אחרי פסלטלינה - סוורילים נוראיים

[יעקב אלטר]

חח הכל בסדר. בכל מקרה-לאיזה חומר התכוונת למעלה? מה החומר שאתה מכיר? (לג'אנט או השמפו)

 

חומר מתאיםלג'נט וגם לפח הרכב אשר ניתן להשתמש

גם כספריי ישיר וגם באקדח קצף עם דילול אם רוצים

ועלות הכי משתלמת מסוגי IRON וללא בעיית ריח או

וללא אלרגי זה ANGELWAX עלות 170ש ליטר+מטלית 300GMS

חומר בטוח לכל סוגי עבודות,למרות זאת יש לנו גם

NANOLEX IRON WEEL REMOVER

SCHOLL CONSEPTS

תבקר אצלנו ונתאים לך חומר לדרישתך.

תודה יעקב אלטר

0544257236

​http://angelwax.eu/products/exterior/revelation/

 

[yogev20]

 

לא ברור לי מדוע באוטוסטור הוא הציע לך פלסטלינה בינונית כאשר אמרתי לו שהרכב חדש. גם הנזק וגם 100 של הפלסטלינה לפח...

 

עשית משהו לשפר את המצב?

 

לגבי החנות.

משה בחור מצוין, לא מתמיד מתאים מוצרים לייעוד שלהם.

לעיתים לא שם לב שמולו עומד אדם חסר ניסיון שצריך להתאים לו תכשירים מתאימים.

 

בשביל זה יש פורומים שדרכו אפשר ללמוד כמעט כל דבר - בלי תואר.

[BNitay]

לא עשיתי כלום עדיין. חשבתי למשוך עד לשנה ואז לעשות פוליש ונאנו. קצת מעצבן אותי, אבל לא חושב שכדאי לעשות פוליש לרכב חדש ולהוריד שכבה. מה אתה חושב?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[ArikC]

להוריד שכבה זה ביטוי לא מדויק בעליל.

ברכב סטנדרטי יש סביבות 100-150 מיקרון של צבע שהשכבה העבה ביותר היא הלכה.

בפוליש בשביל להוריד מפגעים כמו שלך אתה תוריד מיקרונים בודדים ואם תעשה ציפוי אז אתה תשלים את החוסר הזה.

ולמען הסר ספק אני מדבר על פוליש במקום מכובד, ולא איזה חובבן שלא יודע מה הוא עושה.

[BNitay]

תודה על ההסבר. אני אבדוק את הנושא, כנראה לאחר החורף (כדאי לחכות, לא?) בכל מקרה, המחירים שבדקתי לפני שרכשתי את הרכב היו בין 1000-2000 שח לפני מע"מ. לא זול...

[yogev20]

לא עשיתי כלום עדיין. חשבתי למשוך עד לשנה ואז לעשות פוליש ונאנו. קצת מעצבן אותי, אבל לא חושב שכדאי לעשות פוליש לרכב חדש ולהוריד שכבה. מה אתה חושב?

 

 

אין מה לפחד לעשות פוליש לרכב חדש כפי שהוסבר לך. להפך, במצב שמגיעים הרכבים מהמפעל וגם לאחר שינוע של חודשים בתנאים קשים,זה משהו אפילו מחויב מציאות - שכל רכב חדש (לצערי) חייב לעבור. (נימקתי את הסיבות אין ספור פעמים בעבר)

 

עד שימציאו טכניקת עטיפת רכב בניילון נצמד...(חלום רטוב)

 

 

הבעיה זה לא הפוליש אלא כמה כל אחד יודע לתחזק את הצבע למניעה מקסימלית של נזקים? (הימנעות ממנהרות "חובטות" רכבים,טכניקת שטיפה/ניגוב,שימור,תחזוקה וכד')

 

 

זה יותר חשוב מפוליש או כל טיפול דיטיילינג נוצץ שירד לטמיון תוך תקופה קצרה.

[BNitay]

אוקי. אז אבצע את זה איך שהחורף ייגמר. רק צריך למצוא מישהו מקצועי שגם לא יגרום לי חור בכיס. אם יש דבר כזה... כן, אני יודע - על איכות משלמים

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[yogev20]

כמה זה זול עבורך? או כמה אתה מוכן להוציא עבור טיפול כזה?

[BNitay]

כמה זה זול עבורך? או כמה אתה מוכן להוציא עבור טיפול כזה?

 

באיזור 1000 שח +-

[yogev20]

לדעתי אם תעלה מעט (פלוס לא מינוס) את התקציב תוכל לקבל טיפול דיטיילינג לא רע בכלל. (בטח עדיף מהמצב הנוכחי)

 

בסופו של עניין לא תאמין איזה פלאים עושה טיפול מקצועי לצבע הרכב. (שוב, חובה ללמוד את "תורת" שימור המצב)

 

 

למי לפנות? בפורום כאן יש כמה אנשים מקצוענים. (זה ממש כמה שורות למטה)

[BNitay]

אתחיל לבצע סקר שוק ולהשוות

[BNitay]

האם למישהו יש נסיון עם restorfx? בנוסף אני רוצה לתקן נגיעות קלות...

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[Car-Lab]

שלום לכולם,

 

היה לי כמה נקודות שחורות שלא ירדו בשטיפה, אז קניתי פלסטלינה בינונית ונוזל סיכוך (רכב לבן).

 

אתמול עבדתי עם הרבה נוזל, הפכתי את הפלסטלינה בצורה תכופה יחסית - זה גם רכב חדש בן חודשיים, אז לא היה הרבה לכלוך.

 

היום בצהריים חשכו עיניי כשהרכב היה בשמש והיו המון סווירלים באיזור שעבדתי בו. ממש נראה כמו מט! זוועה.

 

המצב נראה פחות גרוע אחרי קצת ווקס, אבל אני מניח שרק פוליש באמת יפתור את הבעיה.

 

יש לכם רעיונות למה זה קרה? אני ממש חושש להשתמש בזה שוב, וכמובן מהתוצאה שקרתה (למרות שזה לא משנה כבר).

 

תודה

נתאי

נתאי, על מנת שיתרחש אסון, כמה גורמים צריכים לחבור להם בו זמנית - ישנם שני סוגי פלסטלינה, האחד סינטטי והשני חימר טבעי, אתה קנית את הסינטטית! הפלסטלינה הסינטטית רגישה לחומרי סיכה המכילים דטרגנטים - סבון שמפו וכאלו... עדיף מים רגילים או ווקס נוזלי (הכי טוב והכי יקר) נתאי, אתה פגעת בפלסטלינה שלך במו ידיך, ועל כן היא התנקמה בך ונמרחה לך על רכבך בהשאירה לך שריטות ושיירים מגופה. בפעם הבאה, ווקס נוזלי!

[lcx]

כוונתך שניתן להשתמש בוואקס נוזלי כחומר מסכך?

[mpol]

גם לי נהיה שריטות רעות בגלל שימוש בפסטלינה ואפילו עדינה

עשיתי את זה על רכב רטוב ועם המון חומר ועדיין...

לא קראתי בשום מקום קודם שזה עושה כאלה שריטות.. חייבים פוליש אחרי זה כנראה