הרכב מחליק ומסתובב בבלימה חלשה

[doritd]

שלום,

 

לפני מספר ימים נסעתי בכביש לא רטוב ולא חלק במהירות 40 קמ"ש. הרכב מלפני האט ולכן גם אני, לחצתי לחיצה קלה על הבלם והאוטו החליק (אפשר להגיד עף) והסתובב סיבוב של 80 מעלות שמאלה ונתקע במדרכה שהפרידה בין הנתיב שלי לנתיב הנגדי. אבדה לי השליטה לחלוטין על האוטו, אפילו ההגה לא הגיב.

 

מאז לא נסעתי עם האוטו עד אתמול. כמובן שקודם כל נסעתי לתחנת הדלק הקרובה למלא אוויר כדי לבדוק האם לחץ אוויר נמוך גרם לכך. לאחר שמילאתי אוויר נסעתי במהירות מאוד איטית, עד 25 קמ"ש. כאשר נגעתי בבלם ברכות (לטיפה על הבלם) הרכב עצר בסדר גמור.

אבל כאשר לחצתי על הבלם, אפילו לחיצה חלשה, האוטו החליק והסתובב מעט, וזה כאמור במהירות איטית מאוד.

 

האוטו הזה ברשותי כבר 6 שנים, ובעיה של החלקה מועטה בלחיצה קלה על הבלמים התחילה כבר לפני כחצי שנה. מאז עברתי טסט ואפילו הגעתי למוסך במיוחד כדי להתלונן על הבלמים, אך בדקו ואמרו לי שהבלמים תקינים. אומנם, כאמור, לפני שבוע האוטו ממש עף והסתובב, ובנס זה לא נגמר בתאונה.

 

מדובר באופל קורסה שנת 2000 ללא מערכת ABS

 

איזו בעיה יכולה להיות למכונית?

 

האם אפשר לנסוע עם המכונית למוסך או שעלי להזמין גרר?

 

תודה!!!

[yuri100]

בדקת אולי הצמיגים שלך כבר גמורים לחלוטין ?

[doritd]

הצמיגים (פירלי) נראים לי במצב סביר.

הם אומנם כבר 3 שנים נוסעים על הכביש, אבל האוטו נסע ב-3 שנים האלו פחות מ-10,000 ק"מ, בגלל שישנה בעיה של איבוד נוזל קירור. החלפתי מיכל עיבוי, משאבה ורדיאטור, אך עדיין נוזל הקירור מתאדה ממיכל העיבוי בנסיעות ארוכות. בנסיעות קצרות הוא נשאר בדיוק באותה הרמה. ולכן אני נוסעת איתו רק מרחקים קצרים.

גם אני מאמינה שאם הצמיגים היו גמורים היו מעירים לי על כך במוסך. הייתי שם לפני 4 שבועות.

 

תודה

[boxer 19]

נישמע שהרכב שלך בולם עם גלגל אחד בלבד.

[dny]

הגעתי למוסך במיוחד כדי להתלונן על הבלמים, אך בדקו ואמרו לי שהבלמים תקינים.

פני למוסך אחר. יש כאן בפורום המלצות.

 

דני

[ImNewHere]

בדיקה עצמית לבעיה תוכל לבצע עלידי נסיעה בחניון ריק(!)

ולחציה על הבלמים פעמים רבות.

כעבור 10 דקות בדקי האם 2 הגנטים חמים באותה מידה.

בהצלחה.

[Dan-idin]

יכולות להיות כמה בעיות כמו קליפר תפוס משאבת אופן שלא עובדת או שסתום הפחתה לא תקין

גרור את הרכב למוסך

[doritd]

תודה רבה לכם על התגובות.

[doritd]

שאלה נוספת...

