פרויקט דיטיילינג ידני לגרמניה שחורה

[GUGY]

נקודה שחשבתי עליה (וייתכן שכולנו חוטאים בו), יש חומרים (בעיקר גלייזים, מוצרי AIO וחלק מהווקסים [meg's black wax אני חושב שנכנס בהם]) מכילים חומרי ניקוי ופוליש, מצד אחד הדבר גורם לתוצאה טובה יותר (בין אם מבחינת עמידות החומר [ניקוי] או מבחינת התוצאה הסופית [פוליש]), וא תשים אותם על חומרים אחרים הם יבטלו אותם (black wax על black light [שמכיל פילרים שיוסרו ואני חושב שהוא מכיל גם חומרי ניקוי בעצמו]). יש לשים לב מה יש בחומרים (ניתן לשאול את היבואן, היצרן או לקרוא בפורום).

דבר נוסף (תת סעיף בעצם) הוא שילוב של חומרים מסוימים חומרים אחרים (בעיקר שילובים של אוטם וווקס), יש אוטמים שפשוט לא אוהבים את זה (למשל MPL) ואין טעם ליישם מעליהם ווקס כי הוא לא יחזיק מעמד.

 

צודק ב 1000%.

[E-A]

נקודה שחשבתי עליה (וייתכן שכולנו חוטאים בו), יש חומרים (בעיקר גלייזים, מוצרי AIO וחלק מהווקסים [meg's black wax אני חושב שנכנס בהם]) מכילים חומרי ניקוי ופוליש, מצד אחד הדבר גורם לתוצאה טובה יותר (בין אם מבחינת עמידות החומר [ניקוי] או מבחינת התוצאה הסופית [פוליש]), וא תשים אותם על חומרים אחרים הם יבטלו אותם (black wax על black light [שמכיל פילרים שיוסרו ואני חושב שהוא מכיל גם חומרי ניקוי בעצמו]). יש לשים לב מה יש בחומרים (ניתן לשאול את היבואן, היצרן או לקרוא בפורום).

דבר נוסף (תת סעיף בעצם) הוא שילוב של חומרים מסוימים חומרים אחרים (בעיקר שילובים של אוטם וווקס), יש אוטמים שפשוט לא אוהבים את זה (למשל MPL) ואין טעם ליישם מעליהם ווקס כי הוא לא יחזיק מעמד.

 

כמובן שיש חומרים שמבטלים אחד את השני אבל אין לי מושג מאיפה הגעת לתובנה שהבלאק ווקס מכיל חומרים שוחקים (קרי פוליש עדין) אין בו שום חומר שכזה. מי שיצא לו לגעת בווקס המדובר יידע ישר שהוא אינו כזה מפני שהמרקם שלו הוא ג'לי ולא משחתי. אין שום סכנה או עבודה לחינם ביישום בלאק לייט ובלאק ווקס.

 

לפותח השרשור הייתי ממליץ כמו הרוב פה,לשכור מכונה ולעבוד איתה. מאוד קשה להגיע לתוצאות גבוהות בעבודה ידנית מבלי לקרוע לעצמך את הגוף. נכון זה עולה קצת יותר אבל זה יחסוך לך המון זמן והמון כאבים וכערך מוסף גם תקבל פיניש יותר יפה לצבע הרכב.

[BiG_BuG2]

תודה אבל כנראה יש אי הבנה קטנה פה.

הוקס המדובר פה הוא של מגוויר ולא של CG.. הוקס הוא משחתי והוא מכיל חומרי פוליש.

[BiG_BuG2]

בינתיים,

קיבלתי היום בדואר את המכסים החדשים של הג'אנטים אז ישר רצתי להחליף.

 

לפני:

 

אחרי:

[rupni]

אלי תראה בעמודים הקודמים יש תמונה של מה מכיל הווקס, מה זה החומרי ניקוי ? לא יוריד את מה שיש מתחת ?

[yogev20]

מרחתי אופטיסיל מעל מנזרנה (נתן עומק לצבע מה שלו קיים במנזרנה) לא הבחנתי (עדיין) בהורדת

אוטם צבע במבט ראשוני וזה לאחר כמה שטיפות. רק אחרי כמה חודשים אדע להבחן מה העמידות/יתרונות

או חסרונות של תהליך זה.

 

אני בכללי אוהב "לשחק" בחומרי איטום/וקסים שונים.

[E-A]

אלי תראה בעמודים הקודמים יש תמונה של מה מכיל הווקס, מה זה החומרי ניקוי ? לא יוריד את מה שיש מתחת ?

 

 

 

משום מה הייתי בטוח שמדובר על הבלאק של CG, טעות שלי. לגבי המוצר של מגס אין לי מושג מה ההרכב שלו וכנראה שאתה צודק.

[BiG_BuG2]

טוב אז עוד שאלת ייעוץ;

אני משנה קצת את שלבי העבודה ואשתמש ב קולינייט 845 במקום הוקס של מגווירס בגלל שהוא מכיל חומרי פוליש.

עכשיו אני מתלבט בין BL+#845+V7 לבין BL+V7+#845..

מצד אחד V7 נחשב לאוטם צבע ואוטם מיישמים לפני וקס, מצד שני V7 הוא מוצר היברידי ומשמש כ QD ואז צריך ליישם אותו בסוף, מצד שלישי יהיה נחמד אם אוכל לראות את תוכנות הבידינג והשיטינג של ה #845 אחרי השטיפות, מצד רביעי אני מעוניין להשתמש ב V7 אחרי כל שטיפה לחיזוק ההגנה הקיימת, מצד חמיש... טוב, הבנתם את הנקודה.

