שוב פעם קרסו נתקעו עם מלאי

[Guy_25]

גם אני עד עכשיו אמרתי "נראה לי ש..."

אני שואל אם יש משהו קונקרטי ואמיתי.

ומצבר זה שטויות

חלקי גומי שמתייבשים זו תשובה טובה. השאלה היא האם הם יציגו בלאי גבוה יותר אצל רכב שעמד שנה ללא שימוש מאשר רכב בן שנה שהשתמשו בו

[ariel000]

גם אני עד עכשיו אמרתי "נראה לי ש..."

אני שואל אם יש משהו קונקרטי ואמיתי.

ומצבר זה שטויות

חלקי גומי שמתייבשים זו תשובה טובה. השאלה היא האם הם יציגו בלאי גבוה יותר אצל רכב שעמד שנה ללא שימוש מאשר רכב בן שנה שהשתמשו בו

 

אני לא יודע אצל יבואנים אחרים, אבל מתאר שזה אותו דבר.

הרכבים מאוחסנים, רובם, במתחמים גדולים אשר חשופים לשמש ולאיתני הטבע.

 

אני יכול להגיד שראיתי רכב אשר הצבע נפגע ונשרף, עקב חשיפה תמידית לשמש.

[שומאכר]

גיא, נראה לך שרכב שלא זז והיה חשוף לשמש רוב ימות השנה, יהיה כמו רכב שרק יצא מהמפעל וכבר בתנועה?

[Guy_25]

ברור שלא. אני שואל מנקודת מבט הנדסית/מכנית, מה הנזק בדיוק.

(אם הייתי חושב שאין נזק שנגרם לרכב כזה, הייתי נוהג עכשיו על רכב שמאוד מאוד משך אותי בזמנו. ולא על B3 מנוע 1500 עגלתית)

[elians]

לא נראה לי שמנוע שלא זז + מכלולים כאלו ואחרים, זה טוב. כנל מצבר.

 

בגלל זה מורידים את מחיר הרכב, שיהיה לך איך לכסות את הנזקים (:

[amiger]

גם אני עד עכשיו אמרתי "נראה לי ש..."

אני שואל אם יש משהו קונקרטי ואמיתי.

ומצבר זה שטויות

חלקי גומי שמתייבשים זו תשובה טובה. השאלה היא האם הם יציגו בלאי גבוה יותר אצל רכב שעמד שנה ללא שימוש מאשר רכב בן שנה שהשתמשו בו

אני מחזיק גם רכב אספנות בבית. ההמלצה של המוסכניק שלי היא להזיז אותו לפחות פעם בחודש כדי למנוע התייבשות של חלקי גומי שונים (בושינגים במתלים, תושבות שונות וכו'). לטענתו חלקי הגומי האלה חייבים לזוז או בשפתו "לעבוד" אחרת חייהם מתקצרים באופן משמעותי.

אם זה תופס גם לרכב חדש, ואני לא רואה סיבה שלא, אז זה שיקול הרבה יותר משמעותי מצמיגים/וישרים/מצבר והיתר שהוזכרו כאן.

[Fitch]

חלקי גומי מתייבשים בצורה זהה בין רכב בבעלות לבין רכב שעומד בבונדד.

הבעיה היא, שכשאתה משתמש בו, אתה לפחות מחליף את כיוון העומס עליהם, ולכן יחזיקו יותר זמן.

 

כך גם חלקים עם שימון עצמי או חלקים נעים כגון מיסבים, בולמים, כריות בולם, בוכנות הקאליפר וכו'.

 

לגבי הצבע ופנים הרכב - לא אמור להיות הבדל בין רכב בבעלות אדם לרכב בבעלות יבואן.

[שומאכר]

אין הבדל בין רכב שעומד ולא זז, כשהיעוד שלו הוא לזוז, לבין רכב שזז?

תחשוב רכב שיושב לו שנה+, בשמש, לא זז, זה נראה לך הגיוני?

