפונה לכיוון אינסברוק, תחזיר את האוטו.

קח רכבת ישירה לבלוניה, המשפחה תצטרף אליך בורונה - ישירות עד בולוניה.

סך העלות של הרכבות:

אינסברוק בולוניה - 60 יורו לנוסע בערך

ורונה בולוניה - 20 יורו לנוסע בערך

מונית מהרכבת בבולוניה עד שדה התעופה - כ40 יורו

 

תהנה מכל רגע, רק תשמור על התיקים.