פיוניר X2750BT ובקרת הגה בקורולה 2003.

[borka84]

מישהו יודע האם ניתן לחווט ישירות את החיבורים של כפתורי ההגה בטויוטה קורולה 2003 לפיוניר AVH-X2750BT, או שיש צורך במתאם מיוחד בדגם הזה של הרכב?

[Tom_22]

לדעתי לא מדובר בשליטה מבוסס Canbus ולכן צריך להתאפשר חיבור ישיר ללא מתאם נוסף.

יהיה צריך לזהות מה החוטים הרלוונטים ולהתחבר אליהם עם הצמה הקטנה של השליטה מההגה שאמורה להגיע עם המכשיר (מיני פלאג עם 3 חוטים) ולבצע הגדרה דרך המכשיר.

[borka84]

תודה רבה על התשובה המהירה. אני אבדוק את הנושא הזה בעצמי.

המתקין בחנות לא הצליח למצוא את הקומבינציה של החיווט בין ההגה למערכת הפיוניר, אבל אולי זה בגלל שהוא לא הגדיר את הכפתורים במערכת החדשה ולכן שום כפתור לא הגיב ללחיצה.

 

סתם בשביל המוטיבציה, האם יש פה מישהו עם קורולה דגמי 03-06 שהצליחו לחבר בהצלחה בין ההגה למערכת?

[borka84]

טוב אז היום שלפתי את הפיוניר החוצה ומהצמה הראשית של החיווט שמתחבר אליה יוצאים 3 קונקטורים.

2 מהם המתקין חיווט לפיוניר והקונקטור השלישי הגדול של ה-18 פינים הוא כנראה זה (אלא אם אני טועה כמובן) שהיה מחובר למערכת המקורית וביקר על השליטה מההגה.

בערכה של פיוניר מצורף קונקטור בננה 3.5 מ"מ עם 3 חוטים חשופים בצידו השני אותם אני אמור לחווט לקונקטור של השליטה מההגה. ניסיתי כל מיני קומבינציות של מיקום שלושת החוטים בתוך הקונקטור 18 פינים אך ללא הצלחה להפעיל את השליטה מההגה, ובלי קשר לזה האופציה של התכנות כפתורי השליטה מההגה בהגדרות של הפיוניר בכלל לא מאופשרת לי. מישהו יודע אולי איך לאפשר אותה?

איך צריך לחווט את שלושת החוטים של הקונקטור בננה בצורה נכונה לקונקטור של ה 18 פינים בהנחה שזהו הקונקטור הנכון?

 

הנה תמונה של הקונקטור 18 פינים. מאחורי 2 קונקטורים שהמתקין חיווט למערכת הפיוניר.

 

[Tom_22]

תראה אם זה עוזר לך:

http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/107253-steering-wheel-control-fakts/

לכאורה לפי הלינק המצורף והתמונה שצירפת, מדובר בצורת תקשורת שאינה מבוססת על התנגדויות ולכן נדרש מתאם חיצוני (שלא בהכרח קיים בנמצא). אבל יש להתעמק בנושא עוד קצת.

בכל אופן, יש לקוות שלא גרמת לנזק ע"י חיבור למקומות לא מתאימים.

 

התפריט במערכת מאופשר לדעתי רק בעת בלם יד מורם (וחוט פיקוד מתאים שמחובר בצורה נכונה לענין זה, או מחובר למינוס קבוע).

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2016 על ידי Tom_22

[borka84]

תודה רבה תום. כנראה שאכלתי אותה ואין מתאם כזה בשוק. הבחור בלינק ששלחת לי ייצר בעצמו לוח שממיר מ- BUS להתנגדויות. חתיכת סרט...

[Tom_22]

כן, עושה רושם כזה.

אם אתה ממש חושק בפונקציה כזו, צריכים להיות לדעתי מתאמים אוניברסלים כאלו מבוססי IR/RF, עם שלט שמתחבר לגלגל ההגה שמשדר למקלט IR שמותקן במקום רלוונטי ומחובר לקופסת תיאום שבתורה מתחברת למולטימדיה (דוגמה יקרה ולא בהכרח מתאימה).

או לחילופין, צריך לבדוק אם לפיוניר יש עינית IR משלו ולמצוא משהו דומה כזה (לא בהכרח מקורי של פיוניר) עבור השליטה.

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2016 על ידי Tom_22

[EladOs34]

אני באותו סרט כמוך. זה כנראה הפתרון הכי יעיל ובמחיר סביר

[george]

ממליץ לך לקפוץ למתקין , לא אמורה להיות שום בעיה לחבר את המתאם המובנה של המכשיר, עם אתה מאזור המרכז דבר איתי אני יעזור לך לחבר את השליטה

[Tom_22]

גורג', תקרא את הלינק שצירפתי.

כנראה שברכבים מסויימים התקשורת של השליטה מההגה איננה מבוססת התנגדות אלא תקשורת ייחודית (ולא CANBUS אלא AVC-LAN),

ונראה על פניו לפי הקונקטור 18 פינים שזה המצב אצל פותה"ש.

 

אם אתה חושב אחרת, האם אתה יודע להגיד פשוט לאיזה פינים יש לחבר את המתאם המובנה?

[george]

קראתי את הלינק רשום שם בסביבות השנים 2004-2005, בכל מקרה בעל פה אני לא זוכר את הפינים , לא רוצה להטעות אף אחד מבחינת החיבור של מתאם הגה, לנסות לחבר תמיד אפשרי, ראיתי בקונקט 2 שיש להם מתאם אבל לפי הפינים הוא לא מתאים לרכב הנ״ל

[Tom_22]

כן, אבל הוא מתייחס בערך לשנים האלה, לא הצהיר באופן מוחלט.

בכל אופן, מקווה עבור פותה"ש ואחרים שיש פתרון.

[Tom_22]

פיספסתי את מועד העריכה - הוא מתייחס לשנים המדוברות כנקודת הזמן בה הם עברו מה-AVC-LAN למערכת מבוססת התנגדות ולא להפך, כך שבעקרון 2003 זה לפני המעבר הזה.