רכב נכשל בטסט בגלל "רפידות שחוקות" כאשר הרפידות טובות מה עושים?

[x-Anton-X]

שלום חברים,

אתמול הגעתי לעשות טסט לרכב יונדאי אקסנט 2010 באחד המכונים בצפון, הייתי בטוח שהרכב יעבור טסט חלק, הכל רץ מהר אמרו לי גש למשרד, במשרד אמרו לי שהתגלה ליקוי בברקסים והרפידות שחוקות. אמרתי שזה לא יכל להיות כיון שבדקתי את הברקסים חודש לפני ויש "בשר" וחוץ מזה איך זה ניבדק ללא פירוק גלגלים?!

הבוחן ניסה להתחמק ואמר שהוא יכל לעזור לי בזה ויש לו ליפט פנוי במכניקה כללית שאני יכנס והוא יתן לי הצעת מחיר ויתקן לי את זה במקום. אחרי כמה דק של שיחה הבנתי שאין אם מי לדבר אצלם, כל הזמן אומרים אם אתה רוצה כנס נטפל לך בבעיה. עזבתי את המכון כמה שעות אחרי זה פירקתי את הרפידות.

יש 6MM בשר ברפידות מקדימה ו 8MM מאחורה.

יודע לי לפי הוראות יצרן צריך להחליף אם יש 3MM ופחות.

הרכבתי כבר סט חדש כי היה לי במלאי מתי שהרכבתי הכל בחזרה מרוב עצבים.

 

בדף של המכון רשמו ליקוי: רפידות/דסקים שחוקים.

יש להביא אישור מוסך מורשה על תיקון הבעיה.

 

איך אני עובר פה טסט כאשר אין פה ליקוי וגם החלפתי כבר לחדש? (אין לי בעיה להחזיר את הישן גם)

מה זה אישור מוסך על תיקון הבעיה? אפשר לעשות רק טסט חוזר?

[asafasaf]

מה ההנפצה הזאת?

תוכל לצלם את הטופס בחלק של עוצמת הבלימה באחוזים?

[Buki]

כרגע אין הרבה אפשרויות - כנס למוסך שיסתכל על הרפידות ויתן לך אישור תקינות. בלי אישור כזה לא תוכל לעבור טסט חוזר.

 

 

 

 

 

אסף - עוצמת הבלימה יכולה להיות בסדר גם אם הוא בולם עם הגב של הרפידה שלא נשאר ממנה כלום.

 

בוחן שרואה רפידה דקה מאוד יכול להכשיל בעיקרון גם אם הבלימה תקינה.

 

רק שפה הרפידה לא הייתה דקה.

[ROEi1]

אם אם עוצמת הבלימה שלו הייתה נמוכה, זה לא מדד לרפידות ברקס.

 

פעם ראשונה שאני שומע שרכב נכשל בגלל רפידות.

[asafasaf]

בוקי ברור לי, חשבתי שיש פה בעיה אחרת כמו למשל אוויר במערכת.

 

בגלל זה רציתי לראות מה עוצמת הבלימה.

 

אם בוחן הכשיל ככה סתם, זה ביזיון ואנטון צריך לפרסם את שם המכון.

[Buki]

רשמו לו בליקויים - רפידות/דיסקים שחוקים.

 

לא עוצמה.

[asafasaf]

אז ביזיון.

[ליין מן]

האם הייתה קביעה של רפידות שחוקות בלבד, כאשר עוצמת הבלימה במדידה תקינה.

או עוצמת הבלימה הייתה חלשה, והאבחנה (עקב) רפידות שחוקות.

 

במצב א' - מדידה ואישור מהמוסך אשר בו אתה מטפל כי עובי הרפידות תקין, יכול לעזור.

במצב ב' - צריך לבדוק ואולי הרפידות שרופות, לכן איכות הבלימה חלשה, גם אם יש עובי.

 

לדעתי, כדאי להיכנס למוסך לבדוק, ועל הדרך להחליף - במקום להלחם בהם ..ולהוכיח.

זה מסוג המצבים שהמלחמה תישחוק אותך ותעלה יותר כסף עצבים וזמן.