[Tzvika-Pick]

ותחשוב על רכב שכן זז -

עולה על באמפרים גבוהים מידי במהירות גבוהה מידי

מקבל נשיקות קטנות בחניה

מותנע פעמיים ביום כפול 363 ימים, בכל פעם המנוע קר וצמיגות השמן נמוכה = שחיקה פנימית של המנוע

ציפורים מחרבנות על הגג

פירות של פיקוס נופלים ברווח שבין השמשה למכסה המנוע, תוך שהם פולטים נוזל חומצי

 

לעומת זאת רכב שעמד שנה שלמה -

לא עולה על באמפרים

לא מקבל נשיקות בחניה

מונע אולי פעם בחודש

אין עצים בסביבה אז גם אין ציפורים שיחרבנו על הגג

אין פיקוסים אז בכלל אין חומציות

 

 

ככה שאם היית שם לי אחד ליד השנה רכב בן שנה שנסע 15 אלף קילומטרים ורכב בן שנה שנסע 20 קילומטרים באותו המחיר - ברור שהייתי מעדיף את הרכב שלא נסע.

[bagira]

אני זוכר משרשורי עבר שהתיעצו בדיוק באותו נושא שיבואנים מסוימים הסכימו לבצע רענון רכב לפני המסירה שכלל צמיגים, וישרים, החלפת שמנים וכו'.

[Fitch]

אין הבדל בין רכב שעומד ולא זז, כשהיעוד שלו הוא לזוז, לבין רכב שזז?

תחשוב רכב שיושב לו שנה+, בשמש, לא זז, זה נראה לך הגיוני?

 

כן

אם הוא עומד בשמש אצלך בבית או ברציף בנמל, זה לא משנה לו. להפך, בנמל יש עליו לפחות את המדבקות הלבנות של היצרן.

כך גם למושבים דשבורד ושאר חלקי פנים, ששמש היא שמש. בין אם היא בחיפה/אשדוד/אנאערף לבין אם היא בבית דירות ברעננה.

 

כמו כן, כמו שציינו פה, קרסו במכירת הרנו קליאו ספורט 0 ק"מ יד1, החליפו נוזלים, צמיגים ועוד עבור חבר פורום.

[שומאכר]

אתה לוקח מצב קיצוני, של רכב שעומד גם בבית בשמש. אבל לפחות הוא זז, המכלולים נעים הכל עובד כמו שצריך להיות. רכב לא נועד כדי לעמוד שנה שנה וחצי באותו מקום ולא לזוז. זו דעתי. ואני אישית כן הייתי מעדיף לקנות רכב שעבר 15K ק"מ אחרי שנה וחצי מרכב שלא זז בכלל, סביב אותו מחיר. אולי אני פראייר, אולי לא, אבל רכב שעמד... לא קורץ לי כלכך.

[bagira]

אל תשכח שהרכב מגיע עם אחיות מלאה של היבואן שמתחילה מיום הרכישה, אםבמקרה ותצוץ תקלה בגומיות שהתייבשו, הן יוחלפו במסגרת האחריות .

 

לדעתי האישית, זה לא כזה נורא לרכוש רכב כזה (במידה ומקבלים רענון כללי ואחריות מלאה מיום הרכישה) רק שהמחיר לא מספיק נמוך.

[amiger]

ותחשוב על רכב שכן זז -

עולה על באמפרים גבוהים מידי במהירות גבוהה מידי

מקבל נשיקות קטנות בחניה

מותנע פעמיים ביום כפול 363 ימים, בכל פעם המנוע קר וצמיגות השמן נמוכה = שחיקה פנימית של המנוע

ציפורים מחרבנות על הגג

פירות של פיקוס נופלים ברווח שבין השמשה למכסה המנוע, תוך שהם פולטים נוזל חומצי

 

לעומת זאת רכב שעמד שנה שלמה -

לא עולה על באמפרים

לא מקבל נשיקות בחניה

מונע אולי פעם בחודש

אין עצים בסביבה אז גם אין ציפורים שיחרבנו על הגג

אין פיקוסים אז בכלל אין חומציות

 

 

ככה שאם היית שם לי אחד ליד השנה רכב בן שנה שנסע 15 אלף קילומטרים ורכב בן שנה שנסע 20 קילומטרים באותו המחיר - ברור שהייתי מעדיף את הרכב שלא נסע.

זאת מן הסתם לא השוואה נכונה. ההשוואה כאן היא בין שני רכבים חדשים, אחד "טרי" ואחד שעמד זמן רב בשמש ולא בין חדש למשומש.

[Tzvika-Pick]

אם זאת ההשוואה אז ברור שה״טרי״ לוקח.

אבל זאת כן ההשוואה הנכונה כי את הרכב ה״לא טרי״ נמכר לך במחיר נמוך משמעותית ממחירו של ״רכב טרי״, וזה בערך המחיר של רכב משומש בן שנה.