Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3512 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אמנם מערכת קירור סגורה אבל יש דגמים בהם יש נזילה מבוקרת ממשאבת המים ולכן חוסר מאוד קטן.

סנטימטר חוסר ל 1000 ק"מ , לא נשמע תקין.

כמה אתה מוסיף בסמ"ק?

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
לסיכוך אטם ציר המשאבה.

 

מעניין....יש לך את המקור הכתוב של היצרן לזה? איך זה שישנם מאזדות כאלה שמעולם לא הוסיפו נוזל קירור והמיפלס נישאר קבוע?

פורסם

כמובן שיש שחרור אדים אבל זה דליפה מאוד מאוד קטנה, אלא אם כן המכסה רדיאטור לא תקין.

האמת, כדאי לבדוק מכסה או להחליף אותו.

פורסם (נערך)
מעניין....יש לך את המקור הכתוב של היצרן לזה? איך זה שישנם מאזדות כאלה שמעולם לא הוסיפו נוזל קירור והמיפלס נישאר קבוע?

לא. בעבר עסקתי בתכנון משאבות מים לתעשיה ובכול משאבת מים לרכב יש צורך לסכך ולקרר את אטם ציר המשאבה בכדי לשמור על תפקוד תקין של אטם ציר המשאבה ועמידות האטם לאורך זמן, מכאן אתה יכול להבין גם את חשיבות נוזל הקירור שיש לו תכונות שימון מסויימות.

 

בצע חיפוש כי בעבר כתבתי הסבר מורחב כולל תמונות למה ברכב מסויים איבוד קוסמטי (דרך חריר הניקוז) של נוזל קירור ברכב X עלול להיות גדול מרכב Y.

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם (נערך)
תגיד למורשה הזה שלא יבלבל בשכל!

גם הייצרן מאזדה לא ממהר לשלוח את הנהג למוסך במידה ונוזל הקירור לא ירד מתחת למינימום ואם הוספת הנוזל היא לא בתדירות גבוהה. כמובן אפשר להתווכח עד מחר מהי תדירות גבוהה ומהי תדירות נמוכה של הוספת נוזל קירור.

 

כול זה כתוב בספר הרכב של מאזדה 6 וגם אצל ייצרנים אחרים.

Pages from Mazda 6 (Mazda6) User Manual.pdf

עריכה אחרונה על ידי מרק10

איזה כייף לי :)

פורסם

רק שאלה ל"רדרוז" בהמשך לתשובתו

 

בכל השנים שהרכב היה ברשותך מעולם לא מילאת כלל מי קירור במיכל העיבוי ותמיד כשהרכב היה קר

 

המים במיכל העיבוי חזרו לאותה רמה?

פורסם

כן. ברכב גם היה נוזל מקורי (בצבע אדום) שלא הוחלף לעולם.

יכול להיות שהשלימו טיפה בזמן הטיפול אבל לעולם לא אמרו לי או ציינו את זה בקבלה.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).


×
×
  • תוכן חדש...