לפי סקר - פיאט 500 הכי לא אמינה

[fatboy1340]

לפי כתבה של ידיעות אחרונות מ3.11 פיאט 500 תופסת מקום ראשון ברשימה לא מחמיאה של עשרת המכוניות עם הכי הרבה בעיות אמינות בארה"ב . הרי הרשימה:

1. פאט 500 .בעיות :העברת הילוכים, רדיו,חיישני חניה, מע' ניווט

2. ג'יפ צ'ירוקי (4 צילינדר) : רדיו, העברת הילוכים

3. פורד פיאסטה :גיר מחליק, העברת הילוכים

4.ניסאן פת'פיינדר -גיר ,ממיר מומנט

5.מרצדס CLA250 : רעידות, מע' סטריאו

6. שברולט קרוז 1.4T :גל הינע, סרנים

 

לעניו דעתי כל מכוניות הנ"ל מיובאות לארץ

[stio]

באיזה מקום מופיעים מותגי פולקסווגן? אני שואל בגלל הגירים שלהם ומנוע ה- 1.4 TSI עם המגדש על שנחשבים לבעייתיים.

 

ולגבי הפיאט הנושא מוכר מכל מיני כתבות אחרות - אבל קחו בחשבון שרדיו, חיישני חניה ומע' ניווט זה שטויות.

[ArikC]

השאלה מה כן רלוונטי אלינו, רוב הרכבים שמגיעים אלינו הם אירופאים.

[Fkl0ster]

ה-500 האמריקאית מיוצרת במקסיקו בעוד זו הישראלית מיוצרת בפולין. Just sayin'

[LotusElise]

ה500 האמריקאית שונה לגמרי מהאירופאית, גיר שונה, פלטפורמה שונה.

הגיר המדובר לא קיים בארץ

[fatboy1340]

באיזה מקום מופיעים מותגי פולקסווגן? אני שואל בגלל הגירים שלהם ומנוע ה- 1.4 TSI עם המגדש על שנחשבים לבעייתיים.

 

ולגבי הפיאט הנושא מוכר מכל מיני כתבות אחרות - אבל קחו בחשבון שרדיו, חיישני חניה ומע' ניווט זה שטויות.

 

VW לא מופיע בעשיריה הראשונה. אגב, לפי הכתבה, הפיאט 500L זהה לזו הנמכרת בארץ. עוד מצויין שדודג' דארט החולק רכיבים עם אלפא ג'ולייטה המשווקת בארץ נמצא במקום 7. הליקויים שצויינו עבור רכב זה הם: העברת הילוכים, מחשב גיר, חיישני חמצן.

[ALÞћÃ]

קצת קשה להתייחס לסקר הזה ברצינות ; אף אחת מהבעיות האלו (לפחות של הפיאט 500) לא עולה בקנה אחד עם "אמינות". כשמישהו אומר לי שרכב מסויים אינו אמין, מבחינתי הכוונה לכך שהרכב נוטה לבקר במוסך מאחר והוא לא מסוגל לנוע באופן תקין.

 

"בעיות עם העברת הילוכים", בסדר.. כל גיר רובוטי אוכל בלבלות ברמה זו או אחרת, כשאצל החד-מצמדיים התופעה יותר מורגשת.

[SlowRide]

נראה לי שאי אפשר להבין כלום באמת מבלי לקרוא את הכתבה.

[ג'וני בוי]

באיזה מקום מופיעים מותגי פולקסווגן? אני שואל בגלל הגירים שלהם ומנוע ה- 1.4 TSI עם המגדש על שנחשבים לבעייתיים.

 

ולגבי הפיאט הנושא מוכר מכל מיני כתבות אחרות - אבל קחו בחשבון שרדיו, חיישני חניה ומע' ניווט זה שטויות.

 

זה שטויות בעיקר כשזה קורה לאחרים. כשאתה צריך לזבז זמן במוסך על תקלות "שטותיות" של רדיו, חיישני חניה, מע' ניווט ושאר דברים ששילמת עליהם כסף ומתקלקלים, זה מעצבן.

[yulianx]

חיישני חניה ומערכת ניוט ועל זה נקבע אמינות רכב?

[Cuore Sportivo]

זה שטויות בעיקר כשזה קורה לאחרים. כשאתה צריך לזבז זמן במוסך על תקלות "שטותיות" של רדיו' date=' חיישני חניה, מע' ניווט ושאר דברים ששילמת עליהם כסף ומתקלקלים, זה מעצבן.[/quote']

נכון. לעומת זאת כשצריך להחליף פתאום מנוע, אחרי 30 ומשהו אלף ק"מ, או להחליף מצמד(ים) בפעם השנייה או השלישית, אתה כבר חסין לזה. כבר לא מזיז לך כלום.

[SlowRide]

עדיף שהרדיו יעשה קצת בעיות ולא ישמור תחנות מאשר שהאוטו לא יעבוד.

[elibaba]

אם זה גיר רובוטי אני מניח שרוב האמריקאים יראו בו כתקול גם אם הוא תקין

[ozal5]

לדעתי אי אפשר לקרוא לזה "בעיית אמינות",מע' מולטימדיה וכו' לדעתי לא ממש נחשב לאמינות ואי אפשר להעמיד את זה באותה דרגה עם בעיות גיר.

[Keyser]

באיזה מקום מופיעים מותגי פולקסווגן? אני שואל בגלל הגירים שלהם ומנוע ה- 1.4 TSI עם המגדש על שנחשבים לבעייתיים.

 

ולגבי הפיאט הנושא מוכר מכל מיני כתבות אחרות - אבל קחו בחשבון שרדיו, חיישני חניה ומע' ניווט זה שטויות.

 

מה הקשר

 

חוץ מזה על ידיעות לא הייתי סומך בכלום, במיוחד לא על כתבות מתורגמות. עם ה"מקצועיות" שלהם, בסוף תגלה שזה בכלל הפוך ופיאט מקום ראשון.