Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חברת התעופה Air-Mediterranee


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4621 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

הוזמנו כרטיסי טיסה הלוך חזור צרפת-ישראל באיזור חופשת חג המולד דרך חברת התעופה Air-Mediterranee אשר היו זולים בפער משמעותי מחברות התעופה האחרות, מדובר בחברת צרטר צרפתית למיטב הבנתי.

ביקורות רבות על החברה לא מצאתי אך מהביקורות הבודדות שמצאתי, אנשים טענו על טיסות שבוטלו ברגע האחרון, שדה תעופה שהשתנה ברגע האחרון, איחורים של למעלה מ10 שעות וכדומה. האם מישהו טס איתם ויכול להעביר את התרשמותו ?

 

בברכת לילה טוב,

מארק.

פורסם

בחיים לא שמעתי עליהם.

זה צ'ארטר או חברה עם מטוסים?

 

תקווה לטוב, השדה בארץ לא כזה נורא

אני מנסה לחשוב על תשובה שלא תוציא אותי גייז, לא תגרום לי לתאר לך את הג'ונסון שלי ולא תזכה אותי בהתראה. אין כזו.
פורסם

זה החברה האלה? די ברור למה האיחורים וביטולי הטיסות.

Destroyed_MEA_aircraft_1982.jpg

קיבלת התראת משתמש בקארספורום - סיבה: שפה לא נאותה אנא חסוך מאיתנו את חוש ההומור הלא מצחיק שלך.
כל מה שעומד בין אדם, לאושר שלו, הוא היכולת להשלים עם כמה עובדות ולהבין שלא שווה להילחם עליהן.
פורסם

חברת צ'רטר צרפתית - לא יותר גרועה מהיתר.

עובדים הרבה בקו הזה בתקופת הקיץ.

 

איחורים וביטולים הם נחלת כלל חברות הצ'רטר למרות שהיום עם חוק הגנת הצרכן האירופאי שתופס גם בארץ (ע"ע חוק טיבי) זה קורה פחות.

שום צבא שבעולם לא יעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה...

פורסם

רק לשים דברים על דיוקים - צ'רטר הינו סוג הטיסה ואין לו קשר לחברת התעופה עצמה שהיא זו שמחזיקה את הציוד (המטוסים).

טיסות צ'רטר הינן טיסות שכר שאינן פועלות מתוקף הסכמי תעופה הדיים בין מדינות (טיסות סדירות) הנקראות טיסות קו או טיסות סדירות.

לטיסות צ'רטר (שכר) יש 2 צורות הפעלה:

1. הן טיסות המופעלות (לרוב) ע"י מפעילת תיירות (איסתא/השטיח המעופף/קשרי תעופה ועוד), בהן המפעיל חוכר את המטוס מחברת התעופה ומפעיל סט טיסות (או טיסה בודדת) ליעד מסויים.

2. חברות תעופה שמוגדרות כחברות צ'רטר המפעילות בעצמן את הטיסות ללא החכה לגורם שלישי.

 

לסיכום - אין קשר בין סוג הטיסה (צ'רטר / סדיר) לרמת המטוס או חברת התעופה.

העיכובים והאיחורים בטיסות צ'רטר נגרמים (לרוב) בשל שיקולים מסחריים ולא משיקולי תפעול.

 

אלו היו 60 שניות על עולם התעופה.

שום צבא שבעולם לא יעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה...

×
×
  • תוכן חדש...