חודש עם אוקטביה 1.2 TSI וגיר DSG - ארוכה הדרך עד לתום חוזה הליסינג

[Vladigo101]

לכל אחד זה שונה: אוטו שלי גם 1.2 TSI עם DSG7 ואני מאוד נהנה מכל הנקודות שאתה לא אהבת באוקטביה.

DSG7 (עם כל השם הרע שיש לו) כשהוא תקין, לטעמי הוא תענוג - חלק וזריז.

S&S - אני לא מכבה אותו. לפחות בנסיעות בתוך ירושלים (עם לא מעט עליות וירידות) לי מרגיש מאוד מתאים. חוץ מזה, אני מאוד אוהב את הכל של התנעת המנוע הזה, עם השריקה הקטנה). יתרון נוסף - אם אתה עומד בפקק, רוצה להתקדם אבל נהג ברכב שלפניך "נרדם" או "מביא ביד", קול של התנעה מזיר אותו לחיים)

נכון שצריך להיות הבדל באופי הנהיגה בין אם משתמשים בגיר יפני לבין DSG. אני עברתי לסקודה אחרי הונדה. טוב שקראתי באינטרנט על הDSG ובאתי מוכן לשנות את אופי הנהיגה שלי. בעיקר, במקום להעיץ ואז לשחק עם הבלמים (בתוך העיר) אני צובר או מנמיך מהירות לאט ובסבלנות בשאיפה כמעט לא לגעת בבלמים.

[yossy]

לכל אחד זה שונה: אוטו שלי גם 1.2 TSI עם DSG7 ואני מאוד נהנה מכל הנקודות שאתה לא אהבת באוקטביה.

DSG7 (עם כל השם הרע שיש לו) כשהוא תקין, לטעמי הוא תענוג - חלק וזריז.

 

נכון תיארת,

אני כנ''ל DSG7 מנוע 1.4 ממש נהנה מכל רגע,

תצרוכת דלק בערך כמו שתיאר פות''ש.

[arco1]

מהפוסט של פותח השירשור נשמע שיזדקק לטיפול נפשי בטרם יסיים את תקופת הליסינג עם האוקטביה. ממש ניחוח של דיכאון.

[Lauri Törni]

נהגתי הרבה על אוקטביה 1.2, בתחילת כל נסיעה הייתי מכבה את ה S&S כי הוא היה מאוד מציק (מתניע לאט ומכבה את המזגן ברמזור).

את הגיר dq200 דווקא מאוד אהבתי מבחינת ביצועים.

באוטו החדש שלי ה S&S ניהיה הרבה יותר חכם, הפסקתי לכבות אותו ובקושי מרגיש איך הוא נכנס לפעולה.

והגיר dq381 זה בכלל עולם אחר

[Giri Giri]

קח עוד סיבה לאהוב אותה, לא תצטרך לתקן אותה מכספך

נהגתי פעם אחת על גולף עם DSG, וזה הספיק. במהירות מפלצתית של 60 קמ"ש היא כבר בהילוך 6 או אפילו 7, ומעבירה הילוכים בלי סוף, כמו נדנדה, נורא מעצבן.

[save]

פות"ש קצת מתוסכל. ממליץ על GTA V כל ערב לפני השינה.

לגבי ה S&S : רעה חולה. מסכים איתו. הכי נורא שאין טיימר שניות תוך כמה זמן מעצירה הוא ייכנס לפעולה.

[yulianx]

גם ברנו הstop and start מעצבן ותמיד מכובה.

אבל דווקט אישית את הגיר מאוד אהבתי גם בפקק הוא מתנהל טוב כי רוב הזמן יכול להיות על הילוך שני גם במהירות מאוד נמוכה.

כמו כן הגיר מהיר מאוד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[GABIUBOGI]

עכשיו אני מבין למה חבר בלאון מכבה את המערכת לפני כל נסיעה.

 

Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

[llaavvii]

גם ברנו הstop and start מעצבן ותמיד מכובה.

אבל דווקט אישית את הגיר מאוד אהבתי גם בפקק הוא מתנהל טוב כי רוב הזמן יכול להיות על הילוך שני גם במהירות מאוד נמוכה.

