מרווח טיפולים למנועי PSA

[Evolution]

ערב טוב.

 

כידוע לחלקכם רוב מנועי PSA (פיז'ו סיטרואן), מרווח טיפוליהם הוא כ-30 אלף ק"מ או כשנתיים (המוקדם מביניהם). האם יש חשש שיווצר בלאי גבוהה? במיוחד עם האמינות הצרפתית שלא מרקיעה שחקים בחלק מהמכוניות שלהם, אז אתם לא חושבים שיש צורך אולי להקדים אולי את הטיפול?

כל תשובה תתקבל בברכה.

[שמר]

למה שלא תשאל את היבואן ? הוא בטח לא יתנגד שתיכנס לאחד המוסכים המורשים בכל סוף שבוע...

[madmax]

טיפול כל 30 אלף או שנה , המוקדם מביניהם , לא שנתיים! ( לפחות כך בספר הרכב שלי , 307, אני משער שכך גם אצלך).

[pug 206 xs]

כעקרון, יש דברים שמוחלפים כל שנתיים או 30,000 (שמן) ויש דברים שמוחלפים כל 3 שנים (טיימינג) לכן אמורים להגיע כל שנה לטיפול גם אם לא נסעת 30K, אבל לא כל הרכיבים יוחלפו.

למשל: טיפול ראשון לאחר שנה הוא בעצם ביקורת (בהנחה שלא עברת 30K), שבה לא מוחלף כלום בעצם, ועלותה היא 60 ש"ח בלבד....

[efi_shams]

חשוב לזכור, כי ההוראה למרווח טיפולים כל 30,000 ק"מ נכונה לגבי רכב, שנעשה בו שימוש עירוני / בינעירוני בצורה מאוזנת.

 

לפי מה שזכור לי, מוזכרת הסתייגות, שלפיה אם נעשה ברכב שימוש עירוני לרוב, יש לבצע הלפת שמנים מוקדם יותר.

[eyalzo]

בלאו-הכי 30 אלף או 20 אלף זה נראה יותר כמו מספר קסם ופחות משהו מדעי, כי כל רכב עובר התעללות שונה לחלוטין.

אצלי ב- C5 פתרו את הבעיה אחרת. כל 5 אלפים בערך מתקלקל משהו, והרכב גם כך מגיע למוסך...

[ג'רמי]

חשוב לזכור, כי ההוראה למרווח טיפולים כל 30,000 ק"מ נכונה לגבי רכב, שנעשה בו שימוש עירוני / בינעירוני בצורה מאוזנת.

 

לפי מה שזכור לי, מוזכרת הסתייגות, שלפיה אם נעשה ברכב שימוש עירוני לרוב, יש לבצע הלפת שמנים מוקדם יותר.

בעשור הקודם אכן היתה הנחיה בספר הרכב לבצע טיפולים בתדירות כפולה אם האוטו עובד בתנאי עומס (משמע אחד מהנ"ל: מהירות גבוהה, משקל גבוה, תנאי מז"א קיצוני - ואני הייתי מגדיר את הקיץ הישראלי כמזג אויר קיצוני לצורך זה) או ריבוי נסיעות קצרות).

בהחלט כדאי לבדוק בספר הרכב אם יש אזכור כזה גם למכוניות המודרניות.