פרוייקט ניקוי יסודי לאלפא מיטו 2010

[SmartCoupe]

כל השאלות על החומרי הפלסטלינה תפנו לליאב liav12.

 

בקשר לסונקס: הרכב יבש, שפריץ על כל משטח (מכסה מנוע, דלת, גג..) ומעבר עם מיקרופייבר יבש.

[liav12]

חח עידן הגיע הזמן שתתחיל ללמוד אם כבר נכנסת לעסק.

סונקס כדאי כשהרכב טיפה רטוב ולא יבש לחלוטין י אז יהיה קל יותר למרוח וללא סימני מריחה מוזרים

נותן בערך 2-3 שפריצים על כל פאנל (תלוי בגודל הרכב) ואז זה מכסה יפה, המטלית לרוב נשארת מעט רטובה ואפשר להעביר אפילו ללא ריסוס

[Tomerbas]

הרכב נראה טוב.

איך השמפו של carplan? למשל ביחס לgold class או CG citrus? אשמח לפירוט קצרצר.

[liav12]

שמפו פשוט, ריח לימוני מוזר ודרושים ממנו לפחות 2 פקקים לדלי כדי לתרום בנקיון, כלומר לא חסכוני מי יודע מה ובטח לא מול הסיטרוס שדורש אולי 5 מ"ל לדלי.

אבל הוא זול, מתקזז.

 

עדיין הייתי משקיע בסיטרוס / שמפו ברמה דומה.

[tap]

עבודה מעולה!

הסופית לאגזוז הכפול היא חיצונית או שהגיעה ככה כחלק מסט ניקלים?

[SmartCoupe]

הדגמים של 155 כ"ס והתלתן ירוק מגיעות עם יציאה כפולה של האגזוזים.

[tap]

הדגמים של 155 כ"ס והתלתן ירוק מגיעות עם יציאה כפולה של האגזוזים.

 

גם ללאון 1.4 ומעלה

הכוונה הייתה האם מורכבת עליהם סופית ניקל.

[SmartCoupe]

כן...

[SmartCoupe]

היום אחרי הימי גשם שעברנו והשאירו הרבה לכלוך על הרכב ועל הג'אנטים התפנה לי זמן לרכב.

התהליך היה:

 

- שטיפה בעזרת שיטת 2 הדלאיים בעזרת שמפו של קארפלן (משום מה, מעדיף אותו על הMR Pink שלי) והצמר הסינטטי של קארפלן (לדעתי של קארפלן)

 

- לאחר השטיפה, מעבר עם כפפה ומברשת לג'אנטים עם סבון מהדלי של הקארפלן (המצב לא היה כל כך נורא כדי להשתמש בסונקס).

 

- ייבוש בעזרת המגבת UBER החדשה, ומעבר שנית עם מגבת ישנה על התחתיות ברכב.

ייבוש הג'אנטים נעשה בעזרת מייקרופייבר פשוט של סנו.

 

- מעבר עם מייקרופייבר של CG לייבוש סופי

 

- מעבר עם קוויק דיטיילינג של סונקס ומייקרופייבר (שני) של CG.

 

 

לבסוף, החלטתי לנסות את האוטם מנזרנה PL של אבא שלי- מרחתי על הרכב ועל החלונות.

ומריחת וקס פשוט על הג'אנטים.

 

ושוב מעבר עם המיקרופייבר הראשון של CG להורדת כל הסימנים האחרונים.

 

זו התוצאה:

 

 

 

 

האם ישנן עצות לגבי סדר הפעולות?

[adi89]

מדהימה, נראה שאתה עושה עבודה מעולה

[BiG_BuG2]

היום אחרי הימי גשם שעברנו והשאירו הרבה לכלוך על הרכב ועל הג'אנטים התפנה לי זמן לרכב.

התהליך היה:

 

- שטיפה בעזרת שיטת 2 הדלאיים בעזרת שמפו של קארפלן (משום מה, מעדיף אותו על הMR Pink שלי) והצמר הסינטטי של קארפלן (לדעתי של קארפלן)

 

- לאחר השטיפה, מעבר עם כפפה ומברשת לג'אנטים עם סבון מהדלי של הקארפלן (המצב לא היה כל כך נורא כדי להשתמש בסונקס).

 

- ייבוש בעזרת המגבת UBER החדשה, ומעבר שנית עם מגבת ישנה על התחתיות ברכב.

ייבוש הג'אנטים נעשה בעזרת מייקרופייבר פשוט של סנו.

 

- מעבר עם מייקרופייבר של CG לייבוש סופי

 

- מעבר עם קוויק דיטיילינג של סונקס ומייקרופייבר (שני) של CG.

האם ישנן עצות לגבי סדר הפעולות?

 

כן, דעה שלי:

 

- הג'אנטים והגלגלים מומלץ לשטוף בהתחלה לפני הפח. גם כי מהשפשוף החומרים המיועדים לג'אנטים\ גלגלים יכולים להגיע לפח וגם כי עד שאתה מסיים אותם הפח יכול להתייבש ולהשאיר סימנים ואז זה פחות נוח לייבש.

 

-שני השלבים בכחול אפשר לשלב לשלב אחד. לקחת מטלית ולהתיז עליה בנדיבות QD, לעבור על הפנל, להפוך לצד השני ולנגב סופית. גם המטלית לא תהיה יבשה, גם חוסך זמן וגם ה QD ישמש כ"עוזר ייבוש" ומונע השארת סימוני מים. נסה את זה פעם הבאה ותראה אם תאהב.

 

- למה לנגב את התחתיות של הרכב?

 

- למה לנגב את הג'נטים ?

[SmartCoupe]

תודה רבה על העצה.

 

תחתיות הרכב זה החצאיות שלו והחלקים הנמוכים של הכנפיים מסביב לבית הגלגל (יש שם סימני בוץ מהשלוליות שהיו).

אני לא מערבב את הניקוי שלהן עם המגבת UBER החדשה. כואב הלב.

 

לנגב את הג'אנטים גם כדי להוריד את מה שפספסתי וגם כדי למרוח את הווקס על ג'אנט יבש ונקי ב100%.

[SmartCoupe]

[Michael_N]

יפייפיה! עבודה מעולה.

איך המגבת החדשה של אובר (בהנחה שאתה מתכוון לאדומה)?

הרבה חבר׳ה מחכים לחוו״ד של מישהו שניסה אותה.

[SmartCoupe]

אני עם צהובה.

שימוש ראשון היה גרוע (לא עשיתי לה כביסה לא כלום)

השבוע עשיתי לה כביסה בלי סחיטה בלי כלום ותליתי אותה לייבוש בצל מספר ימים.

 

היום עשתה עבודה טיפה יותר טובה ומקווה שישתפר.