קיה ריאו 09 לאחר תקלה בלחץ שמן - החלפת מנוע?

[עמיחיamihai]

שלום.

מברר עבור חבר (ומתרגם לו מ"רכבית" לעברית).

חשוב לציין שלא ראיתי את הרכב במצבו בעצמי אלא אני מסתמך על דברי בעל הרכב והמוסך המאשפז.

 

קיה ריאו 2009 עם כ140א ק"מ.

במהלך נסיעה נדלקה נורת לחץ שמן (כנראה). הרכב נגרר למוסך.

המוסך אבחן כשל (סתימה) במשאבת שמן שהובילה לשחיקת מיסבי הקראנק. לדבריו הוא פרק את אגן השמן ומצא שבבי מתכת רבים וגדולים יחסית. הרכב כרגע מניע אך פעולת המנוע מרעישה בחזקה ומלווה בדפיקות (לא דפיקות של שסתומים אל דפיקות חזקו ועמוקות יותר.

לדבריו הפתרון הוא החלפת מנוע.

האמנם?

 

האם ניתן לפתור את הבעיה בעזרת החלפת מיסבי הקראנק (עם חריטת הקראנק כמובן)? כמה התהליך עשוי לחסוך לעומת החלפת מנוע ומה הסיכון שלא יעבוד?

 

תודה,

[ZCTB82]

הכל אפשרי,עליויות זה תלוי במי שעושה לך את העבודה.

אני הייתי מעדיף לשפץ את המנוע הקיים (כל עוד הוא תקין ואין נזק נוסף )

 

 

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[colauti 9]

הבעיה היא,שהמוסך עלול מבחינתו להיכנס לפלונטר מול הלקוח.

גם אם יחליף"רק" מיסבי קראנק ואח"כ תהיה בעיה אחרת במנוע ,הלקוח יבוא מבחינתו בצדק בטענות ולכן,סביר להניח,שהמוסך יציע החלפת מנוע לאחר מיבוא/פירוק מקומי ולא יקח סיכון,שיש פגיעה בחלקים נוספים במנוע הקיים.

[אורן שרותי רכב]

אין שום סיבה לשפץ את המנוע הקיים.

 

מנוע כזה מפירוק די זול, ועלוית שיפוץ מנוע שעבר הרעבת שמן לעיתים תעלה כפול ממנוע אחר, לרוב יש צורך בהחלפת כל החלקים הנעים (גל ארכובה ומייסבים,גלי זיזים וליין לראש המנוע,לעיתים גם בוכנות וחריטת צילינדרים.)

אורן