Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7870 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
וזה נכון שזאת גם הבעיה במקרה הבא? נותנים גז, מרגישים שהאוטו מקבל בעיטה אחורה. וכשעוזבים את הגז מרגישים בעיטה קדימה.

תלוי. החופש עליו אתה מדבר הוא חופש שמקורו במערכת הפרונט - ו/או - במערכת ההינע (ציריות, דיפרנציאל, גיר). את שניהם אפשר לבדוק בקלות יחסית.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

נראה לי שאני מרגיש את ה"בעיטה" הזאת שאתה מדבר עליה......

ומה הקטע שלהכריות נמצאות בחלק העליון

של בולם הזעזועים,לבין מרכב הרכב? איך ניתן לבדוק את זה?

sani

פורסם

שלב ראשון (ויתכן גם אחרון) בביצוע אבחון רעש ממיתלים, הוא חיזוק ברגים!

 

יש לעבור, עם ידית כח ובוקסות מתאימות, על כל בורגי המתלה ולוודא שהכל סגור חזק.

 

רק לאחר ביצוע פעולה זו, אם הנקישה ממשיכה, נכנסים לבדיקה יסודית יותר.

×
×
  • תוכן חדש...