חדשות רכב: פיג'ו 208 המחודשת בישראל (1.2 ליטר טורבו, גיר 6 הילוכים)

[פבל]

מתיחת הפנים שעברה פיג'ו 208 מגיעה היום לישראל.

סוף סוף נפתרים מהגיר האוטומטי המיושן (AL4) ועוברים לגיר 6 הילוכים מודרני. סוף סוף נפתרים ממנוע ה-1.6 ליטר ועוברים למנוע 1.2 ליטר בנזין.

 

מיד נדווח מהשטח עם כל הפרטים, בינתיים קצת תמונות מהאייפון + מפרט טכני לעיונכם.

 

[Kreios]

כאחד שבעברו סלד מצרפתיות, לא יודע מאיפה זה בא לי פתאום,

אבל אני חושב שמדובר באחת מסופר המיני היפות ביותר בארץ.

אגב, יש הבדל בין המנוע של ה-208 לבין המנוע של ה-308?

הרי בשתיהן מדובר ב-1.2 טורבו ובאחת יש 135 כ"ס ובשנייה רק 110.

[stio]

מזל טוב לפג'ו על המעבר לגיר נורמלי ולמנוע קטן עם טורבו.

רק... לא יכלו לטפל במיקום לוח השעונים הזה על הדרך? מצפים לתמונות נוספות. מה מחיר/אבזור ה- GTI? סתם לדעת.

[yulianx]

לדעתי עכשיו היא מתמודדת חזקה בתחום,גם נוחה מאוד וגם עם מנוע וגיר נכונים,ולא נופלת משאר הרכבים.

ועם מושבים שהמזדה,פאביה,יונדאי בעצם כול הסופר מיני יכולות לחלום,לפחות לטעמי.

[פבל]

דיווח חי:

 

שני נושאים מרכזיים -

1. אסטרטגיית תמחור חדשה של פיג'ו בישראל

2. פיג'ו 208 החדשה בישראל

 

אבי צור:

פיג'ו עוברת בשניפ האחרונות חידוד בכל הקשור לטכנולוגיית מזעור מנועים עם טכנולוגיית PureTech. המנועים האלו נותנים לנו להנות מכל העולמות. היצרן עובד על אסטרגייה של הפרדת מותגים, הן ברמה השיווקית-פרסומית והן ברמת המוצר. אנחנו נראה מוצר נוסף שנכנס במסגרת האסטרטגייה הזאת. היצרן גם עובר לחשוב על שווקים מחוץ לאירופה, דגש על רכבים אוטומטיים, מגוון דגמים וכו'.

 

סיטרואן קקטוס - מכרנו כ-200 יחידות בפחות מחודש, הצלחה יפה מאוד לדעתנו.

 

שינויים ברמת היבואן - פריים ליס כפופה ישירות לאבי צור המנכ"ל. לובינסקי טרייד עברה להיות תחת פריים ליס.

יש שינויים פרסונליים ברמת היבואן - ליאור הולצן, יוסי מזרחי שיצטרף לחטיבת השירות (הגיע מכלמוביל), נועה להב ממשאבי אנוש שמגיעה מצ'מפיון מוטורס וכו'.

אנחנו בונים את הנבחרת הטובה ביותר בענף ברכב וזה מה שינצח.

אנחנו מתחילים לעשות ארגון מחדש לחטיבת השירות שלנו.

 

שער היורו - אנחנו רואים ירידה של כ-9.3% בשער היורו לעומת השקל ואנחנו שואלים את עצמנו כל הזמן האם מדובר במגמה יציבה שאפשר לבנות עליה כשבונים תמחור. קיבלנו החלטה לגלגל את ההפחתה בשער היורו אל הצרכן. צריך לזכור שמדובר בהחלטה שהיא גם של היצרן ולא רק שלנו. בדרך כלל בדיאלוג כיבואן אפשר להנות משער יורו נמוך לפרק זמן מסוים, אבל בשלב מסוים היצרן רוצה להנות מזה גם. לכן כל המהלך שאנחנו עושים מתואם מול היצרן, כדי שיחזיק מים להרבה זמן.

