סל"ד שונה בכל התנעת מנוע קר - סקודה רומסטר

[ArikB]

רומסטר 2010, 1.2 TSI.

כשאני מניע את הרכב בחניון של העבודה אחרי שעמד 9 שעות מחוג הסל"ד נמצא באיזור ה-1100. אח"כ המנוע מתחמם ובניוטרל הסל"ד הוא על 800~.

גם הבוקר כשהנעתי בחניית הבית את הרכב אחרי שעמד מיום שישי בצהריים עד הבוקר (67 שעות "מנוחה") מחוג הסל"ד היה על 800 - כמו כשמניעים מנוע חם (הנורה הכחולה של מנוע קר דלקה). לא שמתי לב לטמפ' החיצונית הבוקר אבל היה קר.

האם זה תקין? מה קובע את הסל"ד כשמניעים מנוע קר?

[מרק10]

הכול תקין. סל"ד סרק נשלט על-ידי מחשב הרכב לכן הוא משתנה בין התנעה להתנעה.

[dimblaster]

זה מתנהג אצלי בדיוק אותו דבר באיביזה 2015 (מנוע CBZB 1.2tsi)

זה תקין לחלוטין למרות שהגיונית זה אמור להיות הפוך

[ariel000]

אצלי ביטי זה אותו דבר גם כן.

בוקר אחד יש הנעה עם "צו'ק" ובוקר אחר אין...

הדבר שיותר מטריד, הינו בכך שלעיתים בהנעה הרכב רועד עקב טורים נמוכים.

[ROEi1]

איביזה 1.6 אטמוספרית מתנהגת אותו דבר, בדרך כלל הטורים עולים לאיזור ה 1100 סל"ד אבל יש מקרים שגם לא.

 

בכל מקרה אני מעדיף לחכות דקה לפני שאני מתחיל נסיעה.