Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3609 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בחודשיים האחרונים החלה תופעה שמדי פעם המפוח של המזגן לא היה נדלק בשום מהירות בבורר שלו.

המדחס נכנס לפעולה והמעבה קר - שומעים את המדחס נכנס לפעולה וגם אם נוסעים מעל 100 קמ"ש עם סרקולציה מבוטלת, אז מרגישים אוויר קר חלש שיוצא מפתחי האוורור. אחרי נסיעה של כמה דקות לפעמים המפוח היה חוזר לעבוד.

 

אחרי שחקרתי באינטרנט, מצאתי שיש בעיה די מוכרת ברנו מגאן וסניק עם הנגד של המהירות של המפוח והחלטתי להחליף.

קניתי יחידה שלמה סינית תחליפות מפה:

http://www.ebay.com/itm/271841276998?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

בצעתי את ההחלפה. החלק הישן היה כנראה מקורי שעבר כבר תיקון בחיים שלו. היה לו חור בפלסטיק וחוט לא מקורי היה מולחם ללוח דרך החור הזה.

החלפתי את החלק, ניתקתי את החוט הלא מקורי שהיה מחובר וראיתי שהמפוח עובד. חשבת שהבעיה נפתרה.

 

לאחר יומיים שוב המפוח לא עובד וגם לא חוזר לעבוד אחרי כמה דקות נסיעה כמו מקודם. כבר בצעתי שתי נסיעות ארוכות ברכב והמפוח של המזגן לא עובד.

 

הבעיה שעכשיו אני לא יודע אם הבעיה היא בחלק החדש ששמתי שגם תקול או שיש בעיה במנוע של המפוח.

 

מה אתם ממליצים לעשות?

 

הרכב הוא רנו סניק שנת 2005 מנוע 2.0 עם בקרת אקלים אלקטרונית.

פורסם

החלק הזה נראה זהה למה שיש בפג'ו סיטרואן.

 

ברוב המקרים מה שקורה הוא שהתקע בצמה המקורית של הרכב (שמתחבר לשקע בנגד) מתחיל לעשות בעיות כתוצאה מהתחממות הפינים שנמצאים בצמה של הרכב, ואז המגע רופף.

 

במקרים אחרים הבעיה בתוך הנגד עצמו: הלחמות ניתכות מעצמן כתוצאה מהתחממות יתר (שמקורה - יכול להיות - נעוץ בתקע עם המגע הסורר).

 

נסה לבדוק האם הפינים בתקע של הצמה של הרכב תקינים (לא חרוכים\התחממו\שרופים).

בנוסף, חלקים כאלה סיניים זה מתכון גרוע לאמינות טובה, נסה להימנע מזה בעתיד.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

האם אתה שומע את המפוח מנסה להסתובב כשיש מתח?(צליל "האממ" או קול אחר:wink:)

האם הוא מסתובב חופשי כשאין מתח?

אולי נתקע משהו שמונעים ממנו להסתובב חופשי

פורסם

איציק, צדקת! הפינים בקונקטור באמת נראו קצת חרוכים ושרופים.

מה שעשיתי הוא שעקפתי את הקונקטור ע"י זוג חוטים שהלחמתי ישירות ללוח.

 

כך נראה לוח הפיקוד של המזגן בגדמים עם בקרת אקלים אוטומתית:

20160730_160504.jpg

 

לא צילמתי את תהליך פירוק הפלסטיקה ומיקום יחידת הנגד כי יש מלא סרטונים על זה ב you tube.

 

כך נראה התקע של הרכב:

20160730_163331.jpg

 

כך נראה השקע של יחידת הנגד:

20160730_162849.jpg

 

פירקת את חיפוי הפלסטיק של יחידת הנגד. הלחמתי שני חוטים עבים ישירות ללוח במקומות שהיו בעיתיים בשקע (כנראה שזה פלוס ומינוס). קדחתי חור בחיפוי הפלסטיק כדי להוציא את החוטים שהלחמתי.

20160730_164329.jpg

20160730_164858.jpg

20160730_165643.jpg

 

וכך נראה המעקף:

20160730_170301.jpg

 

 

המזגן עובד! :-P

פורסם

ידוע למישהו אם בדגמים של המגאן / קדג'אר/ קפצ'ור 2016 יש אותו מערכת מיזוג כמו במגאן בשנתונים 2007-2009 ?

כי המזגן אצלי במגאן 2007 לא כזה מקפיא והוא על 15 מעלות שזה הכי נמוך כשבחוץ 38 מעלות

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

פורסם

אצלי בסניק (שנת 2005) שהתחילו בזמן האחרון שתי תופעות במקביל:

1. המפוח לא זורק מספיק אויר - הוא צריך להיות מופעל על העוצמה המקסימאלית כדי לקבל משב אויר הגיוני.

2. האויר לא תמיד קר מספיק גם כשבורר הטמפ' על 15 מעלות.

×
×
  • תוכן חדש...