בעיית סטרטר בהונדה אקורד 98'

[s0d]

רכב: הונדה אקורד 98 2.0 מהסימלון.

היום באתי להניע את הרכב בבוקר לקחת אותו לטסט (כמה אירוני), והסטרטר התחיל לעשות רעשים של "טרררררר" מהירים מאוד כל עוד אני מסובב את הסוויץ, כמובן שלא עשיתי את זה יותר מחצי שניה על מנת לא להסב נזק.

עכשיו הבעיה, הייתי בטוח שהלך אחד החלקים של הסטרטר (הוא משופץ, הורכב לפני כ6 חודשים), אבל פתאום החלפתי מצבר מרכב אחר שלי שמיועד לפירוק (מצבר חדש מהניילון, לא נעשה בו שימוש מרובה), ופתאום הרכב הניע ללא כל בעיה, עכשיו אני בדילמה מה הבעיה, האם הסטרטר טוב והמצבר הישן שלי פשוט היה גמור? אני פוחד שזה לא קשור למצבר, והמצב הזה יכה בי בזמן הכי לא צפוי שוב.

[shai0705]

נשמע שהסטרטר פשוט ״החליק״ ואין קשר להחלפת המצבר.

אם היית מנסה להניע שוב עם אותו המצבר סביר להניח שהיה מניע.

 

אבל זה רק לעניות דעתי, חכה למומחים !

[dalet11]

התופעה שאתה מתאר קרתה גם אצלי כאשר המצבר היה חלש.. לא התעמקתי כלכך במדוע ולמה כי ידעתי בלי קשר שהמצבר בגסיסה..

 

אשמח גם לדעת מה יש שם בסטרטר שכאשר המצבר חלש נוצר הרעש המדובר

[עזרה]

יתכן שמצבר חלש יגרום לתקלה הזאת. כאשר המצבר לא מספק מספיק מתח להנעת הסטרטר הסלונואיד שעל הסטרטר עלול לתקתק ויכול להיות שאלו הרעשים ששמעת. יכול גם להיות שהרעשים נגרמו מבעיה אחרת, שמקורה אכן בסטרטר, אבל קשה להבין מה בדיוק התקלה מהתיאור שלך.

 

אם אתה חושש שהבעיה אינה במצבר - אז או שתבדוק את המצבר הישן עם בודק מצברים, או שתנסה להחזיר את המצבר הישן לרכב ותבדוק אם התקלה חוזרת.

[Igalz]

רעש של תיקתוק בדרך כלל מקורו בסולינואיד שבסטרטר ולרוב יגרם ממצבר חלש. הסיבה היא שבעת חיבור הסולינואיד מוזרם זרם גבוהה מאוד למנוע החשמלי של הסטרטר. אם המצבר פרוק/תקול, הזרם יגרום לנפילת מתח (בגלל התנגדות פנימית גבוהה של המצבר) והסולינואיד יתנתק, המתח יעלה, הסולינואיד יתחבר וחוזר חלילה.

[s0d]

תודה, אם התופעה תחזור, אחזור לעדכן אם זה יעניין מישהו.

[מאור30]

אני בספק אם הבעיה בסטרטר וככל הנראה זה המצבר. תעדכן.