חדשות רכב - החלה מכירת ב.מ.וו M2, החל מ-515 אלף שקלים

[קרמבו]

ההודעה לעיתונות:

 

דלק מוטורס החלה במכירה מוקדמת של

 

BMW M2החדשה

 

ברק כהן, מנהל חטיבת BMW בדלק מוטורס הודיע היום על תחילת מכירה מוקדמת של דגם BMW M2 Coupé

 

הגרסה החזקה והספורטיבית של סדרה 2 עם 370 כ"ס ותאוצה 100-0 קמ"ש ב 4.3 שניות

 

במחיר של החל מ- 515 אלף ₪ לדגם הידני

 

חודשיים בלבד לאחר שBMW העולמית חשפה רשמית את ה M2 החדשה, מודיעה דלק מוטורס על תחילת מכירה מוקדמת של הדגם בקמפיין פרסום ייחודי שיעלה ברשת.

 

The first-ever BMW M2 Coupé – העיצוב והרעיון מאחורי דגם זה מקורם בשורשים ההיסטוריים של חטיבת BMW M GmBH. הרכב קובע רף חדש בקטגוריית מכוניות הספורט והוא משלב בין עיצוב ספורטיבי נועז, הנעה אחורית ודיוק וזריזות של רכב M מודרני.

 

M2 מצויד במנוע 6 צילינדרים חדש בטכנולוגיית M TwinPower Turbo של BMW הספק 370 כ"ס ומומנט של 47.4 קג"מ. הרכב מאיץ מ 0 ל 100 קמ"ש ב 4.3 שניות בלבד בגרסה עם התיבה האוטומטית , תיבת הילוכים M DCT עם קלאץ' כפול ו-7 הילוכים. וב 4.5 שניות בגרסה עם התיבה הידנית 6 הילוכים.

 

ה-M2 ארוכה יותר מהסדרה 2 הרגילה ב4 ס"מ - סה"כ 4468 ס"מ אורך, הרוחב הכולל עומד על 1854 ס"מ והגובה 1410 ס"מ. בסיס הגלגלים נותר ללא שינוי 2693 ס"מ. שינוי הפרופורציות נועד, בין היתר, לטובת מראה אגרסיבי וספורטיבי יותר, שהושג גם בעזרת פגושים חדשים, מסיטי רוח ,ספויילרים וחישוקי "19 .

 

המפרט של הרכב יכלול את האבזור התקני הבא:

 

· תיבת הילוכים M DCT עם קלאץ' כפול ו-7 הילוכים

· חישוקים 19 אינץ' בגוון שחור

· ריפודי עור מלאים (בגוון שחור עם תפרים כחולים)

· מסך גדול 8.8 אינץ' הכולל מערכת ניווט מקורית ,זיכרון 20 GB וכונן DVD

· מראות מתקפלות חשמלית

· מפתח חכם

· מערכת בטיחות אקטיבית Driving Assistance

· חלון חשמלי בגג

 

דגמים ומחירים בישראל:

 

BMW M2 370 כ"ס גיר ידני – 515,000 ₪

 

BMW M2 370 כ"ס תיבת הילוכים אוטומטית – 535,000

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2015 על ידי קרמבו

[שבלול]

העובדה שבימר יצרו עוד שלב (M Performance) בין הרכבים הרגילים לבין הספורטיביים (M), פוגעת ביחודיות של סדרות הM. הרי ההבדל בין m235i לm2 לא כזה גדול ובטח (לטעמי) לא שווה לשלם עבורו עוד כמעט 200 אלף ש"ח... מצד שני המכירות שלהם קפצו בגלל שהם מציעים סמי-M לפלח שוק חדש עם מספיק כסף לסדרות האלו.

 

בכל אופן, מי שירכוש רכב כזה ידני - יהנה מאוד.

 

אני מצטער עד היום שעברתי לתיבה האוטומטית המהוללת של בימר מהתיבה הידנית שלהם. כל הדיבורים האלו על כמה "האוטומטית יעילה יותר" (ברור) פוגעים אנושות בכיף שלשמו רוכשים חובבי הגה את הבימריות. האוטומטית אגב, לא עד כדי כך טובה ולא הכי מהירה. איך שלא נסתכל על זה, היא מסרסת את הנהיגה. הידני פשוט פי 1000 יותר כיף ויותר יעיל בהרבה מקרים, במיוחד בבימר.

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2015 על ידי שבלול

[bencl100]

האצת שאני די מחפש מחליפה לM3 שהייתה ונמכרה, שמתי עין על הm2, וחשבתי שהיא תעלה משהו בסביבות (גג) 450. אבל מעל 500? נראה לי קצת יקר...

[zuzut5]

במחיר הזה קונים a45 ועוד נשארים עם כמעט 150 אלף

[Cuore Sportivo]

האצת שאני די מחפש מחליפה לM3 שהייתה ונמכרה, שמתי עין על הm2, וחשבתי שהיא תעלה משהו בסביבות (גג) 450. אבל מעל 500? נראה לי קצת יקר...

כלומר, יש לך אפשרות לרכוש אותה תמורת 450,000 ש"ח, אבל 515,000 ש"ח זה מחוץ לתקציב?

