Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם זה באמת עניין של תדמית, אז זה בולשיט. תראה כמה מוניות מרצדס יש, זה לא מפריע ללקוחות פרטיים לקנות אותן...

 

נראה לי שיש להם מספיק מזה עם הפאביה והאוקטביה.

  • תגובות 76
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אגב, רק אני שמתי לב שסגמנט המנהלים מתחיל להראות סימני תחרותיות.

 

בשבוע הזה הושקו שתי מכוניות שמכוונות למספרים יחסית גבוהים בקטגוריה, שנמכרות במחיר מתחת ל-165,000.

 

חוץ מזה שיש גם ירידת מחיר בגרסת ה-1.8 לעומת הדור הקודם.

הפרש של 20,000 מפאסאט לא בא ברגל, ולמיטב ידיעתי גם בפאסאט 1.4 יש act אז זה לא הדגם הראשון.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
דווקא אני לא מסכים איתך בעניין העיצוב וחושב בדיוק הפוך. אחרי שראיתי את הרכב לראשונה בפרנקפורט מאוד התרשמתי מהמראה והעיצוב של הרכב. עכשיו אחרי שכבר היה לי קצת זמן לעכל את העיצוב והיה לו זמן לשקוע, וראיתי את הרכב שוב בהשקה אתמול בערב, אני עדיין חושב שהוא נראה מצוין.

 

לטעמי לפחות, הרכב נראה לא פחות ממצוין.

 

זה עניין של טעם, אני לא מתחבר לקו של ואג שנראה כאילו שהם זורקים על כל התוצרת שאריות של עיצובי אאודי.

אני לא מתחבר לכל הזוויות המוזרות והקווים הישרים האלה.

לדעתי העיצוב בB6 (הדור השני) הוא הכי יפה.

הוא זורם, אלגנטי, מרשים וצנוע.

פורסם (נערך)

לדעתי העיצוב בB6 (הדור השני) הוא הכי יפה.

הוא זורם, אלגנטי, מרשים וצנוע.

עניין של טעם...

אני לא הייתי קורא לעיצוב של הדור הקודם זורם בכלל.

יש בו משהו שמזכיר לי רכב לוויות (hurst באנגלית) וסובייטי משהו.

בנוסף למרות שהדגם החדש ארוך מהקודם, הוא לא נראה כך בכלל.

מה שכן, מסכים אתך לגבי הצנוע...

עריכה אחרונה על ידי robertf
פורסם (נערך)
סגמנט A4, אבל מבחינת גודל סופרב מקבילה יותר לA6.

 

הסופרב החדשה גדולה משמעותית מהפאסאט? כי בין הפאסאט ל A4 החדשה (2016) יש הפרש של כמה ס"מ בודדים

עריכה אחרונה על ידי Ameer.86
פורסם

ברבאו, לדעתי הסופרב הכי יפה בהסטוריה.

אבזור מרשים, מגוון רחב של רמות גימור, 4 סוגי מנועים, ומחיר סופר תחרותי.

לא רואה שום סיבה שהרכב הזה לא יהיה מספר 1 בסגמנט המנהלים.

 

פורסם
עניין של טעם...

אני לא הייתי קורא לעיצוב של הדור הקודם זורם בכלל.

יש בו משהו שמזכיר לי רכב לוויות (hurst באנגלית) וסובייטי משהו.

בנוסף למרות שהדגם החדש ארוך מהקודם, הוא לא נראה כך בכלל.

מה שכן, מסכים אתך לגבי הצנוע...

 

Hearse. :)

פורסם
Hearse. :)

 

צודק לגמרי, ונו נו נו לי...

זה מה שקורה כשכמה דקות לפני כן אתה קורא מייל מסוכנות תיווך בשם Hurst Real Estate [emoji2]

פורסם (נערך)
הסופרב החדשה גדולה משמעותית מהפאסאט?

נדמה לי שהפאסט קצרה בכ5 ס״מ.

הבגאז׳ כמעט זהה במימדים זה אני יודע.

עריכה אחרונה על ידי robertf
פורסם

ישבתי היום באולם התצוגה בסופרב החדשה.

 

הסיכום שלי:

למי שמחפש לקנות סמל- מוזמן לשלם פי 3 כדי לקבל אאודי מקבילה באבזור, גודל וכוח.

למי שמחפש לקנות רכב- אין עסקה משתלמת יותר בסגמנט.

 

מרווח רגליים כזה מאחור לא ראיתי מאז הדור הקודם של הסופרב.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם
כמו שזה נראה עכשיו, החסרון הבולט ביותר ברכב ככזה שמתמודד בקטגוריה של רכבי מנהלים, הוא הסמל בקדמת הרכב.

 

אני חושב שזה כבר מזמן לא נכון.

הדגמים של סקודה כבר מזמן הוכיחו שהם רלוונטיים בשוק הישראלי והדגם הקודם של הסופרב נמכר בכמויות מכובדות ביחס למתחרות.

מעניין אם הגל הזה יגרור הורדת מחירים אצל מאזדה ואולי גם אופל שמנסות להיות תחרותיות והאם תהיה זליגה חזרה מהג'יפונים.


×
×
  • תוכן חדש...