חודש עם אוקטביה 1.2 TSI וגיר DSG - ארוכה הדרך עד לתום חוזה הליסינג

[noknok]

זה תקין?

הגה לא אמור להיות מתוגבר גם כשהוא כבוי תחת S&S?

אצלי לפחות זה כך.

גם בפיג'ו ההגה ננעל שמופעל הS&S.

 

Sent from my D6603 using Tapatalk

[מרק10]

מערכת קירור היא סגורה, לא אמור לרדת אפילו בקצת. אם יורד, יש תקלה.

לא נכון בלשון המעטה. אלף פעמים הסברתי על אופן פעולת משאבת המים וצורת הסיכוך של האטם המכני.

חפש בפורום הסבר.

[מרק10]

"יוווו, איזה שיעמום, לא היה להם קקטוס או משהו דומה שיגרום לך לחייך בכניסה לאוטו בבוקר?"

אם הקקטוס גרמה לך לחייך בכניסה לאוטו בבוקר אז מצבך סבבה.

[amiger]

לא נכון בלשון המעטה. אלף פעמים הסברתי על אופן פעולת משאבת המים וצורת הסיכוך של האטם המכני.

חפש בפורום הסבר.

מעניין, לא מכיר את ההסבר הזה. אשמח לקישור.

בכל אופן אצלי, בפעם האחרונה שאיבדתי נוזל קירור במכונית היה לפני הרבה שנים בדייהטסו אפלאוז וזה היה עקב דליפה.

[מרק10]

אתה רוצה שאתן לך קישור למשהו שלמדתי בעבודה הראשונה בתכנון משאבות מים אחרי סיום לימודי הנדסת מכונות לפני קצת יותר מ-20 שנים ?

 

תתחיל מפה.

http://www.hit.ac.il/engineering/overview

 

ההסבר שלי לפני מספר שנים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?367690-I10-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2010-%D7%9C%D7%90-%D7%9E%D7%91%D7%99%D7%9F-%D7%90%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A8-%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9A&p=2892386&postcount=15#post2892386

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?414090-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%99%D7%AA%D7%9B%D7%9F-%D7%A9%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%AA%D7%95%D7%9A-%D7%97%D7%A6%D7%99-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%99%D7%9B%D7%9C-%D7%A2%D7%9D-%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%9C%D7%A8%D7%93%D7%99%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%AA%D7%A8%D7%95%D7%A7%D7%9F&p=3261179&viewfull=1#post3261179

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2017 על ידי מרק10

[amiger]

לא, ביקשתי קישור להסבר שלך בפורום.

אבל עם גישה מתנשאת כזו, תודה, אל תטרח.

[discoTD5]

אם הקקטוס גרמה לך לחייך בכניסה לאוטו בבוקר אז מצבך סבבה.

 

הקקטוס בהחלט גרמה לי לחייך כל בוקר, וזה ללא שימוש במריחואנה רפואית. רכב פשוט ומקסים.

[מרק10]

ההסברים באינטרנט הם לא מושלמים לכן קיבלת קישור להסבר שלי.

 

לא מתאים לך אז בצע חיפוש בעזרת מנוע החיפוש של גוגל.

[ron.c]

אם אתם קוראים בין השורות חוסר התלהבות למרות הכל, אתם צודקים. הגיר. אוי הגיר. הדבר הזה הוא פשוט גרוע. לא איום ונורא. לא זוועתי. סתם 'לא טוב'. אני מאוד לא אוהב את התגובות שלו, והנטיה שלו לרוץ במעלה ההילוכים איפה שרק אפשר. הוא לא ממש מתאים למי שנוהג רגוע, ואני רואה שבמקום שהוא ילמד אותי אני לומד אותו ומסגל סגנון נהיגה פחות רגוע.

ס.

 

הדבר הכי טוב באוקטביה זה הגיר. ( אני משתמש רק בS )

[In Flames]

אני מאוד מזדהה אם התחושה שלך מהאוקטביה. משהו בגיר מתפספס.

בסקירה שלי על אוקטביה לפני שנה חצי פורום צלב אותי על הדעה הזאת

[bar72]

אבל החצי השני?

[mikush1]

בתיאוריה זה אמור להיות מע" סגורה. אך בפועל יש ירידה איטית מאוד מאוד, שבקושי שמים לב אליה.

הגעתי עם 8000 ק"ם לטיפול הראשון, והסימן היה באמצע. באיביזה.

בפיגיו זה היה סביב ה-15000 ליד הסימן התחתון.

בפיאסטה המפלס ירד לסימן התחתון, בסמוך לטיפול הראשון גם.

בסיאט מיי של אשתי אותו סיפור. לאחר הריקול של החלפת המשאבה, בעקבות רעש שריקה, בטיפול הושלם נוזל קרור,

הספארק נמכרה עם כ-7500 ק"ם, וגם שם הייתה ירידה במפלס.

מע" הקרור אומנם סגורה, אך היא לא אטומה הרמטית או עם פקק מודבק בדבק.

אני מאמין שיש כניסה ויציאה של אוויר[בכמות מאוד מזערית],דרך הפקק, בכל פעם שהמנוע מתחמם/מתקרר. אבל יש מצב שאני טועה, ויש סיבה אחרת.

אני תמיד עוקב אחרי המפלס, פעם בכמה ימים, וזה היה המצב בכל הרכבים הללו. גם באלה שהיו לפניהם.

 

ב307 שלי {בת15} כל מערכת הקירור מקורית חוץ מהתרמוסטט שהיה החלפה יזומה ללא תקלה כלשהי וטפו טפו לא יורד בכלל המפלס.

ב308 {2014 עם 145K} גם הנוזל נשאר בדיוק אותו הדבר כמו ביום הראשון שקיבלתי אותו.

בC5 {מודל 2008} שהייתה לאחי עד לא מזמן דווקא כן היו בעיות במערכת הקירור,רדיאטור,טרמוסטט הוחלף פעמיים וכו..

מעבר לכך,הייתה לי הזדמנות ממש אטרקטיבית לפני כמה חודשים לרכוש A4 1.8 2015,רק בגלל הגיר הזה לא הייתי מוכן לגעת ברכב,ואני לא מצטער.

עריכה אחרונה ב-2 לפברואר, 2017 על ידי mikush1

[yuval1111]

אחרי +3 שנים עם אוקטביה אני בצד השני של הסקאלה - לטעמי שילוב מאד מוצלח של גיר ומנוע מוגדש שמצליח להרגיש מאד דינמי ולהדהיר את אחת המכוניות היותר גדולות בקטגוריה בהרבה כיף ועם 100 וקצת סוסים בסה"כ.

[In Flames]

אבל החצי השני?

לא התייחס.

 

שמעתי שמועה (לא בדקתי) שיש הבדל בהתנהגות של גיר-מנוע בין אוקטביה 1.2 אמבישן לסטייל.

בפאביה לא סבלתי מהדיליי בזינוק שהיה באוקטביה למרות השילוב הזה (למעט יתרון משקל)

[danbr]

כנראה שיש הבדל ב S&S בדגמי VAG ובשנים, אצלי באיביזה 2016 ושתיים אחרות שאני מכיר, לא רק שהרכב לעולם לא נכבה בתנועה, אלא גם בעמידה, אם לוחצים על דוושת הברקס חלש יחסית ברמה שרק תמנע מהרכב מלגלוש קדימה הרכב לא נכבה.

גם ההתעוררות שלו מהירה מאוד ולא מפריעה לי.

אני כן מכבה את המערכת בקיץ כי למצוא את עצמך פתאום בלי מזגן ברמזור באוגוסט זה לא תענוג גדול.

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk