חדשות רכב: סקודה סופרב החדשה בישראל

[פבל]

המחירים כבר פורסמו אתמול בשרשור שפתח חבר פורום חרוץ (תודה!), אבל אם כבר קמנו במיוחד בבוקר ושרדנו את הפקקים של בני-ברק נפתח גם אנחנו שרשור. עם קצת תמונות וסיקור חי של מסיבת העיתונאים שתחל בעוד כחצי שעה.

 

פרטים נוספים בהמשך...

 

 

[פבל]

עוד תמונות לפני שנלך לנשנש משהו...

 

[פבל]

דן הורנשטיין, מנכ"ל צ'מפיון מוטורס, עולה לבמה:

 

לפני שאתן לג'קי (מנהל חטיבת סקודה) להציג את הסופרב החדשה אני רוצה לדבר על עניין התוכנה במנועים של פולקסווגן. הייתי שמח לתת לכם מידע נוסף אבל אין לנו, כל המידע שיש לנו בנושא פורסם וכל הנושא בבדיקה של היצרן. לצערנו מעבר לזה אין לנו יכולת להרחיב את הסוגיה. אם יהיו לכם שאלות נוספות נעמוד לרשותכם ואם יהיה צורך נעביר את השאלות ליצרן לבדיקה. מעביר לזה אני משאיר את הבמה לג'קי, שידבר על הסופרב.

 

ג'קי מנהל חטיבת סקודה:

 

כמה מילים על סקודה בשנים האחרונות. אנחנו בגידול מתמיד, גם השנה אנחנו מתכוונים להמשיך לגדול ומכוונים ליעד של כ-17 אלף מסירות, היום אנחנו ב-14 אלף.

מבחינת הסגמנט עצמו, כמו שאתם יודעים הוא חווה ירידה בשנים האחרונות. עם הגידול של השוק מדובר בסגמנט שהוא בערך 3.5% מהשוק ומי שמוביל אותו זאת המאזדה 6. ה-B4 והפאסאט בעלייה גם כן.

 

בשנים האחרונות, מאז השקת הדור השני, הרכב מיד היה בפסגת הסגמנט וב-2012 אפילו היינו במקום הראשון. גם בשנה שעברה והשנה אנחנו מקום שני, למרות הדגם היוצא.

 

הדגם החדש מעוצב בסגנון ה-Vision C, רכ שעוצב ונבנה על פי שפת העיצוב החדשה של סקודה.

רמות הגימור של הרכב מתפרסות יותר מהדגם היוצא, במקום 2 רמות גימור יהיו לנו 4. רמת האבזור כוללת תאורת אווירה צבעונית, תאורת LED חיצונית גם מלפנים, חישוקי 17 אינטש', 18 אינטש', בגרסת הלורנט קלמנט 19 אינטש'.

צינור מפלט סמוי, למעט דגם היוקרה עם ה-280 כ"ס.

 

מבחינת מרווח ונוחות - תא מטען הגדול בסגמנט 584 ליטר כולל גלגל רזרבי. בקרת שיוט אדפטיבית ברמות הגימור הגבוהות. ברמות האבזור הגבוהות יש פתיחה חשמלית לדלת תא המטען כולל פתיחה בעזרת הרגל (בעיטה וירטואלית). דור שלישי למערכת החניה האוטומטית, דורש פחות מרווח מהדגם היוצא ועוזר גם ביציאה מהחניה.

DCC - שלדה אדפטיבית, אנחנו יכולים לבחור בין 5 מצבי נסיעה.

מצלמה אחורית, מערכת שמע מדהימה כולל סאבוופר.

בקרת אקלים שלושה אזורים.

סמארט לינק - כאן בכל רמות הגימור. אופציה לשיקוף האייפון או האנדרואיד עם עברית, אנשי קשר, מוזיקה והכל.

Start&Stop כסטנדרט.