 

אנחנו מפחיתים כ-8.3% ממחיר הרכב ברוב הדגמים, למעט דגמים שהם באורנטצייה "מסחרית" (כלומר פונים לציי רכב ולא ללקוח פרטי). חשוב גם לציין שההנחות לא מגיעות על חשבון ההטבות לצרכן.

אנחנו עושים את זה על הדגמים המוכרים שלנו, לא על דגמים "מיוחדים" וללא שינוי במפרטים. כמובן שההשקה של הדור החדש של ה-208 נעשית תחת האסטרטגייה החדשה.

 

שאלה: האם אתה חושב שהמהלך שלכם יגרור ירידת מחירים מצד מתחרים אירופאיים אחרים?

תשובה: במידה רבה זה לא מעניין אותי. ההערכה שלי היא שרוב המתחרים שלי לא יכולים לעשות את זה, להערכתי זה לא יקרה.

 

שאלה: יש לכם הערכה איך זה ישפיע על המכירות שלכם?

תשובה: להערכתנו בסופו של דבר הצרכן ידע להעריך את מה שאנחנו עושים.

 

שאלה: מה יקרה אם תבוא פתאום נסיקה פתאומית של שער היורו?

תשובה: החשיבה שלנו היא ארוכת טווח, אנחנו רוצים להקפיא את המחירים לפי השער הנוכחי. אנחנו נעשה הערכה לקראת הרבעון הבא ונראה. לקח לנו סדר גודל של חצי שנה להעריך לאן השוק הולך, ככה זה עובד למעלה או למטה.

להערכתנו, ואנחנו יודעים כמו כולם, כן יש סוג של התייצבות בשער היורו באזורים האלו ולכן עשינו את המהלך הנוכחי.

 

שאלה: אולי זה בגלל שאתם לא חזקים במכירות לפרטיים אלא רק לציים?

תשובה: אפשר להסתכל על זה במשקפיים ציניים ואפשר להבין שיש כאן מהלך ארוך טווח. אם נשנה את המחיר בחודש הבא זה מהלך שיפגע בנו. ברור שאנחנו מקווים שהציבור יכיר בעובדה שיש כאן מהלך אמיתי. אנחנו מרגישים שזה הדבר הנכון לעשות.

 

שאלה: זה לא סוד שהמיקום של פיג'ו-סיטרואן הוא לא מהמשובחים בטבלאות המכירות. איפה יעמדו לדעתך המותגים בעוד שנה מהיום?

תשובה: אני חושב שאנחנו עושים דברים טובים ויש לנו מוצרים טובים. בסופו של דבר קהילת הצרכנים תדע להעריך את המהלכים האלו והלקוחות ידעו להעריך את המאמצים שלנו. אנחנו שואפים ל-20,000 רכבים ב-2017 ואנחנו עושים הרבה מאוד צעדים כדי להגיע לשם.

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2015 על ידי מערכת CarsForum

[civil_engine]

מחיר????????

[פבל]

מחיר????????

רגע, יש פה עיתונאים ששואלים שאלות קיטבג במקום להגיע לעיקר....

[פבל]

ליאור הולצמן:

 

סיטרואן C1 ידנית -

מחיר ישן: 66,990 ש"ח. מחיר חדש: 59,900 ש"ח. פער - 7,090 ש"ח. בנוסף יש חבילת טרייד אין + מימון + אבזור.

נקודת המוצא לחבילת ההטבות מתחילה מעכשיו ב-59,900 ש"ח, כלומר המבצעים יתחילו מהמחיר הזה. לדעתנו בגיר ידני אנחנו נותנים היום את התמורה הכי טובה לכסף בסגמנט הזה עם ה-C1 (צריכת דלק, ביצועים, אבזור וכו').