כמו כן הגיר מהיר מאוד.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

בן כמה הרנו שלך? לצערי ברנו המצב מדרדר, אני כבר ים פלואנס שניה שלי (וממש לא מרחם על הרכב), בשניהם כבר מ80K ק"מ בערך התיבה לא מגיבה טוב בפקקים ובעקיפה אני עובר למצב ידני ע"מ להעביר הילוך,

רעש מנוע הדיזל גם מתחזק עם הזמן.

בכל מקרה הS&S של ההונדה לדעתי עובדת סבבה לגמרי.

והערך מוסף של האוקטביה מגיע רק בדמות מרחב הפנים, הבאגז', וצריכת הדלק.

[yulianx]

הקליאו של אבא שלי בת שנה וחצי בערך.

עברה 11 אלף.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[bar72]

2 הסנט שלי:

א. מתפלא שהרכב נוח לך, לי הכסאות בגרסא הזו היו לא מספיק נוחים וגם הנסיעה עצמה, אבל זה כנראה אינדיבידואלי...

ב. באטקה המנוע חוזר לעבוד טוב יותר (כנראה שיפור דור של המערכת ss), אבל החוקיות שלה לא ברורה ומציקה מאוד, לפעמים היא ממש מכבה את הרכב ואתה חייב להניע (!) מחדש.

[רועי5]

עולה הרושם שמי שאוהב את הגיר המחורבן הזה פשוט לא מכיר דברים אחרים. כמי שמתנייד גם על אוקטביה כזו, גם על וואגית עתיקה עם גיר פלנטרי ארבעה הילוכים, גם על רובוטי צרפתי וגם על בראבו טורבו ידני, אצלי הגיר הזה של וואג מצוי עמוק בתחתית מבחינת חיבור לנהג, הוא לא לינארי בתחושה, הוא מגיב בשתיקה דווקא כשצריך אותו "מה שיותר דחוף", יש לו תחושה מלאכותית מאוסה למדי, הוא מייצר רעשים מתכתיים במעבר על מהמורות, הוא מגמגם בזחילות, בקיצור, לא תודה. אפילו הרובוטי הצרפתי יותר ידידותי ממנו, כי אותו לפחות אפשר ללמוד.

[yulianx]

הרובוט ברנו?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[amiger]

או שבזמן תמרון בתוך צומת שצריך לחצות 2 נתיבים שנעמדים לרגע באמצע הצומת הרכב פשוט נכבה וההגה נהיה קשה.

 

זה תקין?

הגה לא אמור להיות מתוגבר גם כשהוא כבוי תחת S&S?

אצלי לפחות זה כך.

[discoTD5]

טוב, כמה הערות

בעניין הנוחות - דווקא בסעיף הזה הייתי בטוח שהרכב יהיה על גבול ה'נוקשה מדי', אבל הופתעתי לטובה. אין לי מילת ביקורת אחת בעניין הנוחות. אולי הגיע הזמן לבדוק לחץ אוויר.

לעניין ה S&S - הוא אכן מכבה את הרכב גם כשהוא בתנועה מאוד מאוד איטית, בגלישה, וזה ממש לא לעניין. מערכת שבנויה מטופש.

בלם יד רגיל. לא חשמלי.

לגבי הגיר במצב ספורט - הוא עוד יותר מציק במצב ספורט. סתם מכריח אותך לאנוס את האוטו. אם היה מצב 'סבאל'ה' ייתכן שהייתי יותר מתחבר אליו.

בשורה התחתונה אני לא סובל, אבל ממש לא נהנה.

הבת הגדולה שלי, באחת הנסיעות שאלה אותי מבין אילו מכוניות יכולתי לבחור - עניתי לה שכרגע היתה הסקודה, קורולה ואלנטרה. (היא יודעת ומבינה את ההבדלים בין הדגמים השונים) התשובה שלה היתה "יוווו, איזה שיעמום, לא היה להם קקטוס או משהו דומה שיגרום לך לחייך בכניסה לאוטו בבוקר?"