סוזוקי בלנו 98 רועד בעצירה

[Maor Parizat]

החלפתי ל 4 בולמים kyb

וגם 2 תושבות מנוע טייאניות ( מה שהיה )

מאז ראיתי שיפור

ההגה לא רועד במהירות גבוהה

 

אבל מה שכן,

בעצירה אני מרגיש שהמנוע מרעיד לי את כל האוטו

לגבי הבולמים עצמם,

שאני עולה על באמפרים,

אני עדיין מרגיש אותם אבל פחות ...

האם לוקח להם זמן עד שיתרגלו ?

או שיש לי בעייה ...

 

(בלנו 98 אוטו׳)

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2014 על ידי Maor Parizat

[דור--]

לא כ"כ מובן... האם האוטו רועד רק בעת העצירה = שימוש בדוושת הבלמים? אם כן - אז כנראה צלחות הבלימה עקומות

[heziavi]

אם אתה עוצר בבלימה זה צלחות .. גם לי היה את זה.

[Maor Parizat]

צלחות הבלם חדשות,

אני בספק אם זה מהם

[ABSULUTT]

צלחות סיניות גם עושות רעידות לפעמים הרכבת צלחות מקוריות?

הטורים יציבים?

[Maor Parizat]

הצלחות לא סיניות ...

לגבי הטורים לא יודע

[Maor Parizat]

עדכון:

בסלד נמוך מאוד עד 1000

[ABSULUTT]

שהרכב בעמידה הוא רועד? או רק שאתה לוחץ על הברקס הרכב רועד עד לעצירה מוחלטת ומפסיק?

[Maor Parizat]

שהרכב בעמידה הוא רועד? או רק שאתה לוחץ על הברקס הרכב רועד עד לעצירה מוחלטת ומפסיק?

 

עמידה עם סלד נמוך עד אלף או

נוסע מהר עם סלד גבוה ונותן ברקס

הסלד מתחיל לרדת והוא מתחיל לרעוד

[צביקה.]

שלום רב !

בדוק חשד למגבר בלם(בוסטר) לא תקין, שקיימת בריחת וואקום ממנו בעת לחיצה על הבלם, כנראה בגלל שסתום אל חוזר לא תקין, או צינור מגבר בלם קרוע/ או סדוק.

בברכה

צביקה

[Maor Parizat]

שלום רב !

בדוק חשד למגבר בלם(בוסטר) לא תקין, שקיימת בריחת וואקום ממנו בעת לחיצה על הבלם, כנראה בגלל שסתום אל חוזר לא תקין, או צינור מגבר בלם קרוע/ או סדוק.

בברכה

צביקה

 

היה לי צינור שיצא מהבוסטר שהוחלף לי

היה קרוע כמו שאמרת

ולגבי השסתום חשבתי להחליף אותו

אני לא יודע מה הגודל של השסתום בבלנו 89 אוטומט

הלכתי אל האחים חדד ויש להם מגוון של שסתומים

 

וגם אין לי כח לרוץ עכשיו למוסך עוד פעם

ואין לי את הכלים לפתוח בעצמי

אבל איפה שאני עובד

יש להם סטים של משושים וראצטים

אני מאמין שאוכל למצוא שם חלקי עזר

 

בתור התחלה

מה גודל השסתום שאני צריך לקנות

ובמה כרוך פתיחת בוסטר

מעבר לפירוק המשאבה וכו

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2014 על ידי Maor Parizat

[צביקה.]

שלום רב !

השסתום הוא חד כווני, וואין צורך לפתוח ולפרק בוסטר לשם כך, השסתום לרוב מורכב ישירות לבוסטר בתוך חובק מגומי, ונכנס בלחץ ואלין מתחבר צינור המגבר בלם המתחבר ישירות לעבר יציאה יעודית, בסעפת היניקה.

ממליץ שתסע ישירות לחדד בכפר סבא, והוא יכוון אותך למיקום השסתום, באם יש לט בכלל שסתום מקורי, ובכל זאת הייתי ממליץ להחליף שסתום, ובנוסף האם אתה שומע בריחת אוויר(וואקום,) הנשמע מאזור הדוושות, יתכן והדיאפרגמה בבוסטר קרועה, ובעת לחיצה על דוושת הבלם, וואקום בורח לעבר התוף, וגורם לשיבוש פעולת הסרק, ואחד הצילדרים לא מגיב כראוי, בעת הלחיצה, ומכאן ההסבר לרעידות בסרק בעת לחיצה על דוושת הבלם.

בהצלחה

וחזור לפורום לעדכון בנושא.

בברכה

צביקה

[Maor Parizat]

הבנתי

יטופל בקרוב

[Maor Parizat]

לאחר דין ודברים על כמה אנשים מוסכניקים

הם לא הזכירו את הבוסטר בתור גורם לבעייה

מה שכן נאמר לי שזה בגלל התושבות האחרות,

הימנית שעל הגיר והשמאלית, שהוחלפו לאחר מכן

 

ניכר שיש שיפור בעצירה ברמזור,

האוטו כבר לא מקבל פירקוסים מטורפים

ופחות רועד בכללי

אבל עדיין יש רעידות "בדרגה משתנה"

פעם חזק ופעם חלש

זה מורגש ברוורס וב DRIVE על סלד נמוך

 

נאמר לי שייתכן שזה בגלל שזה תושבות "לא" מקוריות

איני יכול לבדוק אם זה הגורם "הוודאי"

תושבות מקוריות עולות 1200 ש"ח

וכמובן שהיבואן "לא ישאיל" תושבות לבדיקה

וגם אין לי את הכסף הזה עכשיו עלי

אז אם למישהו יש רעיון לשיפור הרעידות

חוץ מבוסטר, ותושבות - אשמח לשמוע

 

נ.ב.

לגבי הסלד הוא יציב, המנוע לא משתולל

הרעידות הם קבועות, שזה פוסל לי עוד כמה סיבות

עריכה אחרונה ב-29 לאוגוסט, 2014 על ידי Maor Parizat

[mark_Avn]

צינור ואקום עולה 150 שקל מקסימום(קניתי דרך מוסך)אם תבדוק במחסן החלפים עצמו אני מתאר זה יצא יותר זול.

היה לי בעיית סל"ד ואז מוסך אחר לא הקבוע לי בזמנו (זיסו) מצא שהצינור בין המצערת לבוסטר איבד אוויר החליף לי אותו ומאז הסל"ד כמו קיר לא זז מעבר לצורך שלו.

יש לציין שהמוסך הקבוע שלי(אחר) עשה טיפול שמן ואינפוזיה (בסדר הזה לך תבין, לא מצא את תקלה).