MG3- מי ראה? מי נסע?

[bagira]

במלוא הכנות, התבלבלתי בשרשורים

 

ולמרות שאין בעיה להשוות בין 1.6 אטמוספרי ל 0.9 גודש, עדיין, תתעלם מהחלק של ההשוואה, בהחלט אל תתעלם ממה שכתבתי על האוטובוסים.

[yossiaviel]

זה בסדר. סלחתי לך.

שבוע הבא, אהיה בבאר שבע, ואבצע נסיעת מבחן על ה-MG. מבחן ארוך של חצי שעה. אכתוב כאן חוות דעת על הרכב לאחר שאבדוק היטב כל פינה ממנו. חוות דעת חיובית וגם שלילית, ותאמין לי שהיו לי בחיים מספיק רכבים כדי שאחליט האם הוא שווה 60000 שקל או לא.

מקווה שלא אתאכזב ממנו.

[davemustaine87]

שאלה לגבי סחירות עתידית של הדגם, האם הנפילה המחירון של דגמי MG היא חריגה יחסית לדגמי סגמנט מקבילים? הכוונה ל350 ול550

והאם הסחירות כמשומשות דומה לסחירות של רכבים לא יפניים מקבילים?

 

אין מה להשוות.

בזמנו ה-MG 550 מאובזרת עלת%

[רועי5]

הבעיה של רובכם היא ככל הנראה חוסר הכרות עם מה שנקרא "מסחר סיני".

 

לאיש העסקים הסיני הממוצע אין שום בעיה לשווק את הרכב מבלי שהותקנו בו כריות האויר כלל וכלל ועם בורג פלסטיק שמחזק את חגורת הבטיחות לרצפת הרכב והוא אפילו לא יניד עפעף או יאבד שניית שינה בלילה בנוגע להרוגים הפוטנציאלים.

 

 

אתם מדברים על אנשים שמכניסים מלמין (נגזרת של טרפנטין) למזון תינוקות בכדי להאריך את תוקף המוצר וקוטלים על הדרך מאות תינוקות.

 

 

דרך אגב ורק בשביל שאתם לא תישנו טוב בליילה, אותה חברה שרצחה תינוקות בכוונת תחילה, אותה חברה שראשיה נשפטו בבתי דין סינים והוצאו להורג () זאת בדיוק אותה חברה שרכשה את תנובה!

 

איזה כיף לנו!

אתה נסחף טיפה, בכל מקום תמצא שחיתות ו"עקיפות" נהלים ותקנות, אין בכך בכדי למתג חברה שלמה, ודאי לא הסינית. ולא הקו גם לא ההדגשה במצוטט ישנו את הענין הזה. יותר מכך ישנם תחומים בהם הסינים נתפסים כנטולי מתחרים, כמו בנייה, כריית מנהרות ( שים לב באיזו מהירות ואיכות עליונה נבנו מנהרות הכרמל ) קפוץ לפקין תציץ במתקני האולימפיאדה שנבנו שם, תעשה סיבוב דרך שנחאי ותראה איזו עיר מטורפת הרימו שם בכלום זמן יחסי. וכן, אם ייצא לך תשווה בין סמסונג גאלאקסי או אייפון ל meizu ,xiaomi ,one plus, אם להזכיר כמה חברות סיניות שמייצרות סלולארים שגם טובים מהמתחרים הידועים יותר וגם נמכרים בשליש מחיר.

אז בהחלט יכול להיות שמכוניות הם לא יודעים לייצר, לא באמת יודע, אבל היכולת שלהם להתקדם ולהשתפר היא לא פחות מפנומנלית והאופן שבו אתה פוסל באופן גורף כל מה שעושים הסינים הוא כמעט מביך.

ועוד ענין זניח הנוגע לסמל"ת וקיאה שהעלית קודם, לא באמת מצוי בהליכים המשפטיים בינם לבין היבואן הנוכחי, כן זוכר שיחות עם אנשים בתחום וגם את השומות לסוגיהן ולמיניהן שהיוו את פיסגת היצירה של היצרן הקוריאני באותן שנים.

[yossiaviel]

אז לכל אלה שלא מאמינים כל כך ביכולת הסינים לייצר רכבים שמסוגלים להתחרות {בכבוד} עם היצע של המתחרים שיחשוב עוד פעם לאחר קריאת הכתבה הזו, שמומלצת מאוד:

ynet סין: נחשף רכב הפנאי ההיברידי החזק בעולם - רכב

 

ה-MG אומנם רחוקה שנות אור מזה, אבל כמו ש-לקיה לקח 12 שנה להתחרות עם טובי היצרנים מיפן, לסינים ייקח הרבה פחות, בקצב הזה.

ימים יגידו.

[lesles]

מקפיץ את השאלה הראשונית

[ReifA]

[*]Czech Republic

[*]Singapore

אפילו לא מדינה אחת "נורמלית", הכל רפובליקות בננות.

לדעתי ממש לא בננות.

[dorsht]

אתה יודע מה הדעה שלי, לדעתי הרכב הזה לא משהו בכלל.

צריכת הדלק די גבוהה והבטיחות די גרועה ביחס לרוב המתחרות בקטגוריה.

חוץ מאבזור היא לא מציעה הרבה.

 

יונדאי i10 או פיקנטו 1.0 יהיו חלשות יותר, אך מוכחות בשוק הישראלי, גם כן מאובזרות לא רע, בטיחותיות יותר, חסכוניות יותר, ולקיה גם יש יתרון בתחום האחריות.

דאצ'יה סנדרו סטאפווי גם יכולה להיות אופציה לא רעה אם אתה מוכן לחרוג קצת, 0.9T סוחב בערך כמו מנוע 1.4, היא גם לא חזקה בבטיחות, אבל נראה שיש לה יותר סיכוי מMG.

[lesles]

דווקא הסרטון של מבחן הNCAP לא נראה מרתיע יותר מרכבים אחרים.

[סולל הדרך]

שבוע הבא, אהיה בבאר שבע, ואבצע נסיעת מבחן על ה-MG. מבחן ארוך של חצי שעה. אכתוב כאן חוות דעת

 

מחכים לחוות הדעת אחרי חודש.

[stio]

עיון זריז ביד 2 מראה שהרוב המוחלט של 64 הרכבים שמפורסמים שם הם רכבי 2013 שעומדים במגרשים ומחכים לפראייר התורן.

 

לפי זה שכולם שם ללא ציון נסועה, אני מהמר שאפילו מדובר על רכבים חדשים.

 

תיכנס לאתר של אוטו-דיל, כל הרכבים הנ"ל מופיעים שם. שנת 2013 עם 0 ק"מ. מעניין בכמה מוכרים אותם (MG350).

[lesles]

באתר של אוטודיל בסעיף מבצעים רשום כמה עולה כל אחד(בין 75900 ל79900 ש"ח)