 

העובדה שבימר יצרו עוד שלב (M Performance) בין הרכבים הרגילים לבין הספורטיביים (M), פוגעת ביחודיות של סדרות הM. הרי ההבדל בין m235i לm2 לא כזה גדול ובטח (לטעמי) לא שווה לשלם עבורו עוד כמעט 200 אלף ש"ח... מצד שני המכירות שלהם קפצו בגלל שהם מציעים סמי-M לפלח שוק חדש עם מספיק כסף לסדרות האלו.

רגע, אז אם ל-M235i היו קוראים סתם 235i אז זה היה בסדר?

 

בנוגע להבדלים, נהגת על שני רכבים? ברור שלא. אם כך, כיצד אתה קובע שההבדלים ביניהם לא כאלה גדולים?

 

בכל אופן, מי שירכוש רכב כזה ידני - יהנה מאוד.

גם מי שירכוש M2 כפולת מצמדים יהנה מאוד - לדעתי.

 

אני מצטער עד היום שעברתי לתיבה האוטומטית המהוללת של בימר מהתיבה הידנית שלהם. כל הדיבורים האלו על כמה "האוטומטית יעילה יותר" (ברור) פוגעים אנושות בכיף שלשמו רוכשים חובבי הגה את הבימריות. האוטומטית אגב, לא עד כדי כך טובה ולא הכי מהירה. איך שלא נסתכל על זה, היא מסרסת את הנהיגה. הידני פשוט פי 1000 יותר כיף ויותר יעיל בהרבה מקרים, במיוחד בבימר.

האוט' שלהם מעולה, מנסיון עם כמה רכבים. העברת הילוך תוך 200 מילישניות זה איטי?

 

במחיר הזה קונים a45 ועוד נשארים עם כמעט 150 אלף

איך בדיוק נשארים עם 150,000 ש"ח ביד?

 

בלי קשר להבדלי המחיר, למה לעשות את זה? אין מספיק ל-M2? אז אפשר "להסתפק" ב-M135i/M235i.

 

-----------------------------

 

אם נסתכל על מחירה של M235i ZF8 לעומת M2 M DCT בגרמניה, נגלה שהיחס עומד על 1.2852. אם נכפיל ביחס זה את מחירה של M235i בישראל נקבל 462,000 ש"ח.

 

אז אמנם השוואה פרופורציונלית שכזו אולי נותנת אינדיקציה לגבי המחיר שנותן היצרן, אני מניח שדלק יודעים מה הם עושים. במילים פשוטות, לא נשמע סביר שדלק ימכרו יותר יחידות ב-462,000 ש"ח לעומת המחיר בפועל.

 

לבסוף, מן הסתם זהו מחיר רשמי ולא מחיר בפועל.

עריכה אחרונה ב-14 לדצמבר, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[zuzut5]

את ה a45 אפשר להוציא היום ב380 וזה הדגם החדש לאחר מתיחת הפנים והחזק יותר.

[RK]

ה-A45 נחותה דינאמית (ונוחה פחות) גם מה-235, ולמרות שהיא (קצת) מהירה יותר. מן הסתם לא נהגתי ב-M2, אבל לא סביר שהיא תהיה רעה יותר וזה כנראה פשוט לא יהיה הוגן.

 

עם זאת, המחיר יקר לדעתי.

[Cuore Sportivo]

גם בב.מ.וו יש הנחות. תשווה מחירון רשמי לרשמי או מחיר אחרי הנחה למחיר אחרי הנחה.

[RK]

זה מה שאני משווה - 350 מול 535.

[ch2856]

את ה a45 אפשר להוציא היום ב380 וזה הדגם החדש לאחר מתיחת הפנים והחזק יותר.

 

לפני תוספות. זה כמו שמחיר המחירון של ה-RS3 הוא כ-400 אלף שקל אך עם קצת תוספות המחיר קופץ בקלות ל-470 אלף שקל.

[Cuore Sportivo]

זה מה שאני משווה - 350 מול 535.

התגובה שלי הייתה ל-zuzut5. התפלחת לפניי

[504L]

אוסיף קצת דלק לויכוח על המחיר...

 

למיטב הבנתי, מס' יחידות של קדילק ATS-V יגיעו ארצה בתחילת 2016. המחיר -460,000 ש"ח.

 

לשון אחר, מתחרה ל-M3 בעלות נמוכה משמעותית(זולה בכ-75K) מ-M2.

 

וטרם דיברנו על הנחות.

[Spire]

500+ אלף שקל זה כבר יקר בצורה מחרידה. בכל מדינה שבה בדקתי, ה-M2 רק קצת יותר יקרה מה-RS וה-AMG. אבל 25% אחוז הפרש? וואו. כל הכבוד דלק מוטורס...

[et phone home]

יקר מאוד.גם אני חשבתי יותר לכיוון ה 450K.

[Aviram-C]

450 ואתם עדיין עושים חסד עם היבואן. ככה זה שרוצים להביא מספר מצומצם של רכבים ולמכור במקסימום רכב.

גם קשה שלא להתעלם מכך שהשוק לא בדיוק כזה שדורש 20 יחידות בשנה גם ב-100 אלף פחות.