Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3865 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

פעם אחת בחיים. הכוסית המקורית בדגמי גולף השונים סבלה מתיכנון לקוי אשר גרם לשבירה ושחיקה מוקדמת של הכוסית. הייצרן שיפר את כוסית בדגמים החדשים וגם הוציא TSB בנושא.

איזה כייף לי :)

פורסם

במנועים TFSI קיימת כוסית דלק cam follower שנמצאת בין פין בוכנה של משאבת לחץ דלק גבוה לבין קאמשאפט יניקה.

ברכב סטנדרטי מחליפים אותה בהתאם למצב בממוצע כל 30K ק"מ ואף יותר. ברכב משודרג במשאבת דלק מחוזקת ע"י קיט של autotech או משאבה מחוזקת של APR או LOBA שחיקה של כוסית עולה ושוב בהתאם למצב מחליפים בערך כל 10-15K ק"מ.

hpfp-cam-follower-tfsi.jpg

במנועים TSI החליפו את הכוסית לאחת כזאת שיש לה רולר בנקודת נגיעה עם קאמשאפט יניקה.

tsi cam follower.jpg

עקרונית אין צורך להחליף אותה אבל בגלל שכל חיכוך מתכתי גורר בלאי עם הזמן,שחיקה לפין המשאבה וכמובן גם בלאי לקאמשפט יניקה. לאחרונה יצא גרסה חדשה עם תעלות שימון טובות יותר. מק"ט 06L109311

  • חודשיים מאוחר יותר...
פורסם

האם נכונה תגובתו של מרק לגבי זה שיש צורך להחליף את הכוסית רק פעם אחת? (מנוע 2.0 TFSI גולף GTI MK5)

ממה שנתקלתי בפורומים של ואג ממליצים על החלפות תכופות כל X ק"מ (X הולך וקטן ככל שהרכב משופר יותר). ישנה רוויזיה של כוסית שלא דורשת החלפה לאחר התקנתה? האם השתנה המקט לרוויזיה חדשה של הכוסית?

 

תודה רבה על המדריך.

×
×
  • תוכן חדש...