FR vs Cupra 2012-11

[grasshopper]

היי חברה , אני מדבר על מנועי 1.4 טורבו, השאלה שלי אם יש פה מישהו שיודע לתת תשובה לגבי ההבדלים העיקריים (בגדול) של הרכבים הנ"ל

תודה

[edanj]

קח בחשבון שהמנוע הזה רגיש בין רגיש.

פוטנציאל השיפורים לרכב קיים אך מסוכן.

 

עידן

[oe300]

מדובר על 1.4T מגדש כפול לא? לא יודע אם הייתי מתקרב. :S המנועים של ה1.8 הרבה יותר אמינים.

 

שמעתי על אנשים שהמנוע הלך להם אחרי כמה אלפי ק"מ (רכב סטוק).

[spirit69]

קח בחשבון שהמנוע הזה רגיש בין רגיש.

פוטנציאל השיפורים לרכב קיים אך מסוכן.

 

עידן

 

לי יש ניסיון טוב עם המנוע הזה.

שנה וחצי עם גולף היילין 160 כ"ס, 56 אלף ק"מ ללא בעיות.

קיום עם פולו GTI, 180 כ"ס, 40 אלף ק"מ, ללא בעיות טפו טפו!

 

בגולף סבלתי מהDSG שהיה חדש בארץ ובכלל (2009) ואף הוחלף לי הגיר במלואו. ה-GTI נרכשה בסוף 2011 כאשר הגיר עד היום תקין ולא עושה בעיות. הגיר עבר עדכון תוכנה בטיפול 15 אלף.

 

לגבי המנוע, צריך לתחזק אותו באופן שוטף, קילו שמן בערך כל 3000 ק"מ- רצוי מאוד להשתמש ב40W5 מגנטק של קסטרול.

[yossi126]

מה אני אגיד לך 56K.. אחלה אינדיקציה לאמינות של מנוע. ליטר שמן כל 3,000 ק"מ היה מתקבל באיבו או אסתי משופרת.

[spirit69]

מה אני אגיד לך 56K.. אחלה אינדיקציה לאמינות של מנוע. ליטר שמן כל 3,000 ק"מ היה מתקבל באיבו או אסתי משופרת.

 

אמרתי שניסיוני עם המנועים האלה בנתיים טוב ולא חוויתי תקלות. לגבי השמן, כן צריכת השמן גבוה ללא ספק אבל זה אופי המנוע. זה אולי מתקבל באימפרזה/איבו, אבל לי מאוד חשובה גם צריכת הדלק (הטובה מאוד) וגם איכות הפנים והנוחות. ברור שלא ניתן להשוות בין המכוניות.

[Schumacher]

מדהים איך אנשים עוד קונים את הרכבים האלה, המנוע הזה לא אמין, נקודה! זה שצ'מפיון עשו שטיפת מוח ללקוחות שליטר שמן לחודש זה תקין זה לא אומר שזאת המציאות. הנתון המפחיד הזה מתקיים גם שנוסעים רגוע..

spirit69 אני מקווה בשבילך שלא תגיע למצב שהרבה בעלי פולו/איביזה הגיעו אליו ותמשיך להנות מהאוטו אבל אתה חייב להבין שמדובר בבעיה. לפותח השרשור, ממליץ לך לחפש אלטרנטיבות אחרות, לא חסר כאלה..

[grasshopper]

הבנתי, הרבה דעות שונות

[oria1199]

הרבה דעות שונות?

 

אני רואה קו אחיד עם מתנגד אחד

 

בכל מקרה,המנוע לא אמין בעליל,במסגרת העבודה שלי יוצא לי להכיר מקרוב מוסך מסוים של היבואן.

אין רגע שאין רכב עם המנוע המקולל הזה על הליפט מחכה למנוע חדש במקרה הטוב ולמנוע וגיר במקרה הפחות טוב.

 

 

56K הם לא פרמטר לאמינות וקילו שמן ל3000 ק"מ משולים לטיפול בדיאליזה לחולה סופני

 

כמובן שהמנוע הוא נקודה בעייתית אחת,על השניה [DSG] דובר מספק בפורום.

 

 

בהצלחה!

[grasshopper]

אני החלפתי את האיביזה בלאון FR חדשה לפני מספר חודשים, הלאון שלי היא גם מנוע 1.4 עם טורבו,הבנתי מכמה חברה עם ניסיון שזה מנוע שונה מהמנועים הקודמים + גיר ידני הרכב שלי. למרות הנפח אני רוצה לעלות את הכ"ס קצת בעזרת תוכנה APR (שצריכה להגיע בקרוב) ועוד כמה שינויים. תוכלו להמליץ ?

[kobi_g]

מדהים איך אנשים עוד קונים את הרכבים האלה, המנוע הזה לא אמין, נקודה! זה שצ'מפיון עשו שטיפת מוח ללקוחות שליטר שמן לחודש זה תקין זה לא אומר שזאת המציאות. הנתון המפחיד הזה מתקיים גם שנוסעים רגוע..

spirit69 אני מקווה בשבילך שלא תגיע למצב שהרבה בעלי פולו/איביזה הגיעו אליו ותמשיך להנות מהאוטו אבל אתה חייב להבין שמדובר בבעיה. לפותח השרשור, ממליץ לך לחפש אלטרנטיבות אחרות, לא חסר כאלה..

 

לא כולם חווים בעיות,

אני עד עתה לא חוויתי אבדן שמן כלל.

אז עלי אין שטיפת מוח ואני מרוצה ביותר ועם חיוך ענק שאני מקבל מהמנוע הזה.

נכון המנוע לא משווק יותר וגירסת ה 1.8 אמינה הרבה יותר אבל כל אחד ומה שגורם לו להנאה (אולי לא במקרה שלך) מהרכב ומהנהיגה בו.

גירסת ה 122 אמינה ביותר.

ואני עדיין ללא עידכון תוכנה או כל הדברים האחרים שהם מבצעים.