Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3526 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ראשית, סיכוי לפתוח את הבורג עם "ג'בקה" אחרי שעבדו עליו עם מברגת אימפקט הוא די קלוש. הג'בקה תחליק על הבורג והוא לא יזוז.

 

אפשר לנסות לקדוח את שאריות הבורג. אם כל הבורג יצא והברגה לא נהרסה - שמים בורג חדש וזהו. אם ההברה נהרסה -סיפור יותר מורכב, צריך להחליף את הנאבה, זה נראה כך:

 

111111.jpg

לפעמים יחד עם המייסב.

 

יד הסרן עם הנאבה שאסף הזכיר נראים כך:

 

 

22222.jpg

 

 

למה הבורג נשבר?

לרוב הוא נשבר בגלל שנסגר עקום בפעם הקודמת ונתפס. בפתיחה, הוא לא נפתח ואז מפעילים כוח רב מידי מה שגוזר את הבורג.

 

 

עוד אוסיף שאם שלושת הברגים האחרים נמצאים ותקינים, אפשר לנסוע בזהירות למקום התיקון. אין צורך להשבית את הרכב. זה מופיע אפילו בספר תיאוריה.

 

 

פורסם

חייב להמליץ פה על מוסך, אחרי שהייתי במספר מוסכים שכולם רצו להחליף את הנאבה במחיר של לא פחות מ500 שקל לא כולל עבודה ומעמ הגעתי למוסך השניים בצפת, עבדו במשך שעה וחצי להוציא את הבורג בניסיונות להלחים ברגים ולנסות לפתוח, ובסוף קדחו את הבורג והוציאו אותו

מוסך שאני אישית יחזור אליו שאומר את האמת בפנים ולא חושב על עבודה קלה ויקרה אלה התאמץ בשבילי למרות שיכל להגיד להחליף נאבה.

באמת תודה

פורסם

יפה, אבל לדעתי היה צריך לגשת ישר לקידוח.

 

 

ניסיונות לפתוח על ידי ריתוך אום רק מגדילים סיכוי להרוס את ההברגה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...