 

כאמור, בחודש האחרון הייתי במוסך כי היתה לי, ועדיין יש לי, בעיה של איבוד נוזל קירור במיכל העיבוי בנסיעות ארוכות-בינוניות. החליפו לי במוסך מיכל עיבוי, משאבה, ורדיאטור, אך מיכל העיבוי עדיין מאבד נוזל קירור. כאשר באתי למוסך לצורך פתרון בעיה זו בפעם השישית לאחר שהחליפו לי את החלקים הנ"ל, וחניתי בחניה של המוסך, עובד אחר יצא ברוורס במהירות מטורפת עם מכונית של לקוח אחר ודפק לי את המכונית (10 שניות לפני, אני עמדתי באותו המקום שבו המכונית קיבלה מכה). הפח התעקם.

לאחר ששלושה ימים בהם הייתי בלי מכונית הם הודיעו לי שהמכונית חזרה מהפחח, אך לא תיקנו לי את הבעיה שלשמה באתי - איבוד נוזל קירור. ובכלל הם כעסו עלי שדרשתי לתקן את הפח, כי הם אמרו שממילא זה לא מכונית מודל 2012, כך שמה זה משנה שיש עליה דפיקה. מדובר במוסך מורשה ומוסך שממליצים עליו באזור מגוריי.

 

הדפיקה היתה בפח מעל הגלגל האחורי השמאלי. האם יכול להיות שמהדפיקה של המכונית היא התחילה להסתובב אפילו בבלימות חלשות (האם ייתכן שהשלדה התעקמה?), או שאין קשר בין הדברים?

 

 

תודה רבה!!!

[ImNewHere]

שאלה נוספת...

 

כאמור, בחודש האחרון הייתי במוסך כי היתה לי, ועדיין יש לי, בעיה של איבוד נוזל קירור במיכל העיבוי בנסיעות ארוכות-בינוניות. החליפו לי במוסך מיכל עיבוי, משאבה, ורדיאטור, אך מיכל העיבוי עדיין מאבד נוזל קירור. כאשר באתי למוסך לצורך פתרון בעיה זו בפעם השישית לאחר שהחליפו לי את החלקים הנ"ל, וחניתי בחניה של המוסך, עובד אחר יצא ברוורס במהירות מטורפת עם מכונית של לקוח אחר ודפק לי את המכונית (10 שניות לפני, אני עמדתי באותו המקום שבו המכונית קיבלה מכה). הפח התעקם.

לאחר ששלושה ימים בהם הייתי בלי מכונית הם הודיעו לי שהמכונית חזרה מהפחח, אך לא תיקנו לי את הבעיה שלשמה באתי - איבוד נוזל קירור. ובכלל הם כעסו עלי שדרשתי לתקן את הפח, כי הם אמרו שממילא זה לא מכונית מודל 2012, כך שמה זה משנה שיש עליה דפיקה. מדובר במוסך מורשה ומוסך שממליצים עליו באזור מגוריי.

 

הדפיקה היתה בפח מעל הגלגל האחורי השמאלי. האם יכול להיות שמהדפיקה של המכונית היא התחילה להסתובב אפילו בבלימות חלשות (האם ייתכן שהשלדה התעקמה?), או שאין קשר בין הדברים?

 

 

תודה רבה!!!

אין לדעת מה הנזק שנגרם מבלי לראות את הרכב, אך קשה לי להאמין שזאת שורש הבעיה.

לגבי איבוד נוזל קירור, כמה בדיקות:

האם שמן המנוע לא נקי, "טחינה"?

בדוק את האגזוז לאחר התנעה ולאחר חימום עם נייר טואלט, האם הוא מראה סימנים של לחות?

הבדיקה האחרונה היא לבדוק קומפרסיה וזאת רק במוסך.

[>חולה הגה בדם <]

צעד ראשון הוא לעזוב את המוסך בהקדם. לא חסרות המלצות על מוסכים עם יחס מעולה אלפי מונים מהיחס של המוסך שלך וגם אם לא אני בטוח שכל מוסך נורמלי ייתן לך יחס הרבה יותר טוב. את התאונה מחובתם לסדר עד לפרט הקטן ביותר,אם לא-להגיש תביעה. בקשר לברקסים-כמו שייעצו לך לפניי תבדקי את הקאליפרים שהרפידות שחוקות באותה מידה,אם לא-הבעיה בברקסים שלך(קאליפר,משאבה וכדו')

דניאל

[doritd]

תודה לכם!

