Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

mgb


ברברון
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4035 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

היום הנעתי את ה mgb.

אשתף בסרטון בקרוב.

את הרכב ייבאתי מארה"ב.

מציאת אסם (barn find) דרך איביי .הרכב לא במצב נסיעה עמד תחת סככה 20 שנה.

על פניו הרכב כמו כמוסת זמן הרוב תקין והכל מקורי.

לפני 20 שנה הרכב הושבת עיי בעליו בגלל היתלקחות הקרבורטור.

יש נזק לצמה לקרבורטור ולמשאבת הבלם והבוסטר.

פורסם

תתחדש, יופי של רכב.

 

באופן אישי, אני שונא את הפגושים פלסטיק המאוחרים האלה שכ"כ פוגעים במראה של הרכב אבל על טעם ועל ריח...

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

פגושי הפלסטיק הופיעו במכוניות שיוצרו מסוף 74' ואילך, על מנת להתאים לתקן האמריקאי, ובנוסף הוגדל מרווח הגחון, מה שפגם מעט בהתנהגות הכביש.

לדגם האמריקאי היה מאייד סטרומברג בודד, בניגוד לדגם האירופאי שהיה בעל זוג מאיידי SU.

ההספק ירד ל 63 כ"ס, והביצועים היו בהתאם.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

  • חודש מאוחר יותר...
×
×
  • תוכן חדש...