כי בכל מצב צריך להציג אישור מוסך.

החלפת הרפידות תעלה כ 300-400 ש"ח , ותסגור את הפינה.

 

 

אייל.

[אושריקו]

ברגע שאמרת שהוא אמר לך שיש לו ליפט פנוי והוא יכול לטפל לך בזה במקום... אמרת הכל.

 

כמו שאסף אומר, בזיון ענקי.

 

 

אייל , אם הרפידות במצב טוב למה אני צריך לשפוך 400 שקל רק בגלל בוחן אחד שמשחק אותה מבין ובא לו להכשיל?! זה נראה לך תקין? כי לי ממש לא.

[subaru_loyale]

לפי דעתי צריך לבדוק את משאבת הבלמים המרכזית ולראות אם היא תקינה, אם היא תקינה והרפידות טובות אז אפשר להמשיך לחפור ולחפור, זה כנראה המצב ברוב המכונים בארץ ישראל היפה והטובה עם האנשים הישרים.

[ליין מן]

אושר .. יש את המציאות, והשאלה האם שווה להילחם בכל-מצב.

ומקצת ניסיון בחיים, כדאי לבחור את המלחמות שאתה נכנס אליהן.

 

לכן כתבתי.

דעתי, כדאי להיכנס למוסך לבדוק, ועל הדרך להחליף - במקום להלחם בהם ..ולהוכיח.

זה מסוג המצבים שהמלחמה תישחוק אותך ותעלה יותר כסף עצבים וזמן.

כי בכל מצב צריך להציג אישור מוסך.

החלפת הרפידות תעלה כ 300-400 ש"ח , ותסגור את הפינה.

ובפועל החלפתה יותר מוקדם מהרצוי לרפידות חדשות, והוצאתה כ 100 ש"ח יותר.

מאחר ורפידות צריך להחליף בשלב מסוים.

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2016 על ידי ליין מן

[אושריקו]

אני מבין את מה שאתה אומר, אבל אם ה300-400 שקל האלו של הבחור צריכים ל"הישפך" על משהו דחוף יותר או משהו שהוא חייב ולא משהו שהכל תקין ומישהו החליט זה מקומם.

 

עצוב שזה נהיה ככה. אבל הענף הזה תמיד אהב להעסיק אנשים בעייתיים וזה יישאר ככה ולצערי אני מכיר את זה מנסיון במשך שנים ועד היום!

[GAD57]

אני הייתי קונה סט רפידות ומחליף לבד, אחרי הטסט מחזיר את הישנות ואת החדשות שומר לעת הצורך...

למרות שלא זכור לי שאי פעם הסתכלו לי על הרפידות בטסט...

[gbguy]

אושר .. יש את המציאות, והשאלה האם שווה להילחם בכל-מצב.

ומקצת ניסיון בחיים, כדאי לבחור את המלחמות שאתה נכנס אליהן.

 

לכן כתבתי.

דעתי, כדאי להיכנס למוסך לבדוק, ועל הדרך להחליף - במקום להלחם בהם ..ולהוכיח.

זה מסוג המצבים שהמלחמה תישחוק אותך ותעלה יותר כסף עצבים וזמן.

כי בכל מצב צריך להציג אישור מוסך.

החלפת הרפידות תעלה כ 300-400 ש"ח , ותסגור את הפינה.

ובפועל החלפתה יותר מוקדם מהרצוי לרפידות חדשות, והוצאתה כ 100 ש"ח יותר.

מאחר ורפידות צריך להחליף בשלב מסוים.

 

אייל.

 

מסכים שהפתרון העכשווי הוא החלפת רפידות.

לא מסכים שצריך לשתוק, ממספר עיקרית: בעל הרכב לא קיבל תשובה מספקת מדוע צריך להחליף את הרפידות. לפי התיאור כאן בשרשור, לא הוצג בפניו כלי יעודי לבדיקה הרפידות (לפי עובי הבשר, הרפידה תקינה). אז למה צריך לשתוק? כי מכוני הבדיקה הם מונופול של משרד התחבורה? הם לא טועים?

[mark_Avn]

לבעל מכון אסור להציע תיקון.