סקודה אוקטביה או יונדאי I30CW?

[Shay7haim]

שלום לכולם,

אנחנו מעוניינים להחליף פיג'ו 308 פרימיום שנת 2009 63 א' ק"מ (מחירון לוי 50א' מצפים לקבל 35-40 א')

יש לנו להוסיף כ-40 א' עד 50 א' שקלים.

אנחנו מתלבטים בין סקודה אוקטביה 2012 ליונדאי I30CW משנת 2013 (צורה חדשה)

ומעוניינים לדעת שיקולי נוחות ואיכות נסיעה, עלויות אחזקה (טיפולים תקופתיים, חלקי חילוף וביטוחים) וצריכת דלק.

 

קבלנו הצעה מחברת ליסינג:

1. לאוקטביה 2012 1.2 TSI עם 96 א' ק"מ יד 1 מליסינג. תמורת מסירת הפיג'ו ותוספת של 40 א' ש"ח.

 

2. לI30CW שנת 2013 עם 86 א' ק"מ יד 1 מליסינג. תמורת מסירת הפיג'ו ותוספת של 57 א' ש"ח.

 

מה כדאי לדעתכם?

[CRuzer669]

היונדאי עדיפה ,נוחה יותר מהאוקטביה לפי איך שהרגשתי (אבל זה תלוי בך), אמינה מאד, טיפולים זולים יותר, ביטוח זול יותר, חלפים זולים יותר, וכל זה בפער משמעותי שמחברים את הכל.

האוקטביה אמינות גרועה (גיר+מנוע) , דרישת טיפולים תכופים יותר ויקרים יותר.

 

הפער די משמעותי אבל מבחינת שיקולים עתידים ואחריות שיש ליונדאי זה שווה את זה , הגיר או המנוע באוקטביה יכול לומר לך יום אחד שלא בא לו לעבוד, ויכול להגיע למחירים של אלפי שקלים לתיקון.

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2015 על ידי CRuzer669

[Mike808]

היונדאי הזאת נסעה המון. רכב כזה עם קילומטראז' ממוצע מליסינג נמכר בכ-85K.

זה שאתה מתלבט לגביו שנסע המון שווה סביב 80K, אז יוצא שאתה נותן את הפיג'ו שלך בקצת יותר מ-20 אלף שקלים, לא נשמע כל כך משתלם.

[save]

קודם כל ברור שלכיס היונדאי היא הבחירה השפוייה.לא אפרט אבל הפורום מלא קיטונים על האוקטביה מהשנים שהציעו לך. דבר שני שקשור לכיס: תבדוק כמה הם מוכרים לך את הרכב עם ובלי טרייד אין ואז תבין שבתהליך הטרייד אתה מפסיד לא מעט. ייתכן שתוכל לקבל יותר אם תמכור אותה פרטית. כמובן שיש את הכאב ראש הנלוה.

בדר"כ פיגו' כזו נמכרת כ 20% מתחת למחירון בשוק הפרטי. בטרייד אין יחתכו לך עוד 20% .

עריכה אחרונה ב-26 ליוני, 2015 על ידי save