(עוד) כתבה על עתידה של אלפא רומיאו

[יבגניפ]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4460405,00.html

 

הכתבה עצמה די שטחית בעיניי, וכמקובל בynet כוללת שגיאות מוזרות, כמו זו:

אלפא רומיאו נולדה בשנת 2010 בשם A.L.F.A, ראשי תיבות של Anonima Lombarda

Fabbrica di Automobili. זאת, לאחר פיצול מתוך יצרנית רכב אחרת, שייצרה למעשה דגמים

איטלקים על בסיס דאראק (Daracq) הצרפתית ז"ל. בשנת 1915 לאחר משבר כלכלי, השתלט

עליה ניקולא רומיאו,

ושמה שונה לאלפא רומיאו.

מעבר לכך, לדעתי הבררה והספיידר כבר לא מיוצרות, ולא "מתוכננת לרדת מפס היצור".

אבל לפחות הכתבה מלווה בתמונות די נחמדות של דגמי המותג לאורך ההיסטוריה שלו.

[RK]

מה השגיאה כאן?

 

עריכה - 2010 במקום 1910... ניחא.

[יבגניפ]

כן, זה לא משהו מהותי. סתם מפתיע אותי כל פעם מחדש שלא עוברים על כתבות לפני פרסום שם, כמו שזה נראה.

[IAROC]

בהתחלה הכתבה פורסמה עם כותרת בומבסטית " אלפא רומיאו בצרות - האם זו סופה של אגדה? "

ועכשיו זה כבר מופיע בעמוד הראשי תחת כותרת "אלפא רומיאו מפסידה - פיאט תוכל לעזור?"

מישהו קיבל שם נזיפה ?

[Cuore Sportivo]

תוספת: בינתיים, בעמוד הראשי זה כבר מופיע כ"אלפא רומיאו רוצה לחזור".

 

...וקרב מתוקשר (ומביך) במיוחד בין יו"ר פיאט למקבילו בפולקסווגן על הכיוון הנכון לאלפא רומיאו, הזיק עוד יותר מבחינה תדמיתית. ואז בא המשבר באירופה, והקריסה של 2008, והיצרנית שחגגה זה מכבר 100 שנות ייצור, עלולה פשוטו כמשמעו להמחק מהמפה.

 

לא יודע את מי זה הביך כל כך, אולי את רועי צוקרמן, אבל עוד יותר מזה לא ברור לי על איזה נזק תדמיתי הוא מדבר.

 

 

עד כמה עמוק המשבר אפשר ללמוד מתחזיות היצרנית עצמה, אשר הודיעה כי תמכור השנה פחות מ-100 אלף מכוניות בכל העולם. נשמע הרבה? זו פעם ראשונה ב-44 השנים האחרונות (החל ב-1969) בה תמכור אלפא מכוניות במספר שלא יחצה את רף ה-100 אלף. ויש לכך סיבות ברורות.

 

היצע הדגמים של אלפא כבר אינו צעיר, ויש יותר מדי מכוניות המתוכננות לרדת מפס הייצור מבלי שנקבעה להן מחליפה. כך למשל ה-159 הסופר-חשובה, אבל גם הבררה המעניינת, והספיידר הקלאסית. במצב דברים שכזה, בעולם שהופך תחרותי יותר ויותר, אפשר להבין מדוע המצב כה חמור.

 

קודם כל, 159, בררה וספיידר אינן מתוכננות לרדת מפס הייצור, הן הורדו ממנו מזמן.

אם נתעלם מה-4C (מבחינת כמויות היא זניחה), יש לאלפא כרגע שני דגמים למכירה, אשר אמנם עברו מתיחת פנים לאחרונה אך הם מתיישנים, בדגש על המיטו. במצב כזה ברור שהם לא ימכרו הרבה. למה המותג נמצא במקום הזה? נבין בהמשך, אולי גם הכתב ישכיל.

 

לאחר מכן הכתב עובר לתאר את תוכניותיו של סרג'יו מרקיונה עבור המותג. "אהבתי" את העובדה שהוא קובע נחרצות מה הולך לקרות ומתי, דברים שאין לו דרך לדעת.

בכל אופן, בתחילת 2014 מרקיונה הולך לחשוף את התוכניות בנוגע לאלפא רומאו.

 

 

אלפא רומיאו מיטו לדוגמה היא פיאט גרנדה פונטו בעיצוב שונה, הג'ולייטה מבוססת על פלטפורמת פיאט בראבו

 

יש עוד כמה הבדלים, פה ושם, בין מיטו לפונטו.

הג'ולייטה יושבת על פלטפורמה חדשה. נכון שלקחו את פלטפורמת הבראבו כבסיס, אך השינויים הינם רבים מאוד עד כי לא ניתן להגיד שהג'ולייטה יושבת על אותה פלטפורמה. המנוע בג'ולייטה, 1.4 מולטיאייר ליתר דיוק, הינו בעל בלוק F.I.R.E., האם ניתן להגיד שהג'ולייטה חולקת מנוע עם פיאט אונו? לא ממש.

 

 

מהיכן תשיג פיאט את המימון הנדרש כדי להוציאן לפועל.

 

עם הפסד של קרוב למיליארד יורו בשנה האחרונה ומשבר חריף באירופה שמסרב להיעלם, קשה לראות כיצד פיאט מצליחה לממן את מה שאמור לעלות מיליארדי יורו רבים. וזה עוד לפני שלוקחים בחשבון את תוכניות פיאט לרכוש את ה-49% הנותרים בקרייזלר, שנתקלת אף היא בקשיים לאחרונה.

 

אני לתומי חשבתי שאם כתב ניגש לכתוב כתבה כמו זו, עליו להכין קצת ש"ב ולו על בסיס מידע אשר זמין לכל ברשת, רק צריך לחפש. ניכר שהוא לא עשה כן.

קרייזלר מרוויחה כסף טוב וממשיכה להתפתח, בזכות ההנהלה החדשה. קונצרן פיאט עדיין איננו יכול להשען באופן מלא ומספיק על הרווחים הללו ועל הרכישה הטריה שלו מבחינות לוגיסטיות כאלו ואחרות. הסיבה לכך פשוטה, קודם יש להשלים את תהליך הרכישה וזה יקרה בקרוב. לאחר שזה יקרה ותושג יציבות והגודל הנדרש (לאחר השלמת הרכישה קונצרן פיאט צפוי להיות מספר 7 בעולם) אפשר יהיה לחזור ולדבר על פיתוח מותג פיאט, אלפא רומאו ואולי אפילו לנצ'יה.

[bagira]

 

אלפא רומיאו מיטו לדוגמה היא פיאט גרנדה פונטו בעיצוב שונה, הג'ולייטה מבוססת על פלטפורמת פיאט בראבו

יש עוד כמה הבדלים, פה ושם, בין מיטו לפונטו.

הג'ולייטה יושבת על פלטפורמה חדשה. נכון שלקחו את פלטפורמת הבראבו כבסיס, אך השינויים הינם רבים מאוד עד כי לא ניתן להגיד שהג'ולייטה יושבת על אותה פלטפורמה. המנוע בג'ולייטה, 1.4 מולטיאייר ליתר דיוק, הינו בעל בלוק F.I.R.E., האם ניתן להגיד שהג'ולייטה חולקת מנוע עם פיאט אונו? לא ממש..

 

לא רק שאני מסכים איתך, אלא שלמדנו כבר מזמן שעצם העובדה שרכב X חולק שילדה עם רכב Y, לא מצביע בכלום על יכולות האחד או האחר.