 

בקיצור, מה סדר השילוב שאתם ממליצים עליו?

[sciPoPo]

ה-v7 תמיד מעל, הוא אמור להיות השכבה האחרונה בעוגה שלך, כמו כל qd.

אתה מוזמן לא להתייחס לעובדה שהוא "אוטם צבע", במקרה הזה.

אישית הייתי מטפח איתו את הרכב פעם בכמה שטיפות, רק בשביל בוסט קטן ולא יותר, ההגנה שלך תסתדר טוב מאוד גם בלעדיו.

[Kenworth]

הסדר ההגיוני הוא:

 

1. BL

2. 845

3. V7 - לא מומלץ ליישם מיד אחרי ה-845 אלא 12 שעות אחרי לכל הפחות.

 

אתה יכול לעשות את שלבים 1 ו 2 ורק בשטיפה הבאה ליישם את שלב 3 (V7).

 

במידה ותיישם בשיטה הבאה : BL->V7->845

ה845 פשוט לא יחזיק מעמד ו"ינשור" כעבור שבוע/שבועיים ביחד עם ה V7.

 

כל קשר בין ה-V7 למילה "אוטם" הוא מקרי בהחלט.

אם זאת הוא בהחלט מוצר מעולה לדעתי.

 

לא עברתי על השרשור ולכן אני לא יודע מה מצב הרכב שלך, אבל אם המצב טוב והמשטח נקי הייתי מציע ליישם אך ורק את ה-845 ללא תוספות. אני מאמין שהתוצאה תיהיה טובה יותר מאשר לעשות סנדוויץ' עם שכבה מתחת ושכבה מעל.

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2014 על ידי Kenworth

[BiG_BuG2]

טוב אז עדכון:

 

יצא לי לסיים את העבודה בשבוע שעבר, רציתי לדחות את העדכון עד לאחרי שטיפה הבאה כדי לצלם את רכב ולהראות תמונות ה-"אחרי".

זה לא יקרה השבוע נראה לי אז אני אעדכן בכל מקרה.

 

טוב אז ככה..

משך זמן העבודה:

תחילת העבודה: 9 וחצי בבוקר. סיום: 7 וחצי בערב. זמן עבודה: 10 שעות. זמן הפסקה: חצי שעה.

שלבי העבודה:

שטיפה

פלסטלינה

פוליש

גלייז

ווקס

פירוט שלבים:

שטיפה:

לא כל כך מעניין..

תמונת לפני:

פלסטלינה:

השתמשתי בסינית מאיביי.

עברתי תחילה על מכסה המנוע, גג, ותא מטען והפלסטלינה כמעט ונשארה כמו שהיא, אז חיפפתי בדלתות ועברתי עליהם ב10 דקות..

הגומיות של החלונות היו סיפור אחר.. הרבה לכלוך יצא משם:

וכמובן איך אפשר בלי התאונה הבלתי נמנעת:

תמונה של השיטינג הנוראי:

(תמונה של השיטינג המעודכן אחרי השטיפה הבאה)

תמונות אחרי השטיפה והפסלטלינה: (עם חבר שלי שמדגמן)

 

פוליש:

קודם כל תודה לכל מי שאמר לי שתוצאה טובה לא אקבל מזה.. זה עזר לתת לי חלק מהמוטבציה לשבת ולשפשף במשך 5 שעות.. יותר ממה שאני משפשף בשנה שלמה..

אחרי חצי שעה כבר לא הייתה לי תחושה בידיים.. הם כאבו לי יומיים אחרי.

על כל חלק עברתי פעם או פעמיים עם הפד הכתום של לייק קאנטרי, ואז ל"פיניש" עברתי עוד פעם עם הפד הצהוב הפשוט של מגווירס.

סווירלים ירדו בכ 70% הייתי אומר.

RIDS כמובן כמעט כולם נשארו.

שריטות טושטשו בצורה ניכרת!

אני מאוד שמח מהתוצאה.

 

גלייז והווקס:

השתמשתי ב BL ואז בקולינייט #845.

רשמים אני עדיין לא יכול לתת כי כבר היה חושך ולא הצלחתי לראות תוצאה. ואז באה סופת החול

אז זה כבר לעדכון הבא אחרי השטיפה הבאה.

 

בפוסט הבא אני אשים תמונות של לפני ואחרי של הסוירלים וכל מיני שריטות שהיו על הרכב.

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2014 על ידי BiG_BuG2

[BiG_BuG2]

(כל התמונות לחיצות כמובן!)

 

סוירלים:

לפני(1):

אחרי(1):

 

לפני(2):

אחרי(2):

 

לפני(3):

אחרי(3):

 

שריטות:

לפני(1):

אחרי(1):

[BiG_BuG2]

המשך שריטות:

 

לפני(2):

אחרי(2):

 

לפני(3):

אחרי(3):

 

 

ולסיום, תמונה של מצלמת האבטחה של משוגע שעובד על חתיכת פח כבר מהבוקר וחברו שמשגע לו את הראש:

 

 

 

 

תודה רבה לכל מי שתרם ונתן לי עצות!

[Dani.E]

אם היה לך פד צהוב של קאנטרי, הייתי מגיע לתוצאה טיפה מהר יותר בפחות מאמץ.

תוצאות יפות מאוד, עבודה יפה.

סופסוף מישהו יודע לצלם תמונות לפני ואחרי

[sciPoPo]

עבודה יפה מאוד מאוד, יש תמורה להשקעה.

דני, על איזה פד צהוב של לייק קאנטרי מדובר? (מזכיר לך שהוא עבד ידנית, ובפדים הידניים של לייק הכתום הוא הכי אגרסיבי).