מה זה הגה כוח?

[tsachi1]

פעם אחת אני רוצה להבין בפשטות מה הכוונה הגה כוח...

[or213]

הגה מתוגבר ע"י משאבה הידרואלית או מנוע חשמלי .

 

כשאתה מסובב את ההגה משאבה הידרואלית בעצם עוזרת לך לעשות הפעולה ולסובב את הגלגלים , אותו עניין עם המנוע החשמלי .

[mcyossi]

בהתחלה התווסף לרכבים כבדים ומסחריים, ובתקופה האחרונה גם לרכבים פרטיים (אפילו קטנים).

 

כשתנהג תבין! ההבדל משמעותי מאוד ומתבטא בעיקר בחניות ובמהירויות יותר נמוכות.

 

 

יוסי.

[gadik6]

בהתחלה התווסף לרכבים כבדים ומסחריים, ובתקופה האחרונה גם לרכבים פרטיים (אפילו קטנים).

 

כשתנהג תבין! ההבדל משמעותי מאוד ומתבטא בעיקר בחניות ובמהירויות יותר נמוכות.

 

 

יוסי.

ברכבים פרטיים הוא קיים כבר מעל לעשור...

[zvit]

ברכבים פרטיים הופיע כבר בשנות ה-50 אך לתפוצה רחבה הגיע רק בשנות ה-90.

 

בהגה רגיל קשה מאד להזיז את ההגה כאשר הרכב עומד.

 

לעומת התחושה בהגה רגיל היא בד"כ יותר טובה מזו של הגה כח.

 

ישנם (בגדול) שני סוגים של הגה כח.

 

- הידראולי - משאבה הדראולית מסייעת בהיגוי - התחושה של ההגה יחסית סבירה

- חשמלי (בשנים האחרונות) - ההגה חשמלי וחסר תחושה כמעט לגמרי.

 

עוד, תוכל למצוא בקישור הבא:

 

http://auto.howstuffworks.com/steering.htm

[shooter h]

לעומתו קיים ההגה "עושה כוח"

שזה ההגה הישן והרגיל

שמו נגזר ממה כשקורה שמחנים בחניות "מסובכות"

[kompy]

היגוי הידראולי

 

במע' ההגה ההידראולית קבוע צילינדר מעל בית ממסרת-ההגה ובתוכו נעה בוכנה לפעולה דו-כיוונית. הבוכנה קשורה באמצעות מוט אל שינני(גלגל-שיניים) ממסרת-ההגה. המע' המפעילה כוללת:

(1)יח' שסתומים הקבועה בקצה חלזון ההגה.

(2)מיכל שמן.

(3)משאבת שמן להספקת שמן בלחץ.

 

מע' צינורות מחברת את חלקי-המע' השונים בינם לבין עצמם. מש'-השמן מופעלת מהמנוע ישירות(רצועות) או במנפרד באמצעות מנוע חשמלי.שיטת המנוע החשמלי הייתה בשימוש בעבר אך הוחלפה בזו המופעלת ע"י רצועה בשל החסכון הרב.

 

א.

מש'-השמן מספקת שמן בלחץ ליח' השסתומים. כל עוד יח' השסתומים אינה פותחת את מעברי השמן לצילינדר, יחזור השמן למיכל דרך שסתום פורק לחץ וצינור עודף. פתיחת השסתומים מתאפשרת בשל קביעתו השונה של חלזון ההגה בתיבה. חילזון זה נע בתוך מיסבי גלילים רגילים. בכך מתאפשרת תנועתו של החילזון לצדדים בעת הפעלת גלגל ההגה. תנועה זו לצדדים אינה גדולה, אך מספיקה כדי לפתוח את השסתומים אשר בקצה גל החילזון. בעת סיבוב גלגל ההגה יסתובב גלגל החילזון בכיוון נגדי ללחץ הפועל על החילזון. תנועה זו תפתח את מעבר השמן בלחץ לעבר אחד מצדי הבוכנה, בעוד שהצד השני של הבוכנה ייפתח באמצעות שסתום לזרימת השמן לעבר המיכל. מאחר שמוט הבוכנה קשור לשינני ממסרת ההגה יסייע הדבר להיגוי.

 

ב.

בעת סיבוב גלגל ההגה לכיוון הנגדי מזה שצויין ב-א', ייסגר השסתום הראשון למעבר לחץ השמן הבא מהמש', אך ייפתח מעבר לשמן לעבר המיכל; ואילו השסתום השני, שחיבר את הצד השני של הצילינדר עם מיכל השמן, יסגור את החיבור, אך ייפתח מעבר לשמן הבא בלחץ מהמש'. פעולתם של השסתומים היא, איפוא, כפולה ומשולבת זה בזה.

 

ג.

השימוש בנוזל בלחץ מקטין את זעזועי הדרך הפועלים על גלגל ההגה. זעזועי הדרך הנמסרים לאופנים ולחלקי ההיגוי, גורמים לפתיחת שסתומים, אשר מזרימים שמן בלחץ לאחד מצדי הבוכנה, השואפים להפנות את האופנים בכיוון נגדי לזעזועי הדרך. לכן לא יהיה צורך שהנהג יחזיק את גלגל ההגה אחיזה מאומצת.

 

ד.

מע' ההגה ההידראולית נתכנה כך, שאפשר להמשיך בהיגוי גם אם המע' ההידראולית אינה פועלת או אם היא יצאה מכלל שימוש. השסתומים מסודרים כך שתהיה זרימת שמן מצילינדר אחד לשני.

 

*החומר נלקח מ"יסודות המבנה של רכב ממונע" - הוצאת "מערכות"(צה"ל).

[שמר]

הגה מתוגבר ע"י משאבה הידרואלית או מנוע חשמלי .

 

כשאתה מסובב את ההגה משאבה הידרואלית בעצם עוזרת לך לעשות הפעולה ולסובב את הגלגלים , אותו עניין עם המנוע החשמלי .

לא מדוייק.

יש שני סוגי הגה כח חשמלי.

הגה חשמלי מתוגבר באמצעות לחץ הידראולי.כמו הגה כח סטנדרטי.

ההבדל הוא בבניית הלחץ במערכת.

בהגה כח הידראולי , המשאבה הינה מכנית , ומונעת ע"י המנוע באמצעות גלגלת ורצועה.

בהגה כח "מתוגבר חשמלית" , המשאבה היא חשמלית , אבל התגבור הידראולי.(סיטרואן סקסו לדוגמא)

 

בהגה כח חשמלי למהדרין יש מנוע שאכן מסובב את ההגה (רנו מגאן II לדוגמא) :

[Leon]

יש לי שאלה

 

יש לי חבר בכיתה שיש לו פיז'ו והוא אמר לי שיש שם הגה בשם קרוס

לפי מה שהבנתי זה מעיין הגה ביניים, לא זה ולא זה

 

ואגב יוסי גם בלי לינהוג אתה יכול להרגיש בהבדל

פשוט תניע את שני הרכבים ותנסה להזיז את ההגה בשניהן

[שמר]

אולי הגה קורס ?

[kompy]

קיים עוד סוג של "הגה-כח" - היגוי המופעל בלחץ-אויר.

שימושו הוא ברכבים כבדים המצויידים במיכל אויר ומדחס.

 

עמית

[ירחמיאל]

קיים עוד סוג של "הגה-כח" - היגוי המופעל בלחץ-אויר.

שימושו הוא ברכבים כבדים המצויידים במיכל אויר ומדחס.

עמית

 

באיזה רכב כבד יש המערכת הזו? אתה לא מתבלבל עם בלמי אויר?

[שמר]

מה לגבי ריו קמינס ?