Maxi dot צבעוני החל מרמת גימור סטייל.

בלם יד חשמלי, לראשונה אצל סקודה.

 

מבחינת בטיחות -

Front Assist כסטנדרנט. הרכב קיבל בתנאים המחמירים של EuroNCAP חמישה כוכבי בגרסה שמגיעה ארצה.

התראה על רכבים בשטחים המתים ברמות האבזור הבכירות.

התראה על תנועה חוצה מאחור בנסיעה לאחור. הרכב יבלום אם ביציאה ברוורס עלולים להתנגש במישהו.

 

מבחינת המדיה -

מולטימדיה כסנדרט בכל הדגמים. 6.5 אינטש' כולל Smart Link. המערכת מאפשרת הצגה של כל אנשי הקשר בעברית, הזרמת מדיה, ניווט בגוגל מפס, הכל מקורי מהסמארטפון.

בדגם הלורנט קלמנט יש 12 רמקולים עם סאב וופר עוצמתי.

תא ייעודי לסמארטפון עם מגביר קליטה. בשנה הבאה הוא גם יטעין את הטלפון.

שלושה שקעי 12 וולט, שקעי USB גם מלפנים וגם מאחור. שקע 230 וולט, כמו בבית.

עריכה אחרונה ב-11 לאוקטובר, 2015 על ידי מערכת CarsForum

[pasat04]

היא נראית ענקית, כולל תא המטען.

האם היא מגיעה עם מערכת מולטימדיה מסוג Composition Media דור שני (בתמונה נראה שכן)? ואם כן, האם ה-App connect יהיה זמין?

אולי זו הזדמנות לשאול אותם שאלות בנושא זה באונליין ולנסות לקבל תשובות. גם לגבי זמינות ה-App connect גם ברכבי פולקסווגן.

עריכה אחרונה ב-11 לאוקטובר, 2015 על ידי pasat04

[פבל]

הרכב מגיע עם 29 פתרונות Simply cleaver - מקומות אכסון לטאבלט, מתקן כוסות ליושבים מאחור, בקבוק ליטר וחצי מאחור, פנס בדלת תא המטען, מקום למטריות בדלתות הקדמיות, וילונות גם בצדדים וגם בשמשה האחורית. ודבר מאוד נחמד - בתיבת הכוסות הקדמית יש נקודות סיליקון בולטות כך שאפשר לפתוח את הבקבוק ביד אחת.

 

ה-Twin door הסתיים וכאן יש דלת חמישית. הדלת הזאת נותנת לנו זווית הטענה מאוד נוחה. יש אופציה לפתיחה חשמלית. אפשר להתאים את גובה הפתיחה הקבועה של הפתיחה החשמלית כדי שהדלת לא תידפק בתקרה. בצדדים של תא המטען יש לנו כפתורים להשכבת המושבים האחוריים.

 

הרכב גדול יותר מהדגם היוצא. האורך שלו גדל בשלושה סנטימטרים, מרווח הסרנים גדול ב-8 סנטימטר, גידול של 7 סנטימטר ברוחב המושב האחורי.

 

רמות הגימור -

מתחילים ב-Ambition. כל הרכבים מגיעים עם Keyless מלא, שקעים עם USB כפול ו-230 וולט, מערכת Front Assist, בלם יד אלקטרוני, מערכת לאיתור עייפות (מזהה מתי הנהיגה שלנו לא רציפה), התראת חגורת בטיחות לכל הנוסעים, חלונות אחוריים כהים, תאורת LED בפנס האחורי, גלגלי 17 אינטש'.

ב-Style מקבלים בקרת אקלים עם שלושה אזורים, תא אכסון לנייד, Maxi Dot צבעוני, מושבים קדמיים חשמליים עם 3 זכרונות, גלגלי 18 אינטש'.