 

תודה, אבל אינני יודעת לבצע את הבדיקות שהצעת.

אני רק יודעת להגיד, שנוזל הקירור נעלם לגמרי בנסיעות ארוכות. לפעמים לא נשאר אפילו טיפה.

ואם נשאר מעט, אז הוא בצבע אפרפר-כתמתם-שקוף.

 

לפני כחצי שנה נשרף לי פיוז ונסעתי למוסך לתקן. הם תיקנו ומשום מה בזמן שהמנוע דולק הם השאירו את הפקק של מיכל עיבוי פתוח וכל הנוזל קירור הרותח עף החוצה. אני לא יודעת לאיזה טמפרטורות הגיע המנוע באותה העת, כי הייתי מחוץ למכונית.

לפני שהנוזל עף ממיכל העיבוי הוא היה בצבע ירוק ובדיוק בקו המסומן במיכל העיבוי.

המוסך החליף ללא עלות את הפיוז השרוף ומילא לי נוזל קירור במיכל העיבוי.

מכיוון שהם היו כל-כך נחמדים והחליפו לי ללא כסף את הפיוז השרוף, באתי לאחר שבועיים לתקן את המזגן שלא קירר. חוץ מתיקון המזגן (החלפת מאייד והוספת גז), הם אמרו גם יש נזילה ממיכל העיבוי ולאחר מכן גם אמרו שיש נזילה מהרדיאטור... וזאת למרות שהדגשתי שהמנוע לא התחמם כלל בנסיעות ושלפני שבועיים מיכל העיבוי היה מלא עד הקו. ומאז שהם החליפו חלקים אלו אני באמת שמה לב שהנוזל הקירור כולו או כמעט כולו נעלם לאחר נסיעות ארוכות.

אני לא יודעת אם יש קשר, אבל גם המנוע מאז החל להשמיע תקתוקים מאוד חזקים בזמן שהוא פועל.

האם יכול להיות שהשארת הפקק פתוח ועצם זה שנוזל הקירור "עף" ממיכל העיבוי באותה תקרית, גרמה לפגיעה בראש המנוע?

 

אני בהחלט לא אחזור יותר למוסך הזה.

הבעיה היא, שבישראל כאשר רואים מישהו שאפשר לרמות, אז מרמים אותו...

 

המון תודה

ולילה טוב

[nir100]

אם הרכב בעייתי מבחינת יציבות מאז המכה, אז המכה היא הגורם לבעיה ורצוי לבדוק בסביבתה את המכלולים

שמת לב אם רעש מכיוון הגלגל אחורי שמאלי שבו הייתה הפגיעה?

גם הגיוני מאוד שכשגלגל שמאל אחורי נפגע, הרכב יסטה שמאלה.

 

בקשר למים שפרצו ממיכל העיבוי, או שזה תקלת וונטה (יוניט חום או מנוע של וונטה).

אני מהמר חזק על פקק מיכל עיבוי (הייתה לי תקלה דומה ברכב הקודם, עם אותם סימפטומים כמו שלך! הרדיאטור והמיכל שלך הוחלפו ככל הנראה מלחץ-יתר שהפקק לא פרק, לחץ שבא בעיקר בנסיעות ארוכות). אומנם אמרו לך שהחליפו מיכל עיבוי, אבל יכול מאוד ליהיות שלא החליפו פקק.

או שהמנוע מייצר לחץ עקב פריצה בין הראש לבלוק ואז העסק מסתבך.

 

הרכב מעשן?

 

כל אופן מה שרשמתי פה זה על רגל אחת, אין לדעת בוודאות עד שלא רואים את הרכב, או שיש סימפטומים חזקים יותר (כמו טחינה בשמן מנוע וכדומה.)