פיג'ו 108 רובוטית -

מחיר ישן - 79,990 ש"ח. מחיר חדש 69,900 ש"ח. פער בש"ח 10,900 ש"ח.

 

פיג'ו 308 -

מחיר ישן - 132,990 ש"ח. מחיר חדש - 129,900 ש"ח. מחיר עד סוף השנה - 126,900 ש"ח.

היצרן ממתג את ה-308 מול הפולקסווגן גולף ומולה אנחנו נותנים ביצועים עדיפים ואבזור טוב יותר. עכשיו גם המחיר טוב יותר.

מהמחיר הזה אנחנו ניתן את ההנחות.

 

פיג'ו 2008 -

מחיר ישן: 127,990 ש"ח. מחיר חדש: 114,900 ש"ח. יותר מ-10% הנחה.

הדגם החדש יגיע רק ברבעון הראשון של 2016, אז אין לנו מחירים לגביו כרגע.

 

פיג'ו 3008 -

מחיר ישן - 161,990 ש"ח. מחיר חדש - 144,900 ש"ח. מחיר מבצע ל-300 רכבים: 139,900 ש"ח. אנחנו רואים לנגד עיננו את הספורטאז' 1,600 סמ"ק, רק שאנחנו נותנים ביצועים טובים משמעותית.

 

פיג'ו 508 - מחיר ישן 178,900 ש"ח. מחיר חדש - 169,900 ש"ח.

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2015 על ידי מערכת CarsForum

[yulianx]

מה לגבי ה108 ידנית עם מנוע ה1.2?

[oryo]

מה עם ה GTIs ?

[dorsht]

מה עם הגרסה הידנית ל208? גם היא תקבל את ה1.2T?

[פבל]

פיג'ו 208 החדשה:

 

לתפיסתי יש פה את הרכב הסופר-מיני הטובה ביותר והאיכותי ביותר בישראל.

סדרת ה-20X מתחילה בשנות ה-30 ומאז מכרה למעלה מ-17 מיליון כלי רכב. הסגמנט הזה יותר בשנים האחרונות כשבחמש השנים האחרונות אותם חמישה רכבים שולטים במקומות העליונים בטבלת המכירות (להוציא שנה אחת עם הספייס סטאר).

 

לרכב החדש שלנו יש מנוע PureTech המוכר, תיבת 6 הילוכים מבית Aisin. מנוע ה-1.2 שלנו מספק את המומנט הגבוה ביותר בקטגוריה. צריכת דלק משולבת שלנו הטובה ביותר (חוץ מהפאביה).

תאורת LED קדמית, חישוקי סגסוגת קלה 15 אינטש', הרכב היחיד בקטגוריה עם קיפול מראות חשמלי כסטנדרט.

תא מטען 311 ליטרים - הגדול בקטגוריה. רוחב 1.739 מטר - הרחב בקטגוריה.

מסך מגע 7 אינטש', בקרת שיוט, מחשב הגה, שליטה על הרדיו מההגה. סביבת הנהג מרשימה ואיכותית.

בטיחות: 5 כוכבי EuroNCAP.

 

מחיר:

מבחינת היצרן וגם מבחינתנו מדובר במוצר אחר לגמרי, מוצר מוביל בקטגוריה שלו. לתפיסת היצרן הרכב הזה צריך לעלות בערך 110 אלף ש"ח תוך קריצה לפולקסווגן הרלוונטית (רמז: פולו).

אנחנו מתמחרים את הרכב הזה ב-99,900 ש"ח ובמחיר השקה של 96,900 ש"ח

 

פיג'ו 208GTi -

זה אולי אזור שהוא יותר נישתי מבחינת הכמויות אבל הוא מביא לידי ביטוי את היכולות הטכנולוגיות של היצרן ואת הצד האמוציונלי. השילוב הזה של החוויה והאמוציות הוא מאוד מאוד חשוב לנו. אנחנו נרצה להביא את זה לידי ביטוי ב-208 וגם ב-308GTi.

מחיר חדש - 149,900 ש"ח!!