ב-Exlusive מקבלים גג שמש חשמלי, 9 כריות אוויר, DCD, בקרת שיוט אדפטיבית, סייען חניה, התראה על רכבים בשטחים המתים, גלגלי 19 אינטש'.

רמת האבזור הגבוהה ביותר לורנט קלמנט עם מושבים מאווררים ומחוממים, מושבי עור, ספי כניסה עם כיתוב, גלגלי 19 אינטש' בעיצוב מיוחד.

[פבל]

מבחינת המנועים - החלטנו לגייר את מנוע ה-1.4 ליטר עם ה-ACT. זה הרכב הראשון בקבוצת פולקסווגן שמגיע עם המנוע הזה. ברגע שהמנוע הזה מזהה שאין עומס על המנוע הוא מבטל את צילינדר 2 ו-3 ולמעשה חוסך בצריכת הדלק.

היצע המנועים בכולו הוא חדש לחלוטין. מלבד ה-1.4 ליטר עם 150 כוחות סוס יש לנו עוד מנועים. הדגם העיקרי יהיה ה-1.8 ליטר 180 כוחות סוס. ה-2.0 ליטר 220 ליטר יגיע עם DSG6. דגם הדגל שלנו (לורנט קלמנט) יגיע עם 2.0 ליטר עם 280 כוחות סוס ו-4X4.

 

מחירים:

הדגם היקר ביותר שלנו הוא הלורנט קלמנט והוא יעלה 259,990 ש"ח. בגרסת ה-220 כוחות סוס הוא יעלה 235 אלף ש"ח.

דגם הבסיס מתחיל ב-159,990 ש"ח לדגם ה-1.4 ליטר Ambition.

[omri20]

http://www.skoda.co.il/%D7%A8%D7%9B%D7%91%D7%99%D7%9D/new-superb-%D7%A1%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%91-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94/%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9F

 

עוד פרטים באתר של סקודה.

[פבל]

שאלות:

 

מתוך הכרות עם השוק, איך אתה מעריך שיהיה הפילוח בין הגרסאות?

הגרסאות העיקריות שיצא לקהל הפרטי יהיה הדגם של ה-210 אלף ש"ח להערכתי. הוספנו גרסאות ביניים כי אנחנו מזהים שקהל הלקוחות החוזרים שלנו רוצים לשדרג לרמת אבזור גבוהה יותר. אנחנו מוכרים גם לקהל המוסדי והוא יוכל לתת דגם לשווי שימוש נמוך יותר בדגמי הפתיחה.

אני מניח שיהיה לנו בערך 35% בדגמי הכניסה ואנחנו בהחלט צופים כמויות יפות גם ברמות הגבוהות, אולי אפילו כמה מאות בודדות בדגמי הקצה.

 

מה לגבי הדיזל?

יושק גם הדיזל, אנחנו עדיין במשא ומתן לגבי המחיר. הדיזל יגיע, לדעתי בשבועות הקרובים. הדיזל בדגם הקודם מכר בערך 8% מהכמות, זה לא מעט. כרגע לא נמכור את הרכב הזה למוניות.

 

מה צפי המכירות?

אנחנו מאוד תלויים ביצרן. היצרן בתקופת ההשקה מאוד מאוד בעייתי מבחינת הייצור. אני אתן דוגמא קצרה לגבי הפאביה, שם ציפינו ל-2000 מסירות ונסיים עם 2500. אנחנו לא יודעים כמה רכבים נקבל אבל אנחנו מצפים לסגור באזור שנה שעברה, בערך 1200 רכבים.

 

4 סוגי מנועים ו-9 רמות גימור, זה לא קצת מבלבל?

יצאנו מהסובארו לאונה והמאזדה 3 והיום הלקוחות דורשים את הטיילור מייד וההתאמה האישית. יש מקום לכל רמות הגימור האלו.

 

יש הרבה מנועים חדשים, איך אתם מרגיעים את הלקוחות מבחינת אמינות?