 

 

לגבי המוסך, טוב שעזבת אותו, לגבי התקלה, אם הם לא פתרו אותה אחרי החלפת הרדיאטור והמיכל ומה לא, מכאן אני כבר מבין שזה חאפרים שבנו עליך קופה, זוהי דעתי.

חפשי מוסך שממליצים עליו פה בפורום בסביבת מגורייך.

 

לגבי שאר המגיבים, זה לא גבר, זה אישה.

[ליין מן]

אפשר כי תהיה בעיה עקב תאונה/ מכה ברכב .

לרכב יש מתלה קדמי ואחורי , ולפעמים כיול המתלה בזמן מכה חזקה משתנה - ואפשר בד"כ לכוון זאת במוסך לכיוון פרונט.

גם לדעתי נסי למצוא מוסך אחר - מוסך שחברים או בני משפחה מטפלים בו , ולא תהיי שם בן יחיד שיסובבו אותה בסיפורים .

 

א - עמדי על כך שיסדרו את הבעיה של אובדן נוזל הקרור במוסך הנ"ל - או שיחזירו את הכסף .

ב - גשי למוסך אחר לבדיקת הבלמים והמתלים - והתיעצי עימם אם צריך לגשת לכיוון מתלים .

 

בהצלחה - ואל תוותרי להם ובכל מצב עזבי אותם אחר כך .

 

אייל .

[doritd]

תודה רבה לכם על התגובות.

רציתי לשאול, האם כדאי לי ללכת ישר למוסך אחר או שקודם כל עדיף לקחת את האוטו למכון בדיקה? האם מוסך רגיל יכול לבדוק כל פגיעה שייתכן שנוצרה כתוצאה מדפיקת המכונית?

אני לא חושבת שהיתה תקלה, מכיוון שכל הבעיה עם נוזל הקירור התחילה לאחר שהבן של מנהל המוסך השאיר את מיכל העיבוי ללא פקק, בזמן שהמנוע פעל זמן ממושך. הוא תירץ את זה, שזה היה הכרחי לצורך בדיקה שהוא עשה לגבי הפיוז השרוף, וזה שכל נוזל הקירור עף החוצה, זה אומר שהבדיקה שלו הצליחה.

דרך אגב, הם החליפו לי מיכל עיבוי, אבל הפקק הוא הפקק הישן שהיה לי.

דרשתי מספר פעמים שיתקנו לי את הבעיה עם נוזל הקירור, אבל אחרי שהם החליפו את הרדיאטור ומיכל העיבוי וכו', הם אמרו שהם לא מוצאים תקלה, למרות שכנראה יש. ושאסע עם האוטו הרבה כדי שהתקלה תחמיר ואז הם יוכלו למצוא אותה.

מנהל המוסך אמר לי, שהוא לא יתחיל לחפש באוטו ישן מאיפה נובעת התקלה, ואמר לי שאבוא פעם בשבוע למלא נוזל קירור במוסך. ושאם ייגמר לי נוזל הקירור באמצע הדרך בנסיעה ארוכה, שאעצור בצד הדרך ואמלא נוזל קירור. כמובן שלא הסכמתי לכך, אבל גם הוא לא הסכים לחפש את התקלה.

יום לאחר דפיקת האוטו, התקשרתי למנהל המוסך כדי לבקש, שכאשר המכונית תחזור מהפחח שיתקנו לי את הבעיה עם נוזל הקירור. הוא אמר "אני אסתכל", אמרתי "אתה לא תסתכל, אלא תתקן". הוא אמר בתוקף, "תלכי למוסך אחר". אמרתי, "למה שאלך למוסך אחר, הרי שילמתי לכם אלפי שקלים עבור תיקון התקלה הזאת, ולכן אני דורשת שתתקן", אז הוא צרח עלי וטרק לי את הטלפון בפרצוף.

כך שלא נראה לי שיש לי יותר מידי מה לעשות.

המון תודה!!!