מסיבת עיתונאים לרגל תחילת שיווק סוזוקי בלנו החדשה

[Fitch]

מכוערת כמעט כמו הסלריו.

מחיר מפתיע לידנית.

[yulianx]

לפי הכתבה הגירסה הידנית לא תהיה בכלל מאובזרת,אם ככה אין לה ממש מה להציע לעומת המתחרות הבולטות,למשל איביזה שתתן נוקאוט בתחום המנוע,איכות חומרים.

ואם ניקח את האוטומטית ב94 אז ב83 יש איביזה ו95 יש את הפיגו

[dr6633]

הטיפו הידנית לזיכרוני יותר מאובזרת והמחיר הוא דומה כך שמי שמחפש סוג של משפחתית, כבר יעדיף רכב גדול יותר כנראה אז באמת לא צופה הצלחה לגרסה הידנית.

[motizkn]

אני מרחם על הצלם של סוזוקי, נראה כאילו הוא היחיד שעובד שם.

[Lagy1941]

מקווה שעד שארצה להחליף את הסוויפט שלי אז הגרסאה עם ה1.0 תגיע לארץ(בתקווה עם גיר ידני) ואז אוכל לעשות טרייד אין. בעיקרון דווקא רכב יפה למרות שהעיצוב קצת מוזר לטעמי, אשמח לקרוא כאשר מישהו מהפורום יבצע נסיעת מבחן.

[CRuzer669]

מה שעולה לי בראש כרגע זה להיתקל באחד כזה שזוחל איתה בכביש ויוצר פקק עם התחת המכוער של האוטו הזה.

לדעתי רוב הקונים שלה יהיו בני 55+.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2016 על ידי CRuzer669

[sperial]

הרכב שכשל במבחנים היה עם 4 כריות אוויר, זאת שמגיעה לארץ עם 6 כריות אוויר.

גם הרמות אבזור שונות לגמרי.

שני הדגמים היו עם 6 כריות אויר. והיתה בעיה בפרישת כרית האויר הצידית, שכנראה הורידה משמעותית בציון. אני סקרן אם מדובר בבעיה דומה לזו שהתגלתה לאחרונה בקרוסאובר ומטופלת בריקול הגדול.

 

ממש לא מתאים לסוזוקי.. אזכיר לך את הבלנו הקודמת שקיבלה כוכב וחצי עם אזהרה חמורה.

 

לגבי הבטיחות של הדגם הזה, היא סבירה, רק צריך לשים לב שילד במושב האחורי יש לשים רק בצד אחד של הרכב כי בצד השני זה סכנת נפשות. ניתן לראות באתר של EURONCAP.

כמה פעמים עוד נצטרך לקרוא את השטות הזו. הבאלנו יצאה לשוק ב-1995, לפני שהחלו מבחני ה-EuroNCAP, תקופה בה היצרנים לא הדגישו את דרישות הבטיחות, ו הדגם שנבחן היה ללא כל כריות אויר וללא ABS (שהיו סטנדרטיות בארץ). מציע לך לבדוק מה היה הציון של BMW סדרה 3 באותה תקופה.

 

לגבי הילדים - שוב, כנראה אי הבנה של התוצאות. עד כמה שאני מבין בחנו תינוק בצד אחד ופעוט בצד השני, אבל המכה ניתנה משמאל. ממש לא מפתיע שהבובה משמאל נפגעה יותר מזו שמימין. אבל אולי לא הבנתי נכון את המבחן.

[Adamm]

אז מה שהוריד את הציון זה אי מערכת בלימה אוטונומית, הדגם עם המערכת הזאת יגיע בהמשך.

 

הבלנו שוקלת 890 ק”ג מרגישה זריזה האמת עם התיבה הרציפה וגם בידני, לא ביצועים בשמיים אבל אין מה לצפות מ1.2 אטמוספרי.

תנוחת הישיבה נוחה ויש מרווח גדול לנהג ולא מרגיש צפוף בכלל. פחות אהבתי את איכות החומרים ואת ההגה, שום תחושה ופידבק אין ממנו.

עריכה אחרונה ב-8 ליוני, 2016 על ידי Adamm

[d300]

מה שעולה לי בראש כרגע זה להיתקל באחד כזה שזוחל איתה בכביש ויוצר פקק עם התחת המכוער של האוטו הזה.

לדעתי רוב הקונים שלה יהיו בני 55+.

55+ הגיל לא בסדר, או הרכב?

[Avia]

אתה זוכר סוזוקי מעניינת?

 

לא צריך לאמץ את הזכרון, עדיין מייצרים כזו:

 

http://www.suzuki.co.uk/cars/cars/new/swift/swift-sport

[CRuzer669]

55+ הגיל לא בסדר, או הרכב?

אל תחשוב ככה , הכוונה לרכב פשוט מאד שבדרך כלל מבוגרים אוהבים.

[itsik170]

אתה זוכר סוזוקי מעניינת ?

רק מהשם שלה בא לי להרדם..

 

זה תופס?

http://www.google.co.il/search?site=&source=hp&ei=U2RYV66BOcqTgAaYtrDoBw&q=suzuki+hayabusa&oq=suzuki+h&gs_l=mobile-gws-hp.1.0.0l5.2416.5951.0.7647.9.5.0.4.4.0.409.1625.2-1j3j1.5.0....0...1c.1.64.mobile-gws-hp..0.9.1808.3..5j41j0i131j0i3.8yql318MZLc#imgrc=VNrEAMa7M4pk6M%3A

[daniel.gri]

דווקא עם משקל של 890 ק"ג היא יכולה להפתיע בהתנהגות. עם מנוע טורבו ומחיר טוב אולי זו אפילו תהיה מציאה...

[yulianx]

היא כבר הגיעה לסוכניות?

[arco1]

כמה פעמים עוד נצטרך לקרוא את השטות הזו. הבאלנו יצאה לשוק ב-1995, לפני שהחלו מבחני ה-EuroNCAP, תקופה בה היצרנים לא הדגישו את דרישות הבטיחות, ו הדגם שנבחן היה ללא כל כריות אויר וללא ABS (שהיו סטנדרטיות בארץ). מציע לך לבדוק מה היה הציון של BMW סדרה 3 באותה תקופה.

 

לגבי הילדים - שוב, כנראה אי הבנה של התוצאות. עד כמה שאני מבין בחנו תינוק בצד אחד ופעוט בצד השני, אבל המכה ניתנה משמאל. ממש לא מפתיע שהבובה משמאל נפגעה יותר מזו שמימין. אבל אולי לא הבנתי נכון את המבחן.

 

אני התחלתי להתעניין אחרי שנת 2000, אז בלנו עדיין נמכרה עם בטיחות מזעזעת, אבל רוב הרכבים כבר היו בסדר. בדקתי בהמלצתך ואכן במוו ב-97 באותה רמה של בלנו אז גם מגיע להם שנגיד שהם היו קופסאות מוות, גם לנסר. גולף כבר ב-98 הייתה עם 4, סיטרואן קסרה עם 3 , קורולה עם 3 וכו'. אז מי שרצה להימנע מקופסאות מוות גם אז היה לו מה לבחור.