לא נתקלנו בבעיות כאלו ברצפת המכירה. בדרך כלל אין לנו בעיות בשנתיים הראשונות וגם לא בשנה השלישית כי אנחנו נותנים אחריות של רצון טוב. אנחנו לא רואים עם זה בעיה.

 

מה לגבי מלאים ומועדי אספקה?

מלאים יגיעו לארץ בהקדם. הבאנו 20 מכוניות בטיסה מיוחדת לטובת ההשקה. אונייה ראשונה נכנסת בשבועיים הקרובים עם כמות יפה של רכבים. יהיו לנו בערך 600 מכוניות שיגיעו לכאן עד סוף השנה. בינואר יגיעו עוד כמה מאות.

 

תהיה הנחה במבצע 72 השעות?

כן. תהיה הנחה של 3000 ש"ח עם המון הטבות מאחורי זה כמו איתורן והטבות בטרייד אין.

 

סטיישן תגיע?

כרגע לא. אנחנו נבחן את זה, זה מאוד קשה בסגמנט באופן כללי. גם לנו וגם לכולם. הקהל בארץ קשה לו לקבל את זה בסגמנט הזה, תראו את ה-i40 והמאזדה 6.

 

יש גרסאות שיתמודדו במכרזים של חברי הכנסת והשרים?

כשזה יהיה רלוונטי, בהחלט.

 

כולם נותנים 3 שנים אחריות ויותר. איפה אתם?

אנחנו תמיד נבחן את זה. אנחנו מזהים לקוחות חוזרים ואף אחד לא מעלה את זה. אנחנו בפיגור פה אבל זה עובד ואנחנו נמשיך מול היצרן להמשיך ולהעלות את זה. יש עוד מותגים בישראל עם שנתיים אחריות.

 

מערכת המולטימדיה פתוחה עם כל האופציות?

כן, כולל גוגל ואייפון. הכל פתוח.

[GhostBuster]

תא מטען הגדול בסגמנט 584 ש"ח כולל גלגל רזרבי.

זה במטבעות של 10 או שנקל?

[pasat04]

תהיה הנחה במבצע 72 השעות?

כן. תהיה הנחה של 3000 ש"ח עם המון הטבות מאחורי זה כמו איתורן והטבות בטרייד אין.

נו, באמת. זו לא הטבה שלהם. האיתורן נתרם להם ע"י החברה, שבהמשך תגבה את דמי השימוש החודשיים מבעל הרכב.

 

מערכת המולטימדיה פתוחה עם כל האופציות?

כן, כולל גוגל ואייפון. הכל פתוח.

יפה להם. אז זה הזמן לשאול ולנסות להבין מה מונע את הפתיחה של האופציות האלה ברכבים אחרים כגון פולקסווגן.

[mill3r]

רכב מצויין.

חבל שהרסו אותו עיצובית.

[GhostBuster]

דווקא אני לא מסכים איתך בעניין העיצוב וחושב בדיוק הפוך. אחרי שראיתי את הרכב לראשונה בפרנקפורט מאוד התרשמתי מהמראה והעיצוב של הרכב. עכשיו אחרי שכבר היה לי קצת זמן לעכל את העיצוב והיה לו זמן לשקוע, וראיתי את הרכב שוב בהשקה אתמול בערב, אני עדיין חושב שהוא נראה מצוין.

 

לטעמי לפחות, הרכב נראה לא פחות ממצוין.

[GOLF]

מכונית מרשימה ללא ספק. עם הפאסאט הלכו אחורה מבחינת עיצוב, ובסקודה קדימה.

 

ריספקט.

[gbguy]

מדוע רכבים דיזל כאלו לא נמכרים למוניות? מה האינטרס שלהם?

[zvit]

עניין של תדמית. הם רוצים שהסופרב ימוצב גבוה מבחינת תדמית כי הרבה מנהלים ימנעו מרכישת רכב מנהלים "מונית"