שאלה: מה לגבי גרסאות טורבו ידניות?

תשובה: לא יהיו בשלב זה גרסאות ידניות חזקות, כן תהיה גרסת 1.2 ליטר ללא טורבו ברמת אבזור גבוהה יותר.

 

שאלה: מה לגבי ה-301 וה-C אליזה?

תשובה: גרסת ה-1.2 ליטר הרובוטית שלנו עושה חיל בזכות צריכת הדלק שלה. בשנה הבאה אנחנו נראה את מנוע ה-1.2 ליטר טורבו מגיע גם לגרסה האוטומטית ואז אנחנו מקווים שנעשה את הקפיצה הבאה.

 

שאלה: צפי מכירות של ה-208?

תשובה: אנחנו נמצאים כרגע באמצע השנה, אבל בשנה מלאה אנחנו יכולים למכור מעל 2,000 יחידות.

 

שאלה: מה קורה עם סיטרואן?

תשובה: ה-C3 החדשה תהיה רכב מנצח, כרגע אנחנו נותנים ל-208 לרוץ לבד. ה-C3 החדשה תושק בתחילת 2017. כרגע אנחנו לא מוכרים C3, עד שה-C3 החדשה תושק.

C5 חדשה פחות או יותר נמצאת באותה סיטואציה. אנחנו מורידים אותה לטובת ה-508 החדשה ובשלב מסוים היצרן ישיק גרסאות שיותר מתאימות לקהל הישראלי ואז נשיק אותה מחדש.

סדרת ה-DS תושק מחדש בישראל, זה במסיבת העיתונאים הבאה.

 

שאלה: מה לגבי שמירת הערך של סיטרואן בשוק המשומשות?

תשובה: עשינו מהלך מדהים (לדעתי) בלובינסקי טרייד. אנחנו נותנים אחריות לשנתיים, טיפולים במוסכים המורשים שלנו ומוכרים קרוב ל-120 סיטרואן C4 הישנה בחודש ללקוחות פרטיים. זה שונה לחלוטין ממה שקרה בשנים קרובות כשהרכבים הלכו לסוחרים. הקו הזה הוא קו שינצח והרכבים האלו יזכו לעדנה בערך היד שניה שלהם, זה תהליך שיקח זמן.

אנחנו נשקיע יותר מכל יבואן אחר במיצוב נכון של ערך יד שנייה שלנו.

 

מפרט טכני מלא - פיג'ו 208 החדשה 2015

עריכה אחרונה ב-19 ליולי, 2015 על ידי מערכת CarsForum

[bar72]

מה לגבי 308GTI באמת?

מחיר טוב ל- 208, אבל לא מפיל, ביחס לפולו.

ותודה על העדכונים האלה.

[stio]

תיבת 6 הילוכים מבית Aisin.

 

זו לא אותה תיבה שיש לי עכשיו בפאביה? אם כן, היא ממהרת לרוץ בין ההילוכים מה שגורם לאפס כוח זמין. אם בכל זאת רוצים כוח זמין לעקיפה נניח, חייבים ללחוץ חזק על הגז כדי להוריד הילוך או בד"כ שניים במכה. קצת מעצבן, אבל מתרגלים.

 

 

מחיר חדש - 149,900 ש"ח!!

 

על מה ההתלהבות?

הפולו GTI הידנית עם 3 דלתות (המקבילה ל- 208GTi) נמכרת במחיר של 142,400. מה יקבל הלקוח שיש ב- 208 שאין בפולו, בהתחשב בעובדה שיש צורך להוסיף 7,500 ש"ח?

 

* תודה על המידע והעדכונים, המשיכו כך.

[שי.א]

היי,

מאד קורץ לי ה- 3008 אבל אני שומע המון בעיות עם ה- 1.6T והתיבה של אייסין. (מותחנים, טיימינג וכו).

האם הבעיות האלה נפתרו? והאם המנוע/גיר של ה- 1.2 אמין יותר?

תודה.