Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3511 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

מידי פעם יורד קו המים במיכל העיבוי לאט לאט בסנטימטר +- כמובן שנבדק בהשוואה לפני כשהרכב קר.

 

הרכב נבדק במורשה אין נזילות לא במנוע לא בשטיחונים גם על ידי החדרת לחץ .(קומפרסיה 160*4)

 

פעם בכמה זמן רואים בועת אוויר קטנה של סנטימטר במיכל העיבוי .

 

שאלתי חבר עם מאזדה שש 2008 דור 1 והוא אישר שגם ככה אצלו שהוא מוסיף פעם ב.. מעט

 

מים ירוקים למיכל העיבוי.

 

 

שאלתי: - האם יש עוד חברים עם דגם רכב זה ששמים לב לירידת קו המים במיכל העיבוי אחת ל... ?

 

תודה

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

חשוב לי להוסיף שהרכב לא מתחמם כלל ועובד מעולה. מאוורים פועלים בזמן . טמפרטורה נבדקה וכו

שאלתי: - האם יש עוד חברים עם דגם רכב זה ששמים לב לירידת קו המים במיכל העיבוי אחת ל... ?

 

תודה

פורסם

בועת אויר? תשאיר מכסה רדיאטור פתוח כשהרכב מונע, ותסתכל שזה לא נראה כמו שהיה אצלי. גם אצלי במיכל העיבוי הייתה בועה אחת לכמה זמן, עד שהחריף.

זה הסרטון שלי, תסתכל בהתחלה על הפתח של הרדיאטור:

פורסם

אצלי המצב ככה כבר שנתיים !

 

פעם ב יש בועה . ממש לא ככה

 

חוסר סנטימטר אחת ל1000 קמ במיכל עיבוי לבד

פורסם
ירידה איטית בנוזל קירור אופיינית לעתים בדגמים כאלו ואחרים.

השאלה כמה חסר/זמן.

 

ומה הסיבה לירידה זו בנוזל אם מערכת הקירור תקינה ואטומה כמו שצריך?

פורסם

אני באמת לא יודע

 

זה לא יורד בצורה מדויקת כל פרק זמן קבוע

 

לכן רציתי לשאול בעלי רכב זהה מה קורה אצלהם...

פורסם

מוזמן לעיין כאן בשרשור אחזקה שלי:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=4526650

 

5 שנים עם מאזדה 6 שנת 2008 ולעולם לא נדרשתי להוסיף נוזל קירור בין הטיפולים.

 

מצד שני לקורולה 93 שלנו יש את אותה בעיה כמו שלך. מערכת הקרור עברה את כל הבדיקות האפשריות אבל עדיין יש איבוד קל של נוזל קירור.

אני חושב שזה מעיד על התחלה של פריצת אטם ראש מנוע. לכן חשוב להמשיך לעקוב, ברגע שתהיה החמרה יהיה יותר קל לאבחן את התקלה.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

בוקר טוב

 

אני יודע לפחות על עוד מזדה אחת שמוסיפים אצלה למיכל עיבוי פעם ב .. גם מעט

 

המצב הזה כבר נמשך שנתיים

 

אם זה נניח תחילת בעיה באטם כפי שרד רוז רשם- זה משהו שמתפתח וגדל מהר? כבר עכשיו לעשות ראש מנוע בגלל זה?

פורסם

אם החשד הולך לכיוון אטם ראש אז יש לבצע בדיקת לחץ הפוך למנוע. כמו כן לבדוק את החלק החיצוני בחיבור בין הראש לבלוק ולזהות אם ישנה נזילה כלשהי מיזערית לפי צבע הנוזל.

פורסם

מאור תודה

 

אתה יכול להראות לי בציור למה אתה מכוון : בין החיבור לראש לבלוק - היכן זה שאני יסתכל?

 

תודה


×
×
  • תוכן חדש...